1、人民幣兌美元匯率「破7」會對汽車進出口有影響嗎？
單從匯率變動的角度來看，人民幣相對貶值可能會引起進口車市場的價格上浮。但是，進口車的實際價格是根據市場價格定製的，也就是說，經銷商從國外的廠家把車進口到我國，然後他們會根據市場訂一個價格。而我們消費者是從經銷商手裡買進口車，並不是直接從國外的廠家買車。
相關記者隨即采訪了凱迪拉克、林肯、特斯拉等品牌車企。凱迪拉克中國官方客服人員告訴記者，目前沒有收到關於漲價的通知，凱迪拉克的多款車型都已經國產化了，匯率波動不會影響售價。
特斯拉方面的相關負責人也表示，對於匯率破7，特斯拉目前暫時不調價。而且，今年年底，特斯拉上海工廠馬上就是要完工了，Model 3
去年5月22日，汽車進口關稅下調相關政策公布後，賓士、寶馬、奧迪、林肯、雷克薩斯等汽車品牌陸續宣布相應的下調旗下進口車價格。對此，小編認為，對於大的主機廠來說，內部都有相應的匯率對沖機制，並不會因為關稅和匯率等其他政治經濟因素，造成進出口車型價格大幅度的波動。
所以，不管破不破7，對我們中國人來說，根本不需要過多擔心，我國的體制本來就是政府幹預經濟。人民幣貶值，反而會有利於我國產品的出口。
2、為什麼匯率的變動與進出口有關系呢？
匯率與進出口關系
本幣匯率降低，即本幣對外幣的比值貶低（例如以前是1美元兌6.80元人民幣，現在是兌7.00元人民幣，視為人民幣貶值），能起到促進出口、抑制進口的作用；
本幣貶值後，出口同樣的貨物、收到相同數量的美元，可以從銀行換回更多的人民幣，利潤會更多，所以對出口有利；
進口恰好相反，要進口貨物，須先用人民幣到銀行換成美元，然後從國外買貨物，本幣貶值後，相同的人民幣換得的美元更少，所購買到的貨物量更小，進口成本增大，所以不利於進口；
若本幣匯率上升，即本幣對外的比值上升，其結果與上面的情況完全相反，有利於進口，不利於出口。
3、匯率上升有利於出口還是進口
匯率升高只有利於進口，不利於出口;反過來，匯率降低，有利於出口，不利於進口。
舉個例子，價格和需求是趨於平衡的，那麼原來進口的貨物一件只要5塊錢，匯率升高後，一件就只要4塊錢，價格減低了，需求量便會增加，所以進口貨物的數量就多了，反之，出口的貨物因為價格的上漲，需求就減少了。
拓展資料：
外匯的概念具有雙重含義，即有動態和靜態之分。外匯的動態概念，是指把一個國家的貨幣兌換成另外一個國家的貨幣，藉以清償國際間債權、債務關系的一種專門性的經營活動。它是國際間匯兌的簡稱。外匯的靜態概念，是指以外國貨幣表示的可用於國際之間結算的支付手段。
這種支付手段包括以外幣表示的信用工具和有價證券，如：銀行存款、商業匯票、銀行匯票、銀行支票、外國政府庫券及其長短期證券等。國際貨幣基金組織的解釋為：「外匯是貨幣行政當局(中央銀行、貨幣管理機構、外匯平準基金組織和財政部)以銀行存款、財政部國庫券、長短期政府債券等形式保有的、在國際收支逆差時可以使用的債權」。
按照中國1997年1月修正頒的《外匯管理條例》規定：外匯，是指下列以外幣表示的可以用作國際清償的支付手段和資產：
⑴外國貨幣，包括紙幣、鑄幣;
⑵外幣支付憑證，包括票據、銀行存款憑證、公司債券、股票等;
⑶外幣有價證券，包括政府債券、公司債券、股票等;
⑷特別提款權、歐洲貨幣單位(歐元);
⑸其他外匯資產。
人們通常所說的外匯，一般都是就其靜態意義而言。就是外國貨幣或以外國貨幣表示的能用於國際結算的支付手段。匯率，又稱匯價，指一國貨幣以另一國貨幣表示的價格，或者說是兩國貨幣間的比價。
在外匯市場上，匯率是以五位數字來顯示的，如：歐元EUR0.9705、日元JPY119.95、英鎊GBP1.5237、瑞郎CHF1.5003、匯率的最小變化單位為一點，即最後一位數的一個數字變化，如：、歐元EUR0.0001、日元JPY0.01、英鎊GBP0.0001、瑞郎CHF0.0001按國際慣例，通常用三個英文字母來表示貨幣的名稱，以上中文名稱後的英文即為該貨幣的英文代碼。
匯率是亦稱「外匯行市或匯價」。一國貨幣兌換另一國貨幣的比率，是以一種貨幣表示的另一種貨幣的價格。由於世界各國貨幣的名稱不同，幣值不一，所以一國貨幣對其他國家的貨幣要規定一個兌換率，即匯率。
匯率是國際貿易中最重要的調節杠桿。因為一個國家生產的商品都是按該國貨幣來計算成本的，要拿到國際市場上競爭，其商品成本一定會與匯率相關。匯率的高低也就直接影響該商品在國際市場上的成本和價格，直接影響商品的國際競爭力。
4、匯率與進出口的關系
這個好理解，國際收支平衡有利於進出口貿易，有利於維持穩定的匯率。
但當前情況，任何版國家的國際收支權都不可能維持平衡的。如果收入大於支出，即國際收入增加，即出現順差，會導致匯率上漲，人民幣升值，匯率上升不利於出口，有利於進口。如果國際支出大於收入，即出現逆差，這樣就會導致人民幣匯率貶值，有利於出口，不利於進口。
5、為什麼國外汽車比國內便宜
進口車的關稅高、美國的汽車產業發展得更成熟、國內外人的購車觀念不一樣、中國的黃牛多1、進口車的關稅高
為了提高本國汽車銷量，國家對進口汽車實行了增加關稅的政策。一輛汽車的關稅價格可達普通商品的300%，再加上人民幣與美元之間的匯率差距，就使得進口汽車比國內貴上不少。再加上我們買車要交的車船稅、增值稅等等，成本一下就上去了，所以，進口車的價格往往比出國買要翻上幾倍。
2、美國的汽車產業發展得更成熟
眾所周知，美國是世界頭號大國，也是世界經濟發展最好的國家。而美國的汽車製造業已經有數百年歷史了，它們的各項技術都處於全球領先水平。所以，美國造車的成本很低，特別是一些全自動化的工廠以及批量地組裝零件機器，使得汽車製造的人力成本和時間大大降低，這也使得美國的汽車定價很親民。
3、國內外人的購車觀念不一樣
大家如果去國外買車，肯定會發現他們國家的人買車不是很挑剔。無論是什麼國家生產的，還是什麼品牌的車，只要性能好，性價比高，他們都會選購。而國內的人就不一樣，國內人崇尚合資，對BBA一類的汽車十分著魔。而普通人也喜歡買豐田、大眾一類車，對於一些小眾品牌，哪怕價格再便宜也不願意接觸。國人「好面子」的心態，要比老外強得多!
4、中國的黃牛多
在國外，汽車是不愁賣也不愁買的。但中國不一樣，一輛車假如很熱銷，它就會被賣斷貨，而許多貨源都被黃牛搶走。這些黃牛可能是一些中間商，也可能是收購二手車的公司或個人。而黃牛之下還有黃牛，這樣層層搜刮，導致許多車價都出現了「虛高」的情況。可能汽車出廠價只要10萬，被黃牛這么一搗鼓，就成了12萬，很不劃算。
6、我國進口汽車關稅下調對進口車購買有多大影響？
汽車價格由許多因素決定，進口關稅只是其中之一。製造商確定的市場指導價格在很大程度上決定了汽車的最終銷售價格。關稅和製造商的市場指導價格之間有一定的關系。降低關稅是降價的因素，但汽車是否降價以及降價幅度是市場行為。
經國務院批准，自2018年7月1日起，135個車輛稅率為25%的稅號和4個稅率為20%的稅號的稅率分別下調至15%、40%和25%；汽車零部件稅率為8%、10%、15%、20%和25%的79個稅號的稅率降至6%，平均降稅幅度為46%。
降低關稅不僅是國家促進國際貿易量的一種方式，也是減輕納稅人稅收負擔的一種重要方式。對於購買進口汽車零部件的企業來說，最直接的表現是價格下跌。當國內合資汽車製造商的進口關稅降低時，進口零部件的價格也會降低，但大多數汽車零部件的關稅只降低了2%，對產品價格的影響很小。
隨著汽車進口關稅的降低，人們很容易認為進口汽車的價格會下降，消費者會更便宜地購買進口汽車。在老師看來，最有利的是經銷商，當購買進口汽車的成本降低時，經銷商的利潤就會增加，而對消費者來說，價格是由供求關系決定的。
此外，進口汽車的價格變化與匯率變化和車型升級密切相關。“一天內匯率的變化可能會導致經銷商購買成本上下波動一兩萬元。如果一個新的替代車型即將推出，舊車型的價格將大幅下降。”
“從長遠來看，新政策對中國汽車行業也是有益的。進口汽車價格一旦下跌，將不可避免地影響現有的合資品牌價格體系，這將改變國內汽車企業的高利潤局面，優化汽車消費市場環境。”根據崔東樹的分析，從結構上看，合資中高端車型的價格壓力最大，而經濟型轎車和自主品牌的壓力相對較小。
7、平行進口車為什麼有時候跟國內車價相差不多
平行進口車的價格會受到匯率的影響，有時候匯率高了，價格自然會跟著上漲的。不過大部分時候
8、特斯拉全系進口車型漲價2% 回應稱「匯率原因」，這理由能讓人接受嗎？
在最近新的報道之下特斯拉全系進口車型漲價2%，廠家回應這是匯率的原因，其實這次調整價格並不是意外的，這是意料之中的清並事情，因為在月初的時候就有國外的媒體稱特斯拉會因為匯率的原因而漲價，而且在後來特斯拉官方也是回應了不會排除這一漏虛種可能，在8月26日的時候，特斯拉官方表示將會答搜跡在30日全面調整全系價格，現如今已經是漲價了，在中國區的售價已經是全面上調。
但是這次的漲價也是這一年的時間里一次調整而已，因為在這一年在中國區的售價已經是調整了很多次了，根據統計在這14個月里，特斯拉已經是有7次的調價了，其中有著4次的降價，2次的漲價，還有著1次的有升有降，所以這一次的全系漲價也是一種正常的行為吧！所以這次的漲價並不意味著在將來不會調整價格，所以對於消費者來說一定要客觀看待。
而特斯拉也是需要考慮營業利潤，畢竟中國的市場極大，是特斯拉的全球第二大市場，而且特斯拉一直在中國投資建廠，調整價格也是一個企業的措施吧！
總結來說的話這個也是可以接受的，當然對於一部分人來說這個行為他們是接受不了的，但是身為客觀者的我們一定要理智看待，不可盲目，要有著自己的主見和主意，不可被他人所左右。
所以特斯拉全系的漲價的原因是可以接受的，萬一它的價格又降了呢！
9、駐外人員自帶進口車的匯率是怎麼適用的？
根據《中華人民鄭銷行共和國海關斗運進出口貨物征稅管理辦法》（海關總署令第124號），進出口貨物的價格及有關費用以外幣計價的，海關按照該貨物適用稅率之日所適用的計征匯率摺合為人民幣計算完稅價格。完稅價格採用四捨五入法計算至喊嘩分。海關每月使用的計征匯率為上一個月第三個星期三（第三個星期三為法定節假日的，順延採用第四個星期三）中國人民銀行公布的外幣對人民幣的基準匯率；以基準匯率幣種以外的外幣計價的，採用同一時間中國銀行公布的現匯買入價和現匯賣出價的中間值（人民幣元後採用四捨五入法保留4位小數）。如果上述匯率發生重大波動，海關總署認為必要時，可另行規定計征匯率，並對外公布。