1、什麼是國際轉運？
轉運是指從裝運港（地）至卸貨港或目的地的貨運過程中進行轉裝或重裝，包括從一運輸工具或船隻移至另一同類運輸方式的運輸工具或船隻，或由一種運輸方式轉為另一種運輸方式的行為。國際轉運就是國際間的轉運。包括運輸方式的變化或同類運輸方式不同運輸工具的變化。無論是哪個國家，無論是從國外運貨到國內，還是國內運貨到國外。除了發展國際業務的大型快遞公司，都是當地的物流更便宜質量更高。所以國際轉運的過程中也包括了轉運主體的變化，就是負責轉運的貨運企業，轉運的客體是貨物。轉運主體一般有物流公司、快遞公司、轉運公司、國家郵政局等等。像中環轉運就是將貨物從國外轉運到國內
2、國際貿易中貨物轉運的原因是什麼
轉船是貨物或人轉移至另一艘船繼續運輸
轉運是用不同的交通工具來運輸。
一般情況下二者通用。
貨物轉運的原因：
1自然因素、運輸環境、條件和運輸方式的現實要求
2貿易當事人出於經濟因素和市場環境變化的考慮
3各國政治，社會因素
3、國際貿易運輸 是什麼？
我不是做物流的，只能幫你查資料，現摘錄一些供你參考：
國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區之間的運輸，合理有效的安排貨物運輸，是極其重要的一環。
在國際貿易中，商品的價格包含著商品的運價，商品的運價在商品的價格中佔有較大的比重，一般來說，約佔10%;在有的商品中，要佔到30%～40%。商品的運價也和商品的生產價格一樣，隨著市場供求關系變化而圍繞著價值上下波動。商品的運價隨著商品的物質形態一起進入國際市場中交換，商品運價的變化直接影響到國際貿易商品價格的變化。而國際貨物運輸的主要對象又是國際貿易商品，所以可以說，國際貨物運輸也就是一種國際貿易，只不過它用於交換的不是物質形態的商品，而是一種特殊的商品，即貨物的位移。所謂商品運價，也就是它的交換價格。
由此，我們可以得出這樣一個結論：從貿易的角度來說，國際貨物運輸就是一種無形的國際貿易。
國際貨物運輸的要求
選擇最佳的運輸路線和最優的運輸方案，組織合理運輸
各種運輸方式有著各自較合理的適用范圍和不同的技術經濟特徵，選擇時必須進行比較和綜合分析，首先要考慮商品的性質、數量的大小、運輸距離的遠近、市場需求的緩急、風險的程度等因素。比如鮮活商品、季節性商品，要求運輸速度快、交貨及時，以免貽誤銷售時機;貴重貨物因商品價值高，要求嚴格地保證運輸質量等等;另外，要考慮運輸成本的高低和運行速度的快慢，比如，貨價較低的大宗商品則要求低廉的運輸費用，以降低商品成本，增加競爭能力。在同一運輸方式，如鐵路或公路運輸，可根據不同商品選擇不同類型的車輛，海運可選擇班輪或不定期船，以及充分利用運輸工具回空來運輸貨物等等。
正確選擇運輸路線和裝卸、中轉港口。一般說來，應盡量安排直達運輸，以減少運輸裝卸、轉運環節，縮短運輸時間，節省運輸費用。必須中轉的進出口貨物，也應選擇適當的中轉港、中轉站。進出口貨物的裝卸港，一般應盡量選擇班輪航線經常停靠的自然條件和裝卸設備較好、費用較低的港口。進口貨物的卸港，還根據貨物流向和大宗貨物用貨地來考慮，出口貨物的裝港，則還應考慮靠近出口貨物產地或供貨地點，以減少國內運輸里程，節約運力。