1、外貿術語：FOB,CIF,C&F，CFR分別都是什麼意思？有什麼區別？
FOB、CIF、C&F、CFR有3點不同：
一、四者的概述不同：
1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱「船上交貨價」，是國際貿易中常用的貿易術語之一。
2、CIF的概述：CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。
3、C&F的概述：成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。
4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。
二、四者的相關規定：
1、FOB的相關規定：按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
2、CIF的相關規定：賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。
如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
3、C&F的相關規定：在貨物越過指定港的船舷後，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用於海運或內河運輸。
4、CFR的相關規定：在《2000年通則》中，明確規定CFR術語只能適用於海運和內河航運。如合同當事人不採用越過船舷交貨，則應使用CPT術語。
三、四者的注意事項不同：
1、FOB的注意事項：
（1）我國外貿企業應嚴格按出口合同規定裝運貨物，製作單據，以防止買方找到借口拒付貨款。
（2）國外代收行最好不由進口人指定，若確有必要，應事先徵得托收行同意。
（3）對貿易管制和外匯管制較嚴的國家，在使用D/P方式時要特別小心謹慎。
2、CIF的注意事項：
按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方並不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬於裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是「到岸價」 。
CIF到岸價即成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。由賣方訂立保險合同並支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。
3、C&F的注意事項：
在CFR術語下，一定要注意裝船通知問題。因為在CFR術語下，賣方負責安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風險轉移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是CFR合同中一個至關重要的問題。因此INCOTERMS強調賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔違約責任。
4、CFR的注意事項：
（1）賣方應及時發出裝船通知：按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船後務必及時向買方發出裝船通知，否則，賣方應承擔貨物在運輸途中的風險和損失。
（2）按CFR進口應慎重行事：在進口業務中，按CFR條件成交時，鑒於由外商安排裝運，由我方負責保險，故應選擇資信好的國外客戶成交，並對船舶提出適當要求，以防外商與船方勾結，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質證書與產地證明。若出現這類情況，會使我方蒙受不應有的損失。
2、國際貿易CIF與CIP的區別與共同點
對貿易術語cip的解釋：carriage
and
insurance
paid
to(…named
place
of
destination)，即運費、保險費付至(……指定目的地)。
對貿易術語cif的解釋：insurance
and
freight(．．．named
port
of
destination)，即成本、保險費加運費(……指定目的港)。
二、cip和cif有相似之處，主要表現在：價格構成因素中都包括了通常的運費、保險費，即運輸合同、保險合同都由賣方負責訂立；交貨地點均在出口國的約定地點；出、進口清關責任劃分都是出口方負責出口、進口方負責進口通關；風險在交貨地點交貨完成而轉移給買方，而運費、保險費卻延展到目的地（港）。但兩者也有明顯不同,也正是這些不同使cip術語比cif術語更適合內陸出口業務。
1、從適用的運輸方式看,cip比cif更靈活,更適合內陸地區出口。cif只適用於水上運輸方式(海運、內河航運),cip卻適合任何運輸方式。而對於內陸地區而言,出口時運輸方式也是多種的,比如出口到美國、東南亞地區,一般是陸海聯運;出口到歐洲,一般是陸運。
2、從出口方責任看,使用cip術語時,出口方風險與貨物的實際控制權同步轉移,責任可以及早減輕。cif術語下,出口方是在裝運港交貨;買賣雙方是以船舷為界劃分風險,在貨物越過船舷之前,不管貨物處於何方的實際處置之下,賣方都要向買方承擔貨損等責任。cip術語下則比較靈活,由雙方約定,可以是港口,也可以是在內陸地區,但無論在哪裡,出口方責任以貨交承運人處置時止,出口方只負責將貨物安全移交承運人即完成自己的銷售合同和運輸合同項下的交貨任務,此後貨物發生的一切損失均與出口方元關。
3、從使用的運輸單據看,使用cip術語有利於內陸出口業務在當地交單結匯。cip涉及的通常運輸單據范圍要大於cif,因具體運輸方式不同可以是上面提到的cif使用的單據,又可以是陸運運單、空運單、多式聯運單據。承運人簽發後,出口方即可據以結匯。這樣,縮短了結匯和退稅時間,提高了出口方的資金周轉速度。
3、國際貿易中的CIF，CFR之間怎樣換算？
CIF價中去掉I（INSURANCE）就是CFR價，或者用公式計算：
CIF價=CFR價/[1-(1+保險加成率）*保險費率]
CFR價=CIF價*[1-(1+保險加成率）*保險費率]
4、cif是什麼意思啊？
1、CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight insert named port of destination）按此術語成交。
貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。
如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限度的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
2、Crystallographic Information File，晶體學信息文件，每個晶體的數據包含有晶胞參數、原子坐標、文獻資料等，可以CIF格式的文件保存。CIF文件為晶體結構數據儲存和交流的最常見文件格式之一。
3、CIF為Common Intermediate Format的縮寫，即通用影像傳輸視頻會議（video conference）中常使用的影像傳輸格式，解析度有352x288畫素，影像傳輸可達每秒30frame，符合ITU H.261視頻會議資料傳輸協定。
(4)國際貿易協定cif擴展資料
按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方並不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬於裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是「到岸價」 。
CIF到岸價即「成本、保險費加運費」指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。CIF通常指FOB+運費+保險費。
5、CIF、FOB等貿易術語的意思是什麼，具體區別是什麼？
一、CIF
CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。
如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
二、FOB
FOB是國際貿易中常用的貿易術語之一。FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment)，即船上交貨(…指定裝運港)，習慣稱為裝運港船上交貨。按此術語成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。
FOB 也稱「離岸價」，實踐中的使用通常為「FOB……港（出發地）按FOB成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。（不包括運費、保險費）
二、cif和fob的區別
1、 價格術語後港口性質不一樣
FOB後的港口指賣方所在國的海港或河港，而CIF 後的港口指買方所在國的海港或河港，CIF 價格術語後目的港後應註明港口所屬國別，如維多利亞港，在香港有，英國有，巴西有，必須加註國別來區分。
2、 費用構成不一樣，報價不一樣
FOB價格是考慮貨物從原料購進、生產直到出口報關貨物裝到買方指定船艙同的一切費用和利潤為止，而CIF則是在FOB價格的基礎上再加上海運費和保險費。
3、 THC碼頭作業費的支付對象不同
按照誰支付海運費誰支付THC費用的原則，FOB價格條款中THC費用應由買方承擔，CIF中THC應由賣方承擔，THC費用應在貿易合同中明確註明由誰支付。
4、 保險費支付、辦理不同
FOB、 CNF 保險由買方辦理，賣方應於裝船前通知買方；CIF 保險由賣方辦理並支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險並將保險單交給買方。
5、 價格術語國際慣例不同
FOB 價格在美國慣例和國際商會的1990及2000年通則慣例，CIF大多數為國際商會的1990年/2000年慣例，訂立貿易合同或客戶開出信用證中注意加以區別。
6、 空運貨物
FOB 賣方只承擔貨物上飛機之前的所有費用空運費，空運目的港費用由買方承擔。CIF 賣方除承擔FOB空運費用外還需按買方要求承擔空運費以及對貨物空運投保保險。空運貨物自裝運港交付後貨物所有權即轉移至買方。
(5)國際貿易協定cif擴展資料：
CIF的幾種變形
1.CIF Liner Terms
（CIF班輪條件）
這一變形是指卸貨費按班輪做法辦理，即買方不負擔卸貨費。
2.CIF Landed
（CIF 卸至碼頭）
這一變形是指由賣方承擔卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內。
3.CIF Ex Tackle
（CIF 吊鉤下交接）
這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負擔。
4.CIF Ex Ship『s Hold
（CIF 艙底交接）
按此條件成交，貨到目的港在船上辦理交接後，由買方自行啟艙，並負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。
6、對外貿易中cif是什麼意思？
CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。
如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限度的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
注意事項
1、需要強調指出的是，按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方並不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬於裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是「到岸價」 。
2、CIF到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。
3、CIF通常是指FOB+運費+保險費。
4、C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運費，後面跟目的地港口名稱，也就是說運費要算到目的港，責任也止到裝貨港。
5、C&F（CFR）通常是指FOB+運費。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨後貨物滅失或損壞的風險及由於各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。
6、因此，由賣方訂立保險合同並支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。
7、CIF術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。
8、該術語僅適用於海運和內河運輸。若當事方不承擔裝船義務時則應使用CIP術語。
7、外貿用語「CIF」是什麼意思?
1、CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。
2、（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。
3、貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船後發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。