1、上海浦東成為對外開放區是在哪一年
上海浦東成為對外開放區是在1990年。
1990年4月18日，國家宣布開發開放浦東，並宣布在浦東實行經濟技術開發區和某些經濟特區的政策。1990年8月，浦東的陸家嘴金融貿易區、金橋出口加工區、外高橋保稅區成立，標志浦東開發進入項目啟動階段。
浦東新區位於上海市東部，因處黃浦江東而得名。東瀕東海，南臨杭州灣，西隔黃浦江與寶山、楊浦、虹口、黃浦、徐匯5區相鄰，並與閔行、奉賢2區接壤。
2、保稅區是干什麼的？
簡單來說是一個特殊的海關監管區域，有「境內關外」的功能。貨物從國外進入保稅區可以暫時不做報關等手續，只要簡單的備案，暫時免交進口稅，這時可以說貨物還是處於境外的。可以根據情況是將貨物真正清關進口到國內或者中轉到其他國家。利用這個政策還可以做出口出口貨物退運維修的工作。 國內的貨物也可以出口到保稅區，保稅物流園區還有相關政策可以做到入區退稅，貨物不用實際離開國境。貨物出口到保稅區後還可以進口到國內，就是出庫復進口。一些加工貿易類的企業因為其原材料是保稅進口的，按要求成品必須出口，如果要賣給國內的客戶，就可以利用保稅區進行操作。 在保稅區內貨物還可以做簡單的加工，拼箱等作業，這也是保稅區很重要的功能。對於出口來說，可以在保稅區對加工貿易企業的產品和一般貿易出口的產品進行拼箱，這個在普通倉庫是不能操作的。對於國際中轉來說，可以利用中國相對廉價的勞動力。
3、上海外高橋保稅區的未來發展
隨著貿易模式的不斷創新提升，外高橋保稅區已體現出新的發展特點：貿易和物流、金融的產業融合日趨緊密；實體性運作的總部經濟特徵日益明顯；產業鏈的打造趨於完整；貿易便利化環境與國際慣例逐步接軌；與國際市場的結合度不斷提高。2010年，上海外高橋保稅區被英國倫敦《金融時報》全球自由貿易區按八大要素綜合評比中獲得第一名。
下一步，外高橋保稅區將結合新的發展特點，著力推進以下幾項工作：
積極打造國家進口貿易促進創新示範區，使其成為我國最具競爭力的進口貿易基地。在發揮外高橋保稅區進口貿易現有優勢的基礎上，以成為國家進口貿易促進創新示範區為契機，通過借鑒國際自由貿易區的通行慣例，強化提升進口貿易功能，集聚高能級貿易主體，努力打造成為與國際市場接軌的，國內最具競爭力的進口貿易和進口貿易服務基地，為我國降低國際貿易順差，優化外貿結構發揮示範帶頭作用；
加快推進離岸服務貿易功能創新。重點塑造以離岸服務為特點的國際服務貿易功能，圍繞產業融合和先行先試，打造跨國公司全球定價中心、訂單中心和結算服務中心，形成以國際產品第三方檢測維修服務為核心、以離岸金融、研發外包、數據外包等為重點的離岸服務貿易產業集聚區，從而進一步提高保稅區企業在亞太地區乃至全球國際服務貿易中的市場佔有率和經營話語權；
探索向自由貿易園區轉型升級。外高橋保稅區將依託上海國際中心城市的有利條件，依託浦東開發開放的綜合優勢，立足於制度創新、功能開發和擴大開放，積極探索向與國際慣例接軌的自由貿易園區發展，逐步建設成為功能創新領先、增值服務發達、國際貿易便利、外匯管理寬松、區港運作貫通、物流監管便捷、具有國際競爭力的海關特殊監管區。
從國際貿易、加工製造到現代物流，保稅區的三大產業走過了一條從先行先試的探索到成為區域核心功能的成功發展之路。依託貿易帶動物流、以物流促進貿易、貿易對先進製造業的促進，保稅區的三大功能相互支撐、融合，使保稅區的企業經營超越了傳統模式，走上復合型發展之路，最終成為世界一流水平的綜合性保稅區。
4、請問上海一共有幾個保稅區？謝謝！
截止到2019年11月18號上海一共六個保稅區分別是：外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區、3個綜合保稅區(浦東機場、漕河涇、奉賢綜合保稅區)。
保稅區的功能定位為「保稅倉儲、出口加工、轉口貿易」三大功能。保稅區具有進出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等功能，享有「免證、免稅、保稅」政策，實行「境內關外」運作方式，是中國對外開放程度最高、運作機制最便捷、政策最優惠的經濟區域之一。
(4)浦東國際貿易歷程保稅區擴展資料：
2018年，國務院批復同意漕河涇、奉賢兩個綜合保稅區轉型，成為上海首批獲准轉型的海關特殊監管區域。
綜合保稅區一系列制度創新，正成為上海對外開放新引領。全國首次將融資租賃異地委託監管模式應用到飛機租賃退運中，單架飛機可節約成本近70萬元，浦東機場綜合保稅區憑借這一制度創新，1-9月吸引入區租賃飛機24架，貨值21.61億美元，同比分別增長七成和近1.2倍。
入駐租賃企業增長至450餘家；在漕河涇綜合保稅區，海關成功辦理全國綜保區首輛保稅存儲汽車內銷業務，為特種車輛的入境存儲、出區認證檢驗和完稅內銷開辟了全新通道。
綜合保稅區引導產業轉型升級，為上海經濟高質發展增添新動力。青浦綜合保稅區引入的一家企業通過承接國際業務，今年1-9月完成晶元加工30餘萬片，豐富了上海集成電路產業集群；松江綜合保稅區引入的一家新能源汽車公司，預計一期工程投產後可年產整車10萬輛，新增就業崗位2000多個。
上海綜合保稅區管理委員會作為上海市政府派出機構，統一管理洋山保稅港區、外高橋保稅區(含外高橋保稅物流園區)及浦東機場綜合保稅區的行政事務。
上海綜合保稅區管委會成立後，「三區」將實現政策、資源、產業和功能的聯動、互補，發揮更大的集聚效應，凸顯「三區」作為海關特殊監管區域的整體優勢，使其成為上海推進「兩個中心」建設的重要平台和抓手。
參考資料來源：中新網-上海：漕河涇、奉賢兩個綜合保稅區揭牌
參考資料來源：中新網-綜合保稅區成為上海開放型經濟新高地
參考資料來源：中新網-上海綜合保稅區管理委員會成立
5、在浦東誕生了第一個什麼第一個什麼第一個什麼
1、第一個金融貿易區
1990年4月，全國唯一一個以「金融貿易」命名的國家級開發區——陸家嘴金融貿易區（陸家嘴金融城）成立。陸家嘴金融貿易區與浦西外灘僅一江之隔。
2、第一個出口加工區
1990年4月，浦東金橋出口加工區成立；同年9月，國務院批准金橋出口加工區享受國家級經濟技術開發區政策。金橋出口加工區由此升級為我國第一個以「出口加工區」命名的國家級經濟技術開發區。
3、第一個保稅區
1990年9月8日，國務院批准設立上海外高橋保稅區，是中國大陸啟動最早、規模最大、產業最全、輻射最廣的保稅區。
4、第一個「區港一體」的保稅港區
2005年6月，國務院批准設立洋山保稅港區，這是我國第一個「區港一體」的保稅港區。
(5)浦東國際貿易歷程保稅區擴展資料
地方文化
1、文物保護
在全國第三次文物普查中，復查文物點305處，新發現文物點168處。高橋鎮獲得「中國歷史文化名鎮」稱號。年底，全區有國家級非物質文化遺產保護項目7個、市級11個、區級12個。
在川沙古鎮的東南面，有著明嘉靖年間築的城牆，後經多次拆毀和重建，到「文革」期間，城牆僅存50米。在城牆上還建有魁星閣和岳碑亭。
在川沙鎮及周邊地區，紀念地有黃炎培故居、張聞天故居、吳昌碩紀念館和太平天國烈士墓等。
2、當地方言
浦東通行吳語，居民使用吳語太湖片蘇滬嘉小片上海話語支方言。
原南匯縣和川沙縣及原上海縣黃浦江以東的三林、浦江鎮（原陳行、杜行、魯匯等三鎮），奉賢區的四團鎮，方言差異較小，通稱「浦東閑話」。吳語浦東話屬老上海方言區。
6、上海浦東保稅區哪幾家是國企?
【概況】 外高橋保稅區(以下簡稱保稅區)位於浦東北部，長江入海口南側，規劃面積10平方公里，封關面積達7.52平方公里。2002年，保稅區全年實現增加值228.62億元，比上年增長32.2%，增長幅度連續十年保持在20%以上；銷售(營業)收入突破1500億元大關，達到1572.46億元，比上年增長31.3%；實現利稅總額201.85億元，比上年增長28.8%。區內企業資產總規模達到1221.4億元，比上年增長24.0%，其中流動資產950.74億元，佔77.8%；資產負債率68.7%，比上年降低10.6個百分點。全區投資企業共吸收勞動力8.95萬人，比上年增長17.2%；實現全員勞動生產率25.54萬元，比上年提高13%。全年固定資產投資額17.83億元。全年共批准投資項目979個，比上年增長53.2%，創歷史紀錄，其中外資項目876個，占投資項目的89.5%；吸引投資總額7.85億美元，比上年增長29.1%，其中外商投資7.67億元。完成合同外資5.46億美元，比上年增長53.8%；外商實際投資額達到3.24億美元，占當年合同外資的59.3%。投資項目以國際貿易項目為主，批准717家，占批准項目總數的73.2%，創新紀錄。實體性投資項目259個，比上年增長22.2%，其中IT產業項目47個。外商企業追加投資額2.16億美元，占保稅區吸引投資總額的27.5%。投資額超過1000萬美元的項目11個。
7、上海浦東機場綜合保稅區管理辦法
第一條 （目的和依據）
為了加強上海浦東機場綜合保稅區（以下簡稱浦東機場綜保區）的管理，保障浦東機場綜保區的建設和發展，根據法律、法規和《國務院關於同意設立上海浦東機場綜合保稅區的批復》以及國家有關政策，結合本市實際，制定本辦法。第二條 （適用范圍）
本辦法適用於浦東機場綜保區規劃范圍內，經國家有關主管部門驗收合格並實行封閉式管理的特殊監管區域。第三條 （區域功能）
浦東機場綜保區發展國際貨物中轉、國際采購配送、國際轉口貿易、國際快件轉運、維修檢測、融資租賃、倉儲物流、出口加工、商品展示交易以及配套的金融保險、代理等業務，拓展相關功能。第四條 （管理職責）
上海綜合保稅區管理委員會（以下簡稱管委會）為市政府派出機構，負責浦東機場綜保區內有關行政事務的統一管理，履行下列職責：
（一）參與編制浦東機場綜保區規劃，制定浦東機場綜保區的產業導向、財政扶持等政策，並協調浦東新區政府、市有關行政管理部門推進落實；
（二）組織實施浦東機場綜保區開發建設，指導相關單位實施土地前期開發和基礎設施建設；
（三）按照規定接受有關行政管理部門的委託，負責浦東機場綜保區內行政審批工作，為企業提供指導和服務；
（四）支持協助海關和檢驗檢疫等監管部門在浦東機場綜保區內推行通關便利措施、創新監管模式；
（五）指導浦東機場綜保區功能開發，促進投資環境和公共服務的完善，吸引投資，推動現代服務業發展；
（六）協調市和浦東新區有關行政管理部門加強浦東機場綜保區內的公共事務管理。
管委會負責管理的行政事務涉及浦東國際機場地區的，應當聽取上海機場（集團）有限公司（以下簡稱機場集團）的意見。
市和浦東新區有關行政管理部門按照各自職責，配合做好浦東機場綜保區的相關工作。第五條 （規劃編制）
浦東機場綜保區規劃由市規劃行政管理部門會同管委會、浦東新區政府組織編制，並按法定程序報批；其中，涉及浦東國際機場地區的，應當執行民用機場規劃管理的相關規定。
管委會可以根據浦東機場綜保區控制性詳細規劃的實施需要，組織編制修建性詳細規劃。
浦東機場綜保區內的專項規劃，根據相關法律、法規編制。
前款規定的規劃組織編制機關，應當在規劃編制過程中組織進行環境影響評價。第六條 （產業導向和財政扶持）
管委會應當會同有關行政管理部門根據國家和本市有關產業發展戰略以及浦東機場綜保區功能開發需要，制定並公布浦東機場綜保區產業發展導向。
管委會應當按照浦東新區政府的財力安排，制定鼓勵重點產業發展的財政扶持等政策，並負責組織實施。第七條 （委託實施行政審批）
管委會接受市有關行政管理部門委託，在浦東機場綜保區內實施下列行政審批事項：
（一）投資管理部門委託的企業投資項目核准和備案；
（二）商務管理部門委託的外商投資企業設立審批；
（三）規劃管理部門委託的建設項目選址意見書、核定規劃設計要求、建設用地規劃許可證、建設工程規劃設計方案、建設工程規劃許可證的審批，以及建設工程竣工規劃驗收；
（四）土地管理部門委託的國有土地使用權的劃撥、出讓等建設項目供地的預審，但徵收農民集體所有土地、農用地轉為建設用地、建設項目佔用未利用地的除外；
（五）建設管理部門委託的建設項目初步設計審查、建設工程施工許可證審批，以及臨時佔用道路、挖掘道路、增設平面交叉道口的審批；
（六）綠化市容管理部門委託的建設項目配套綠化設計方案審批及竣工驗收、臨時使用綠地許可（含公共綠地），遷移、砍伐樹木（古樹名木除外）的審批，以及戶外廣告審批；
（七）環保管理部門委託的建設項目環境影響評價、試生產、竣工驗收的審批，建築工地夜間施工審批，以及污染物處理設施閑置、拆除的審批；
（八）民防管理部門委託的結建民防工程審批和施工圖審查；
（九）科技管理部門委託的高新技術企業認定初審；
（十）勞動人事管理部門委託的企業實行其他工時制度的審批。
前款行政審批事項委託的具體內容，由管委會與有關行政管理部門在委託書中予以明確。
管委會應當將接受委託實施行政審批事項的情況報送委託的行政管理部門；委託的行政管理部門應當對管委會實施行政審批事項進行指導和監督。
8、上海保稅區在哪
上海外高橋保稅區——外高橋
洋山保稅港區——洋山深水港
上海浦東機場綜合保稅區——浦東機場