1、國際經濟與貿易專業 就業方向是什麼
國際經濟與貿易專業業畢業生主要就業方向：
就業方向1:
營銷人員
職業概況：只要有產品和服務在出售，就會有銷售的職位在招聘。對於以技術為背景的行業裡面，例如電訊、軟體等，銷售的需求仍然會持續走高。即使在非技術領域，銷售職位也一直是市場需求最旺盛的職位類別之一。
薪酬水平：在銷售這個職位上，報酬的差別很大，不少職位的基礎工資很少，因為報酬完全建立在銷售業績的基礎上，每做成一筆生意都可以得到傭金。對於工資建立在銷售業績上的銷售人員來講，壓力是巨大的。但同時，回報也是巨大的。
就業方向2：
市場/公關
職業概況：企業通過媒介的介紹、傳播，和觀眾的交流、溝通和互動，在公眾面前樹立並強化公司的品牌形象，在市場競爭中贏得先機。而在這一系列活動安排中，專業公關是企業的好幫手。
就業方向3：
金融/保險/投資
職業概況：工作內容廣泛，報酬差距較大，收入多半與業績掛鉤。薪酬水平：職位薪酬差距較大，不少職位的基礎工資很少，因為報酬完全建立在業績的基礎上，每做成一筆生意都可以得到提成。對於工資建立在業績上的人員來講，壓力是巨大的。但同時，回報也是巨大的。
就業方向4：
行政/後勤
職業概況：行政/後勤部門就是協助好上級行政領導施政行政,當好助手。關鍵是要為領導分憂和服好務,起到上傳下達的作用!
(1)若加國際貿易有限公司招聘擴展資料：
國際經濟與貿易專業就業率指數
國際經濟與貿易專業畢業生中，94%的學生在畢業之前或剛剛畢業時找到工作，5%的學生在畢業1年以後實現就業。按照10分制進行計算，該專業的應屆就業率指數為9.50，與其他專業相比，應屆就業率指數屬於中等偏上。
國際經濟與貿易專業發展前景
國際經濟與貿易專業畢業生認為該專業發展前景很好和比較好的比例為32%，29%的畢業生認為該專業發展前景為「不太好」或「很不好」。按照10分制進行計算，該專業的發展前景指數為6.32，與其他專業相比，發展前景指數為中等偏上。
國際經濟與貿易專業工作舒適度
40%的國際經濟與貿易專業畢業生認為工作「非常舒服」或「比較舒服」。14%的畢業生認為工作不太舒適或很不舒適。按照十分制進行計算，舒適度指數為6.64，與其他專業比較起來，該專業的舒適度指數為中等。
參考資料：國際經濟與貿易（大學專業）_網路
2、什麼叫國際貿易
、國際貿易（International Trade）
國際貿易亦稱"世界貿易"，泛指國際間的商品和勞務（或貨物、知識和服務）的交換。它由各國（地區）的對外貿易構成，是世界各國對外貿易的總和。國際貿易在奴隸社會和封建社會就已發生，並隨生產的發展而逐漸擴大。到資本主義社會，其規模空前擴大，具有世界性。
二、對外貿易（Foreign Trade）
對外貿易亦稱"國外貿易"或"進出口貿易"，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品和勞務的交換。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。
對外貿易值和與對外貿易量
3、國際貿易操作員面試內容
一，注意一些貿易術語吧，這個人家喜歡考：
FOB
FOB（Free on Board---named port of shipment）---裝運港船上交貨價（---指定裝運港），該術語規定賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，並負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。
CIF
CIF（Cost、Insurance and Freight---named port of destination）---成本加保險費、運費（---指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險並辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。
CFR
CFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加運費（---指定目的港），是指賣方必須自阿合同規定的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，並負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。
FCA
FCA（FREE CARRER...named place)，即貨交承運人(……指定地點)。此術語是指賣方必須在合同規定的交貨期內在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監管，並負擔貨物交由承運人監管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。
需要說明的是，交貨地點選擇對於在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨；若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責卸貨，即使貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨，賣方只要將貨物交給買方指定的承運人或其他人或由賣方選定的承運人或其他人處置時，交貨即算完成。
當賣方將貨物交給承運人照管，並辦理了出口結關手續，就算履行了其交貨義務。FCA術語適用於各種運輸方式，包括多式聯運。
(一)買賣雙方基本義務的劃分
1．賣方義務
(1)自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批准證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。
(2)在合同規定的時間、地點，將符合合同規定的貨物置於買方指定的承運人控制下，並及時通知買方。
(3)承擔將貨物交給承運人之前的一切費用和風險。
(4)自負費用向買方提供交貨的通常單據，如買賣雙方約定採用電子通訊，則所有單據均可被具有同等效力的電子數據交換(EDI)信息所代替。
2．買方義務
(1)自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口和經由他國過境的一切海關手續，並支付有關費用及過境費。
(2)簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關的運費，並將承運人名稱及有關情況及時通知賣方。
(3)承擔貨物交給承運人之後所發生的一切費用和風險。
(4)根據買賣合同的規定受領貨物並支付貨款。
(二)使用FCA術語應注意的事項
1．關於交貨問題
《2000年通則》規定，在FCA術語下，賣方交貨的指定地點如是在賣方貨物所在地，則當貨物被裝上買方指定的承運人的運輸工具時，交貨即算完成；如指定的地點是在任何其他地點，當貨物在賣方運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人處置時，交貨即算完成。
2．關於運輸合同
《2000年通則》中的FCA術語，應由買方自付費用訂立從指定地點承運貨物的運輸合同，並指定承運人，但《通則》又規定，當賣方被要求協助與承運人訂立合同時，只要買方承擔費用和風險，賣方也可以辦理。當然，賣方也可以拒絕訂立運輸合同，如若拒絕，則應立即通知買方，以便買方另作安排。
3．FCA與FOB的異同點
FCA與FOB兩種術語均屬C組術語，按這兩種術語成交的合同均屬裝運合同。買賣雙方責任劃分的基本原則是相同的。
FCA與FOB的主要不同在於適用的運輸方式、交貨和風險轉移的地點不同。FCA術語適用於各種運輸方式，交貨地點視不同運輸方式的不同約定而定，其風險劃分是賣方將貨物交至承運人時轉移；FOB術語僅用於海運和內河運輸，交貨地點為裝運港，風險劃分以裝運港船舷為界；此外，在裝卸費的負擔和運輸單據的使用上也有所不同。
貨運單據中最常見的當然是提單（B/L），船東或船代。不過近幾年，用FCR/FTBL代替提單的情形越來越多。
CIP
CIP(Carriage and Insurance Paid to---named place of destination)---運費付至（---指定目的地），是指賣方支付貨物運至目的地的運費，並對貨物在運輸途中滅失或損壞的買方風險取得貨物保險，訂立保險合同，支付保險費用，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由於在貨物交給承運人後發生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。
CPT
CPT（Carriage Paid to---named place of destination）---運費付至（---指定目的地），是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由於在貨物交給承運人後發生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。
EXW
EXW(Ex Works---named place) ---工廠交貨（---指定地點），是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規定，賣方不負責將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關手續。買方負擔自賣方工廠交付後至最終目的地的一切費用和風險。如賣方那個不能直接或間接的辦理貨物出口報關手續時，則不宜採用此貿易術語。
EXW是賣方責任最小的貿易術語。
FAS
FAS（Free alongside ship---named port of shipment）---裝運港船邊交貨（---指定裝運港），是指賣方將貨物運至指定裝運港的船邊或駁船內交貨，並在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續，買方承擔自裝運港船邊（或駁船）起的一切費用和風險。
DAF
DAF(Delivered at frontier---named place)---邊境交貨（---指定地點），是指賣方將貨物運至買方指定的邊境地點，將仍處於交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，並辦妥貨物出口清關手續，承擔將貨物運抵邊境上的指定地點所需的一切費用和風險，此地點為毗鄰邊境的海關前，包括出口國在內的任何國家邊境（含過境國）。進口清關手續則由買方辦理。
DES
DES(Delivered ex ship---named port of destination)---目的港船上交貨（---指定目的港），是指賣方將貨物運至買方指定目的港的船上，並交給買方，但不辦理進口清關手續，賣方負擔將貨物運抵指定卸貨港為止的一切費用和風險，買方負擔貨物從船上開始卸貨期的一切費用和風險。
DEQ
DEQ(Delivered ex quay---named port of destination) ---目的港碼頭交貨（---指定目的港），是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進口清關手續，賣方負擔將貨物運抵卸貨港並卸至碼頭為止的一切費用與風險。買方則負擔隨後的一切費用和風險。
DDU
DDU(Delivered ty unpaid---named place of destination) ---進口國未完稅交貨（---指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定的目的地交付給買方，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應該承擔貨物運至指定目的地為止的一切費用與風險，不包括在需要辦理海關手續時在目的地進口應繳納的任何「稅費」（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔此項「稅費」和因其未能及時辦理貨物進口清關手續而引起的費用和風險。
DDP
DDP(Delivered ty paid---named place of destination) ---進口國完稅後交貨（---指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定地點，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負責辦理進口報關手續，交付在需要辦理海關手續時在目的地應繳納的任何進口「稅費」。賣方負擔將貨物交付給買方前的一切費用和風險。如賣方無法直接或間接的取得進口許可證時不宜採用該術語。
DDP是賣方責任最大的貿易術語。
國際貿易術語對比表
術語 交貨地點 運輸 保險 出口手續 進口手續 風險轉移 所有權轉移
EXW 出口國工廠 買方 買方 買方 買方 交貨地轉移 隨買賣轉移
FAS 裝運港船邊 買方 買方 賣方 買方
DAF 進出口邊境 買方 買方 賣方 買方
DES 目的港船上 賣方 賣方 賣方 買方
DEQ 目的港碼頭 賣方 賣方 賣方 買方
DDU 進口國
指定地點 賣方 賣方 賣方 買方
DDP 賣方 賣方 賣方 賣方
FOB 裝運港 買方 買方 賣方 買方 裝運港
船舷為界 隨交單而轉移
CIF 賣方 賣方 賣方 買方
CFR 賣方 買方 賣方 買方
FCA 出口國
指定地點 買方 買方 賣方 買方 貨交
承運人
CIP 賣方 賣方 賣方 買方
CPT 賣方 買方 賣方 買方
二，出口貨物流程也是考點：
主要包括：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。
一、報價
在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對於出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。
比較常用的報價有： fob"船上交貨"、cnf"成本加運費"、cif"成本、保險費加運費"等形式。
二、訂貨（簽約）
貿易雙方就報價達成意向後，買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可後，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。
三、付款方式
比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、tt付款方式和直接付款方式。
1、信用證付款方式
信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據的信用證，不附任何單據的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內進行，信用證交單期限必須不遲於信用證的有效日期內提交。
國際貿易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應當明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業銀行，如中國銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行等，都能夠對外開立信用證（這幾家主要銀行的開證手續費都是開證金額的1.5‰）。
2、tt付款方式
tt付款方式是以外匯現金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到後一定期限內匯款。
3、直接付款方式
是指買賣雙方直接交貨付款。
四、備貨
備貨在整個貿易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內容如下：
1、貨物品質、規格，應按合同的要求核實。
2、貨物數量：保證滿足合同或信用證對數量的要求。
3、備貨時間：應根據信用證規定，結合船期安排，以利於船貨銜接。
五、包裝
您可以根據貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。
1、一般出口包裝標准：根據貿易出口通用的標准進行包裝。
2、特殊出口包裝標准：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。
3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規定。
六、通關手續
通關手續極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。
1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。
目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：
○接受報驗：報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。
○抽樣：商檢機構接受報驗之後，及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。
○檢驗：商檢機構接受報驗之後，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。並仔細審核合同（信用證）對品質、規格、包裝的規定，弄清檢驗的依據，確定檢驗標准、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等）
○簽發證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內的出口商品，經商檢機構檢驗合格後，簽發放行單（或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章，以代替放行單）。
2、須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委託書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。
○箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。
○發票是由出口商提供的出口產品證明。
○報關委託書是沒有報關能力的單位或個人委託報關代理行來報關的證明書。
○出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。
○商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格後而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、徵收關稅和優惠減免關稅的必要證明。
七、裝船
在貨物裝船過程中，您可以根據貨物的多少來決定裝船方式，並根據《購貨合同》所定的險種來進行投保。可選擇：
1、整裝集裝箱
集裝箱（又稱貨櫃）的種類：
(1)按規格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨櫃(drycontainer)有：
外尺寸為20英尺x8英尺x8英尺6寸，簡稱20尺貨櫃；
40英尺x8英尺x8英尺6寸，簡稱40尺貨櫃； 及近年較多使用的40英尺x8英尺x9英尺6寸，簡稱40尺高櫃。
20尺櫃：內容積為5.69米x2.13米x2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.
40尺櫃:內容積為11.8米x2.13米x2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.
40尺高櫃:內容積為11.8米x2.13米x2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.
45尺高櫃:內容積為:13.58米x2.34米x2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.
20尺開頂櫃:內容積為5.89米x2.32米x2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.
40尺開頂櫃:內容積為12.01米x2.33米x2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.
20尺平底貨櫃:內容積5.85米x2.23米x2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.
40尺平底貨櫃:內容積12.05米x2.12米x1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.
(2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱.
(3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(reefer container);掛衣集裝箱(dress hanger container);開頂集裝箱(opentop container);框架集裝箱(flat rack container);罐式集裝箱(tank container).
2、拼裝集裝箱
拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。
八、運輸保險
通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：
（1） 基本險別有平安險（free from paricular average-f.p.a）、水漬險(with average or with particular average-w.a or w.p.a)和一切險（all risk-a.r.）三種。平安險的責任范圍包括：由於海上自然災害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉船過程中的整體滅失；由於共同海損引起的犧牲、分擔和救助費用；由於運輸船隻觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責任范圍除了承擔平安險所列各項風險外，還承擔惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災害的風險。一切險的承報保責任范圍相當於水漬險和一般附加險的總和。
（2） 附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰爭險、罷工險等。
九、提單
提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行後，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。
所簽提單根據信用證所提要求份數簽發，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。
進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商。）
若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發票的傳真件來提取貨物。
十、結匯
出口貨物裝出之後，進出口公司即應按照信用證的規定，正確繕制（箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯）等單據。在信用證規定的交單有效期內，遞交銀行辦理議付結匯手續。
除採用信用證結匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(telegraphic transfer(t/t))、票匯(demand draft(d/d))、信匯(mail trandfer(m/t))等方式，由於電子化的高速發展，現在匯款主要使用電匯方式。（在中國，企業出口享有出口退稅優惠政策）
參考資料：http://www.35xx.com/jswz_view.asp?id=182
4、2020濟南國企招聘都有哪些單位？
一、中國石油招聘崗位1403+
中國石油天然氣集團有限公司(簡稱中國石油)是產煉運銷儲貿一體化的綜合性國際能源公司，主要業務包括國內外石油天然氣勘探開發、煉油化工、油氣銷售、管道儲運、國際貿易、油田技術服務、工程建設、裝備製造、金融服務、新能源開發等。今年春季招聘共有崗位1403+。
此次招聘主要面向高校畢業生包括國內全日制普通高等院校統招的專科(高職)以上學歷的2020屆畢業生，以及回國(境)後初次就業並經國家教育部認證學歷學位、具有派遣資格的境外留學生。
因石油企業業務門類多、地域分布廣、單位情況不同、崗位特點各異，各招聘單位具體應聘資格以發布的招聘信息為准。西藏、青海、新疆三地以及四川、雲南、甘肅藏區、貧困地區、湖北地區畢業生，同等條件下優先錄用。
對於此次的中石油春季招聘，濟南中公教育也做了匯總，詳情請點擊2020中國石油春季校園招聘1429+人公告職位表匯總查看。
二、2020國家電力電網招聘
今年國家電力電網招聘的崗位眾多，招收的人數也很多，國家電力電網早在3月底就發布了招聘公告，對於學歷方面的要求，以大學本科畢業生為主，除了學歷還有專業等方面的要求。公司將按照國家電網有限公司統一要求，組織通過現場資格審查的畢業生參加第二批統一考試，受新冠疫情影響，招聘考試形式和時間安排另行通知。筆試僅能攜帶以下物品：(1)身份證;(2)准考證;(3)2B鉛筆;(4)簽字筆;(5)無記憶功能計算器。
對於具體的招聘崗位公告裡面也有詳細的介紹，熱門崗位有工程技術、信息技術等，面向的專業有材料工程、材料科學與工程、材料加工工程、動力工程、熱能工程、動力工程及工程熱物理、環境工程、環境科學與工程等，有意願報名的同學可以點擊2020國家電力電網第二批校園招聘考試專題 國家電力電網招聘信息匯總查看具體的招聘詳情。
三、齊魯交通發展集團有限公司
齊魯交通發展集團有限公司，是山東省政府批准成立的省管功能型國有資本投資運營公司，主要負責所轄高速公路的運營管理，承擔省政府賦予的重大交通項目建設任務，對授權范圍內的非公路類交通資產進行盤活整合和運營管理,是省政府交通運輸事業發展的投融資平台，省內重大交通項目的投融資主體，本次招聘人數共253人。
對於招聘要求方面有年齡專業等方面的要求，對於工作經歷方便也有要求，工作經歷年限按足年足月累計計算，以2020年3月25日為截至日期，不包括在校期間的社會實踐、實習、兼職等經歷。對於齊魯交通發展集團招聘感興趣的同學可以點擊2020齊魯交通發展集團有限公司招聘公告職位表(253人)查看詳情。
以上就是對2020年濟南國企春季招聘單位的匯總了，除了以上列舉的國企單位，還有一些其他的單位也參與了此次的招聘活動，有興趣的同學可以點擊我們的網站詳細查看，對於這方面的信息我們也有匯總，希望對大家的備考有幫助。
2020濟南國企都有那些單位招聘？
5、現在國際貿易專業工作前景怎樣?
國際貿易專業就業前景 目前大學生就業問題越來越引起人們的關注，就業難成為人們談論的焦點。作為國際貿易專業的大二學生，筆者對自己所學專業的畢業流向做了一次調研，此次調研工作的資料搜集，筆者分三次進行。 目前大學生就業問題越來越引起人們的關注，就業難成為人們談論的焦點。作為國際貿易專業的大二學生， 們有必要對自己所學專業的畢業流向做一次調研，看看 們現在需要從哪些方面著手，為將來就業的激烈競爭爭得更多籌碼。 此次調研工作的資料搜集，筆者分三次進行。首先，筆者采訪了本校00屆已經畢業的學姐。該學姐系經管學院國貿專業學生，畢業前獲英語雙學位，中共黨員，現就職於上海某對外貿易公司。她向筆者簡單介紹了一下她的同學畢業後的情況：同學甲畢業後，為了留津，進入一家專業並不對口的國企；同學乙憑借英語雙學位的優勢，進入天津一家知名的上市國企；同學丙由於實際工作能力突出，成為外資企業的進出口大戶；同學丁選擇繼續深造。以上是學長畢業去向的一個縮影，也客觀體現了 專業就業方向，但畢竟只是少數幾人，不能完全說明國貿專業的就業狀況。 鑒於以上原因，為了得到官方較正式的就業前景資料，筆者登錄了復旦大學研究生網站，並親自走訪了中國人民大學研究生辦公室。以上兩所大學在應用經濟學領域都有很高地位，國貿專業屬國家重點級學科。復旦大學公布的資料顯示，國貿專業畢業生的就業去向主要有會計師事務所、銀行、外貿公司、證券公司、期貨公司、三資企業以及政府涉外經濟部門等。而人民大學給出的資料也如出一轍：就業去向近年來除了到銀行、證券、保險、進出口公司、民營企業等金融機構、外貿機構和公司企業外，到國內的涉外企業和跨國公司在中國的分支機構的越來越多，如到4大國際著名會計師事務所的越來越多等。綜上資料所述，國貿專業畢業生的就業前景還是比較樂觀的。 最後，為了得到更有力、更實際的資料，筆者去了528招聘網。查詢了北京各企事業對國貿專業的網上招聘資料。網上招聘資料雖然不能完全代表所有企事業對國貿專業畢業生的招聘情況，但也可以代表一定的社會現實。在網上招聘的大公司並不多，筆者搜索到的較典型的有三家：平安人壽保險北京分公司；中國家用電器進出口公司；中科華星科貿有限公司。後兩家公司在招聘人的要求上略高於其他企事業，中國家用電器進出口公司要求應聘者有兩年以上工作經驗，最好有自己的客戶，本科以上學歷，通過英語六級；中科華星科貿有限公司要求更為苛刻：1、 大學本科學歷，英語六級以上，聽說讀寫能力俱佳，能夠承擔對外聯系及談判翻譯工作，能夠熟練的操作電腦及辦公軟體 2、 文筆佳，溝通協調能力強，思路清晰有條理，具有外貿商務工作三年以上經驗者優先 3、有報關員證書，熟悉對外貿易及進出口相關知識者優先 4、 積極主動，高度的責任心和堅韌性；而雖然平安人壽對應聘者的要求只是有強烈追求成功的事業心即可，但其潛在競爭應該可以想像應聘者的素質會比較高。這只是三個比較特殊的公司，而其他的公司招聘情況應該更具代表性，這些公司大都招聘大專畢業或高中畢業的懂國際貿易的學生，本科畢業的英語專業或國貿專業學生也在一些公司招聘考慮范圍之內。招聘職位以報關員、銷售業務員、租船員、外事秘書、外貿業務員、銷售主管等為主，大多為國際貿易實務。在性別上，客服和秘書要求女性的較多，在銷售、制單等職位上要求男性的居多。對工作年限一般要求兩年以上者為佳。 綜上，可以看出這樣幾點問題： 1用人單位對應聘者的英語要求頗高，一般為英語六級以上水平，口語要好，表達流利。 2在性別上，也有職業差異，而大部分有性別限制的公司對女性應聘者的限制較多，換言之，女生在應聘時可能會比男同學遇到更多的問題與壓力。 3本科生的競爭壓力過大，與其競爭職位的有高中生、大專生、研究生甚至歸國的留學人員。這些人的湧入無形中對本科生就業造成沖擊。 4普通學校畢業生與重點大學畢業生的差別，前者確實在一些硬性條件上低於後者，用人單位更熱衷於對後者的招聘。 5不盡然的是，企業更注重應聘者的實際工作能力和內在素質及工作經驗。 因此， 們應該做到以下幾點，來應對未來就業的激烈競爭。 1在校期間，加強口語練習，並打好英語基礎，通過英語六級考試。2作為女生， 們不可以因為性別上的原因而對未來就業失去信心，要發揮自己的長處，不斷完善自己，做到自尊、自愛、自強。 3面對眾多的競爭對手，如果覺得自己有足夠時間及勇氣，可以選擇繼續深造，增加自身競爭力。 4如果想參加工作的普通本科畢業生，不應因自己的學校而低人一等，因該充實自己，增加自身實力，多學習一些專業知識，並考取一些資格認證。 5在校期間，可以利用業余時間打工，添加工作經歷，為將來就業做好准備。 附錄： 目前 國的國際經貿人才在數量上嚴重不足，在業務上、素質上符合國際貿易人才條件的人數不多，在二十一世紀隨著信息社會的發展地球村的出現信息高速公路的建成與國外的貿易往來將進一步增大，因此大批量的培養國際經貿人才已成為 國人才培育工作所面臨的一項重要任務。 由於經濟改革初期社會上需要的經貿人才急速增長，使得該類人才非常吃香，於是許多高校基本都開設了經貿專業，在幾年的時間內造成了功過於求，再加上東南亞的金融危機、全球經濟的增長放慢等原因，經貿專業火爆的景象已經時過境遷，但是隨著中國加入wto，一些中美、日本等地區有較多的知名零售業巨頭進入 國，給國際經貿專業人才提供了機會。在銀行、保險、財務、管理等許多服務領域，均需大量熟練掌握國際貿易慣例，能利用網路營銷進行全球溝通的人才。據有關專家保守估計，即使仍按照目前的發展速度，五年內國內擁有外貿進出口權的企業數量將達到36萬家，是現在外貿企業數量的兩倍，僅按每家新增企業需要十位外貿專才計算就需要180萬人，而根據國家教育部高校就業指導中心統計， 國每年高校經濟類畢業生在13萬人左右，即使13萬人全部從事國際貿易工作五年內也只能培養出65萬名該行業人才，尚有一百萬人才的大缺口。 雖然 國的外貿行業又遇到一個發展良機，但是這並不意味著所有的國際經貿人才都能受到企業的吹捧，這是因為 國對外經濟貿易行業已不再是改革開放初期的低水平運行狀態，如今對人才的要求有了全面提升，不僅要掌握最新的專業知識，而且要有一定年限的實物操作經驗，同時必須持有國家頒發的資格證書、就業資格證書是最重要的崗位敲門磚，懂得國內外貿易法規和操作慣例，從業經驗豐富是獲得高薪的關鍵，比如目前具有單證員證書者非常少，有證書者月薪一般可達五千元，而國際貿易單證操作技能是每個從事國際貿易業務工作者必須具備的基本功，大學生進入外貿、外資企業工作，一般都是從單證操作員做起，因此如果大學畢業生求職前取得單證員證書第一份工作的收入就比一般白領高得多。 有業內人士估計，現在全國能熟練運用外語和法律知識與國外客戶洽談業務、簽定合同的僅有2000人左右。涉及國際法、國際貿易法和wto規則的律師尤其稀缺，上海五千多名律師中只有50名左右的律師具備這樣的素質和能力，根本做不到每個企業在對外經濟活動中都有律師的協助，而涉外律師的收入相當可觀，除了涉外法律案件一小時的咨詢費可達數百美金。根據近兩年的行業發展當前急需的國際商務談判人才主要涉及的領域有信息通訊、生物工程與醫葯、環境保護、新材料與新能源、現代農業、地球空間信息技術等專業，以及與奧運、世博會相關的建設，與市場開發領域的招商引資、海外融資、上市與開拓海外市場等活動。國際貿易的成交金額動輒數百萬美元，對企業來說國際商務談判師是外貿企業中不可或缺的人物，特別是有職業證書和實際經驗的國際商務談判人才在獵頭市場中往往是有價無市。<b>答案補充</b>比較具體的工作或職位 （1）從事專業外貿公司的進出口業務工作；（2）從事各類自營進出口生產企業、科研機構等的進出口業務工作；（3）從事各類外資企業的進出口業務工作；（4）從事各類專業的報關、承運貨物等國際物流工作； （5）在各類涉外型的企業、機構從事初級財務工作及業務管理工作；（6）從事國際市場調研、策劃及國際貿易糾紛調解的輔助性工作；進外企需要哪些證書\接受哪些培訓? 證書:（1）計算機國家二級證書；（2）英語四級合格證書；（3）商務英語初級證書；（4）外銷員合格證書；（5）書法相關等級證書；（6）報關員資格證書；（7）商務英語二級證書。培訓: （1）掌握計算機應用能力，會使用相關軟體進行進出口業務操作。（2）掌握網路使用技能，具備網上貿易的能力。（3）具備初步識貨驗貨的能力。（4）熟練掌握外貿單證的製作。（5）熟悉進出口貨物報關、運輸、檢驗、結算等各項流程，並能熟練操作。（6）掌握會計的運作程序，具備簡單財務核算的能力
6、香港創新國際貿易有限公司是做啥的
香港創新國際是一家集開發，設計，營銷於一體的國際營銷管理集團，憑借其在行業30多年的威望及遍布全球100多個國家和8500多家營銷分公司的龐大網路，以及和世界知名大型商業零售企業的合作。
例如：WAL-MART、K-MART、GIFT、TARGET……形成了強大的集團采購優勢，為消費者提供價廉物美的產品。 公司經營各類家庭保健、進口食品、電子、玩具等商品，秉承「以人為本，支持企業內部創業」的核心經營理念，致力於「培養、孕育中國最年輕的企業家」為目標。
迄今為止，已在國內相繼設立了廣州藍帽子有限公司、中國泰昊公司、福州神化時代文化傳播有限公司、北京萬方同圓有限公司、廣州環宇國際有限公司、杭州藍帽子貿易有限公司，虎虎俠貿易有限公司。
公司重視人才培養，擁有完善的運營管理體系，力求栽培出一批德才兼備的實干創業精英。公平、公正的晉升制度，優良的企業文化和氛圍。
同時公司將「軍隊+學校+家庭」的理念根植於團隊文化中，有一支高素質、高效率的青年團隊，我們積極熱情、自信勇敢。讓我們共同打造一個為所有社會上有志青年改變命運，實現夢想的開放式創業平台。
公司正處於快速發展上升期，現為成立杭州蕭山、台州、溫州等公司誠邀有志之志加盟，攜手共同發展。 我們的使命：給客戶提供最好的品質、最好的價格、最好的服務。
7、如何注冊進出口貿易公司流程
一、如何注冊進出口貿易公司
1、注冊進出口貿易公司流程是：
（1）核名；
（2）到刻章廠刻章，同時到銀行開立驗資戶並存入投資款；
（3）辦理營業執照；
（4）辦理公司組織機構代碼證；
（5）辦理國稅證；
（6）到地稅局辦證處辦理地稅；
（7）開設公司基本賬戶；
（8）公司會計整理資料，到國地稅務分局辦理公司備案及報稅事宜。
2、法律依據：《中華人民共和國公司法》第六條
設立公司，應當依法向公司登記機關申請設立登記。符合本法規定的設立條件的，由公司登記機關分別登記為有限責任公司或者股份有限公司；不符合本法規定的設立條件的，不得登記為有限責任公司或者股份有限公司。
法律、行政法規規定設立公司必須報經批準的，應當在公司登記前依法辦理批准手續。
二、注冊進出口貿易公司需要什麼資料
1、公司內部先確定法人和股東安排，公司法定代表人簽署的《公司設立登記申請書》，全體股東簽署的公司章程。法人股東資格證明，或者自然人股東身份證及其復印件；
2、需要准備董事、監事和經理的任職文件及身份證復印件，指定代表或委託代理人證明，代理人身份證及其復印件，以及住所使用證明；
3、對於住所使用證明材料的准備需要准備以下材料，需要分以下三種情況，分情況討論：
4、若是自己房產，需要房產證復印件，自己的身份證復印件；
5、若是租房，需要房東簽字的房產證復印件，房東的身份證復印件，雙方簽字蓋章的租賃合同，和租金發票；
6、若是租的某個公司名下的寫字樓，需要該公司加蓋公章的房產證復印件，該公司營業執照復印件，雙方簽字蓋章的租賃合同，還有租金發票。
8、注冊進出口貿易的公司要什麼條件？
根據我們的經驗整個注冊流程您需准備以下幾個方面的事宜：1.使用附件傳送、快遞或其他方式提供您和投資人的身份證復印件，說明公司注冊資金的額度及全體投資人的投資額度，准備好至少5個公司預先名稱；2.您需選擇就近銀行進行注資手續；3.您需攜帶身份證前往工商所簽字驗證；4.所有證件辦理完畢後您需選擇就近銀行辦理基本賬戶和納稅賬戶；5.其他所有手續由相關部門完成。公司注冊所需費用：1.政府費用：1600元人民幣左右（以注冊資本50萬為例，注冊資本越高，工商登記費越高）。2.會計師事務所驗資費：1000元人民幣（以注冊資本50萬為例，注冊資本越高，驗資費越高）。3.代理服務費：2000元人民幣。申請進出口備案費用：1.政府費用：2800元人民幣左右（實報實銷）2.代理服務費：3000元人民幣。
9、國際貿易是什麼意思？
國際貿易的意思是指跨越國境的貨品和服務交易，一般由進口貿易和出口貿易所組成，因此也可稱之為進出口貿易。
國際貿易是各國（或地區）在國際分工的基礎上相互聯系的主要形式，反映了世界各國（或地區）在經濟上的相互依賴關系，是由各國對外貿易的總和構成的。從一個國家的角度看國際貿易就是對外貿易（Foreign Trade）。
按商品移動的方向國際貿易可劃分為
1、進口貿易（import Trade）：將其他國家的商品或服務引進到該國市場銷售。
2、出口貿易（Export Trade）：將該國的商品或服務輸出到其他國家市場銷售。
3、過境貿易（Transit Trade） ：A國的商品經過C國境內運至B國市場銷售，對C國而言就是過境貿易。由於過境貿易對國際貿易的阻礙作用，WTO成員國之間互不從事過境貿易。
國際貨物貿易屬商品交換范圍，與國內貿易在性質上並無不同，但由於它是在不同國家或地區間進行的，所以與國內貿易相比具有以下特點：
1．國際貨物貿易要涉及不同國家或地區在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突，以及語言文化、社會習俗等方面帶來的差異，所涉及的問題遠比國內貿易復雜。
2．國際貨物貿易的交易數量和金額一般較大，運輸距離較遠，履行時間較長，因此交易雙方承擔的風險遠比國內貿易要大。
3．國際貨物貿易容易受到交易雙方所在國家的政治、經濟變動、雙邊關系及國際局勢變化等條件的影響。
4．國際貨物貿易除了交易雙方外，還需涉及到運輸、保險、銀行、商檢、海關等部門的協作、配合，過程較國內貿易要復雜得多。