1、如何用里程兌換環球商務艙機票
這個是大家比較關心的問題了，那就是里程兌換機票的問題。這里要說的都是國際航班，如果你經常需要乘坐飛機或者是使用一些信用卡，那麼你在買機票的時候一定要注意下面這些省錢方法。
如何用里程兌換環球商務艙機票環球機票，全程動輒7、8段乃至十幾段，當然不可能只由單一航司執飛，所以繞不開的概念是航空聯盟。先來普及一下基礎知識——聯盟最大的用處，不僅在於用其中一家的里程出其他各家的機票、飛各家都能把里程累積到自己常用的一家，更重要的是還能讓旅客在一張機票里包含多個航司，實現飛行線路的自由。而里程出票，尤其是環球里程票，更是可以充分利用這一規則，盡可能包含所在聯盟的更多航司(比如8家)、飛去更多目的地(比如12個)。現在全球共有三大航空聯盟，按照由大到小(航司和覆蓋機場數量)的順序依次是：
星空聯盟：亞德里亞航空、愛琴海航空、加拿大航空、中國國際航空、印度航空、紐西蘭航空、全日空、韓亞航空、奧地利航空、哥倫比亞巴西航空、哥倫比亞航空、中美洲航空、布魯塞爾航空、巴拿馬航空、克羅埃西亞航空、埃及航空、衣索比亞航空、長榮航空、波蘭航空、德國漢莎航空、北歐航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士國際航空、葡萄牙航空、泰國國際航空、土耳其航空、聯合航空。
天合聯盟：俄羅斯航空、墨西哥國際航空、歐羅巴航空、法國航空、義大利航空、中華航空、中國東方航空、中國南方航空、捷克航空、達美航空、印尼加魯達航空、肯亞航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、羅馬尼亞航空、越南航空、沙烏地阿拉伯航空、中東航空、阿根廷航空、廈門航空
寰宇一家：柏林航空、美國航空、英國航空、國泰航空、芬蘭航空、西班牙國家航空、日本航空、智利航空、馬來西亞國際航空、澳洲航空、卡達航空、皇家約旦航空、S7西伯利亞航空、斯里蘭卡航空
參與聯盟的航司雖然這么多，但可不是每家燃指都能用來換環球票的。曾經美帝的多家主流航司都有這功能，近幾年卻已悉數取消。而現在放眼望去，航空界還有環球票可兌換的不過區區幾梁搭家。
星空聯盟星空聯盟(Star
Alliance簡稱SA)作為第一個吸納中國大陸航司的聯盟，在中國的熟悉度應該是最高的。當然，SA身為全球最大航司聯盟，覆蓋城市數量、航線條數也是最多，從摩登都市深入各種荒野之地，所以對於想做環球旅行的遊客，星空聯盟的網路也是最給力。而星盟現在的27家成員中，擁有最主流的里程環球票就是——全日空ANA(簡稱NH)。
一、全日空
它家的兌換表在當今里程界普遍大貶值的哀鴻遍野中顯得尤其厚道，更是當今中美往返兩艙所需里程最少的計劃。雖然有換部分航司燃油稅高的缺點，但星盟航司那麼多，總還是能挑到一些燃油稅低的。
至於環球票，總共可以飛驚人的12段8停留，最多4開口，可以多段地面旅行都可以不走回頭路。而在同等長度的飛行線路上所需里程也幾乎都最低，妥妥的里程界良心選擇啊。
幾乎所有航司的環球里程票都是按總飛行長度計算所需里程，而大多數認真規劃的環球旅行飛行線路都在1.7~3萬英里之間。下面就先看看ANA的兌換表。
全日空環球機票兌換表：
讓環球飛行離普通人更近的ANA，厚道!
SA的覆蓋毋庸置疑是最好的，對比另兩大聯盟它有絕對優勢的地區包括整個歐洲、非洲、印度、東亞、加拿大、太平洋諸島等。劣勢則是澳大利亞、俄羅斯和南美洲，明顯勝多負少啊。所以只要有充裕的全日空里程，規劃一個環球旅行的線路那是so
easy!
不過這里也優皮渣配缺點的，湊不夠它家裡程，太難獲得!全日空是在星盟內部出了名的對夥伴航司的累積比例低。當然要是飛ANA自家就不用顧慮這些了，然而估計整天飛中日航線的朋友也算鳳毛麟角吧?而在積分轉入方面，以前全日空在招行是有聯名信用卡的，還通過那張卡攢了3萬里程，可惜兩年前已停發。所以現在對於國內的朋友，唯一能快速累積ANA里程的辦法就是轉酒店積分了。而在所有酒店集團里，轉航空里程最值的當然還是大SPG，一次轉20000額外獎勵5000，所以只要有8.5萬SPG積分，轉去ANA變成10.5萬哩，就可以馬上換一張躺著飛、玩12國的環球商務艙機票了!
ANA示例1
9段、8目的地、0開口，總飛行距離17526英里，兌換只需10.5萬哩。
北京出發一路向西，斯德哥爾摩、布拉格、法蘭克福三地感受最純粹的歐洲精華，然後去芝加哥觀賞摩天大樓的故鄉，在丹佛自駕周遊落基山脈、黃石公園，再在西雅圖探訪星巴克旗艦店，旅程的最後用精緻的日本收場，在東京買買買吃吃吃，在關西的京都奈良姬路走走停停探幽訪古。全程只需美、日、申根三個簽證，時長從15天到40天豐儉由人。
ANA示例2
11段、8目的地、4開口，總飛行距離21701英里，兌換只需12.5萬哩。
先到清邁感受水燈節的溫暖與壯觀，然後在泰國一路陸路南下逛盡佛國古跡，於蘇梅島參加滿月派對後飛去曼谷玩兩天，喝完冬陰功湯後飛去伊斯坦布爾，感受瞬間切換成土耳其的異域情懷，接下來飛卡薩布蘭卡，體驗三毛筆下的撒哈拉風情，周遊一圈摩洛哥後不走回頭路，從馬拉喀什飛葡萄牙里斯本，在伊比利亞半島體驗最熱情似火的歐洲，之後繼續直飛南美、委內瑞拉首都加拉加斯，去一覽世界最高的天使瀑布，然後巴拿馬城中轉一天之內逛西半球最繁忙的運河，再飛去坎昆體驗無窮無盡的沙灘所展現出的加勒比風情，從坎昆沿陸路向西深入游覽墨西哥，在太平洋沿岸的巴亞爾塔港觀鯨後飛去加拿大溫哥華，去體驗世界上最宜居的城市，順便去地表最強雪場惠斯勒黑梳山激情釋放，最後經帝都飛回青島，以一個出發地/終點的開口結束行程。時長三個月左右，完美覆蓋亞歐非南北美五大洲。
一旦累積了足夠多的全日空里程，出票則非常容易。雖然查完票還是得電話出票，但它家的中文客服電話可謂專業又親切，和機上服務一樣貼心。另外由於環球票無法在網上自助出，所以電話出票費可免。
整體而言，全日空是首推的環球票計劃，適用於所有能攢夠它家裡程的朋友。(當然基本也就是中日航線常旅客或每年酒店50晚以上的差旅黨了)
寰宇一家
說完了大而全的星空聯盟，該說說小而美的寰宇一家(One
World簡稱OW)了。和有27家航司的星盟不同，寰宇只有14家幾乎只是前者的一半，覆蓋的機場數量也比前者少1/3。然而，在很多注重品質(≈zuo)的常旅客眼裡，OW才是世界最好的聯盟。
兩大特色：一是盎格魯撒格遜大聯盟——英航、美航、澳航、以及(經常把自己想像成亞洲不列顛人的)日本航空和香港國泰;二是老牌航企多、載旗航空多。
以上兩個特點，讓寰宇和日耳曼人大聯盟+各國後起之秀(美聯航、全日空、韓亞、長榮都不是載旗航空)組合而成的星盟、以及烏合之眾的天(wu)合聯盟比起來，顯得貴氣十足，航司品質更穩定，兩艙服務甚至也略好。
二、亞洲萬里通
國泰運營的積分計劃亞洲萬里通不僅涵蓋所有OW夥伴，還能覆蓋亞太區其他聯盟的扛把子(比如國航)或非聯盟小兄弟，相信這些基本常識早就有所耳聞。不過，亞萬雖然規則復雜，但能出環球票的部分僅限於OW聯盟夥伴，所以非聯盟換票的高級技巧就不用說了，直接拿環球票和ANA比比吧。
亞萬官網一共寫有三種兌換方式，雖然沒有單獨列出環球票，但實際上其最後一種「寰宇一家獎勵換算表」因為線路設計的寬容度高，實際上包含了環球票的玩法。
「在同一旅程中，最多中途停留五次、轉機兩次或在起點、轉機點或回程點終斷行程兩次」。翻譯成標准話術，意思就是總計可飛8段、包括5停留、2開口還有同等長度的飛行線路上所需里程幾乎都比ANA多20%左右，只有在30000哩以上的超長行程(南北半球來回飛)會顯得略便宜。而且整張票要求至少包括一段國泰或港龍執飛的航班，所以整個行程一定繞不開香港的。
亞萬寰宇一家機票兌換表：
優勢首先，OW體系內基本都是水準之上的航司，也就是說很容易組合出全程高大上的精品航司，而碰到爛航司的概率極低;其次，這些精品航司不僅體現在服務和安全水平高上，更體現在開放免票數量的厚道上，身邊就有朋友兌換了全程同航班的3張商務艙機票，而其他聯盟的大多數航班一般只放出2張商務艙免票可供兌換，這意味著用亞萬讓三口之家的環球商務艙夢想成為可能;最後，因為亞萬沒有限定必須「環球」的規則。
亞萬示例1
8段、5目的地、2開口，總飛行距離19671英里，兌換需14萬哩。
北京出發一路向西，搭乘芬蘭航空最新的空客A350到赫爾辛基，然後依次拜訪哥本哈根、杜塞爾多夫、巴塞羅那和馬德里，其中杜塞和巴薩之間開口，自駕穿越整個法國過去，然後從馬德里直飛邁阿密，坐郵輪去加勒比海轉一圈，再自行開口一路北上到紐約，回程先飛溫哥華玩幾天，最後飛到香港買買買後回家。全程需美、加、申根三個簽證，時長從20天到60天隨意。
亞萬示例2
8段、5目的地、2開口，總飛行距離17526英里，兌換需13.5萬哩。
非環球航線，充分利用亞萬的停留和開口規則，來一次為期兩個月的印度洋沿岸及阿拉伯世界巡遊。北京出發，先在香港轉機去泰國，之後在清邁和曼谷之間開口，從曼谷飛約旦首都安曼去探尋失落的佩特拉古城，緊接著去剛剛對國人免簽的突尼西亞，發現古老迦太基與羅馬帝國的文明遺跡，然後飛到紙醉金迷的多哈修整兩天，再去印度洋上最美的島嶼塞席爾度個假，旅行的尾聲在斯里蘭卡採茶、禮佛、觀鯨，最後從科倫坡直飛回京。這個線路雖不環球，但有個最大亮點——完全不用提前辦簽證，說走就走，一口氣玩7國!
最大亮點
它是最容易獲得的!雖然你可能很少坐OW的航班，但是坐國航也可以把里程放在亞萬。而最重要的是，可以用信用卡積分換里程啊，包括：中信、廣發、交行、渣打、匯豐、花旗、招行(僅限經典白)，幾乎囊括除國有四大行及浦發之外所有的主流銀行了。而且其中很多家積分換亞萬的比例和國東南三大航空是一樣的，別忘了亞萬可是英里，是公里的1.6倍，所以這條路更顯超值。當然，和其他所有國際主流航司一樣，幾乎所有連鎖酒店集團的積分都能換去里程。另外在很多香港商戶和部分國內商戶消費也可以累積亞萬，具體可查官網。出票也不難，亞萬的全中文客服，打電話過去很快就可以搞定。
如果說全日空出票最大的優點是節流(省里程)，那亞萬的優勢就是開源了。用亞萬換環球商務艙，適合所有攢不夠本文其他航司里程的朋友，尤其適合信用卡玩家、以及Base珠三角的朋友(直接從香港飛嘍)。
三、日本航空
日航的換票政策兼具全日空和亞萬兩家的特點：首先，它和亞萬一樣也沒有專門的環球里程票策略，但可以靠兌換寰宇一家獎勵機票來實現環球飛行;而在最大停留站數及兌換表的厚道程度上，則是努力向全日空看齊，或者說，只稍遜一籌而已。JL支持8段7停留，外加4開口，但開口的地面移動距離是要被計入總飛行距離的，所以開口並不劃算。
日航寰宇一家機票兌換表：
在環球票最常出現的1.8~2.5萬英里區間，大多數情況JL都只比ANA多花5000而已，也算厚道了。
JL和CX同屬OW，兌換規則又如此之像，所以雷同的聯盟優劣勢就不再贅述。
里程獲得方面，JL雖沒有亞萬那麼簡單，但卻比NH容易許多。首先，它在國內也是有聯名信用卡的——浦發JAL卡，而且這張卡的里程累積率還相當不錯，活動也多，長期以來都是國內航司聯盟信用卡的小神卡。而在飛行方面，雖然和CX一樣受制於OW沒有中國大陸航司的短板，但JL也單獨簽了國內好基友——東航，這下不擔心湊不夠日航里程了吧?講真，日航應該是今天推薦的所有航司里，里程獲得難度僅次於亞萬的。
日航雖然也有中文客服電話支持兌換里程票，然而對這種復雜規則並不熟練。有朋友兩年前親測，甚至開始自己在電話中教客服，然後又等客服過幾天研究明白打回來才能換。據說日文客服會熟練些。
總的來說，JL在環球商務艙里程票上有著高於平均水準的表現，值得為了早日實現躺飛環球的夢想而把它當做日常主累積賬戶。它家尤其適合有浦發JAL信用卡的朋友，以及Base長三角不得不飛東航但又不忍心把里程都存在最難兌換的東方萬里行的華東區朋友。
天合聯盟大多數國人最熟悉的烏合聯盟了，機上廣播時它們一般自稱天合聯盟(SkyTeam簡稱ST)，但是全球主流航司中最不安全的幾乎都在這里(大韓、印尼鷹航、沙烏地阿拉伯、以及死亡率第一的華航)、航司金卡會員飛國內航班無法使用友司休息室、坐了飛機經常不能累里程、累積了也攢不夠換機票(換同一條國際航線所需里程幾乎都是另兩個聯盟的兩倍，比如「空中冥幣」達美和東航)、攢夠了還不一定有票換(很多家相互間不開或極少開放里程兌換艙位)!
四、大韓航空
它家的政策很奇葩，只要是環球票，無論距離，一律需要經濟艙14W、商務艙22W。最大9個航段、最多停留6個目的地、沒有明確的開口政策。以上是簡介，實際操作規則更復雜，有興趣的可以看這段灰色部分(直接跳過也不會損失什麼)：
區域劃分：大韓航空將環球旅行票分劃在3個區域
Area1:North/SouthAmerica北美/南美洲
Area2:Europe/Africa/MiddleEast歐洲/非洲/中東地區
Area3:Asia/Oceania亞洲/大洋洲
轉機、停留等具體要求：
整張環球票允許3次轉機且每經過一個區域(由於只能一個方向飛行，每個區域最多隻能經過一次;但允許在區域內國家飛行)可額外獲得2次轉機，即最高為9次轉機。
整張環球票允許3次停留(A->B->C的行程，在B停留數日)且每個區域內可以額外獲得1次停留，即最高為6次停留。
註：停留也屬於轉機(24小時內轉機不屬於停留)，所以如果選擇充分使用停留次數，那麼每個區域內可以完成2次停留，但是僅剩一次轉機。
另外，出發城市不能作為再次停留城市(如果上海是起點，那麼整個行程中不能再把上海作為停留城市)。
ST家的覆蓋，除了有大中華地區的無敵高密度外，國際上都比較非主流：在國人熱愛的日本、大洋洲、印度洋島嶼、加拿大都幾乎一片空白，而在很多發展中國家則猴子稱霸王，(_絲本質?)比如越南、印尼、俄羅斯、非洲、墨西哥等。
航班累積，雖然ST在中國成員無數，但因為航司間累積標准嚴苛、南航、東航的很多艙位在KE都會打折或不計，所以沒幾個人會把飛行里程放到KE。這樣看來，KE里程獲得方面算是很難，對國內玩家而言，除了SPG轉分過去外幾乎別無他法。預訂系統也不方便，只能電話預訂，而且大多數客服隔著電話都能聽出一臉懵逼的樣子
總的來說，用大韓出ST的環球票，絕不是最優選擇。目標受眾恐怕是就想去印尼越南墨西哥的非主流玩家、或是已玩膩了SA和OW就想體驗下ST的資(zi)深(nue)玩家了。ST的最大優點，一是東方空姐著裝大韓、最美西方空姐著裝法航，另一個就是大韓、達美和法航三家有些航線還算出眾的商務艙體驗。但但但但是，達美和大韓是死對頭放票非常少，法航商務艙則幾乎完全不開放給聯盟夥伴，所以還是換不到!真正容易換的除了大韓自身外就是南航東航這兩家早就坐膩的、或是華航俄航肯亞航空，只要敢坐，。
非聯盟航司五、阿拉斯加航空
它家的里程兌換政策里並不包括環球票，但卻可以靠廣泛的兌換策略來讓自己DIY出環球票。
非常的簡單、清晰，只要選好出發區域和到達區域就能看到兩點間所有可用航司及每家不同艙位的所需里程了。實際上，只需要牢記亮點就好：1、所有兌換顯示以單程為准，需要往返的就單獨選兩個單程，兩程間無關聯，但每個單程可以有1個停留;)2、每張票只支持一傢夥伴航司或一傢夥伴航+AS的兌換，不支持多傢夥伴航司混票。
這樣的話，只要出三個單程：亞洲——美國(或加拿大/加勒比/拉美)、美國——歐洲(或非洲/中東)、歐洲——亞洲，就可以環球一周了，而以上每個單程的商務艙只需4-6萬里程左右，所以一圈下來也不過15萬上下。而且除去出發地，還可以有5個停留，並且其中2個停留及出發/終點可變成開口，開口距離隨意，跨洲際開口都沒問題。
尤其值得關注的，是AS支持亞洲——北美行程取道迪拜、用阿聯酋航空出票!這種方式需商務艙10.5萬、頭等艙18萬，雖然比直接飛北美多花費一倍，但畢竟可以體驗到很多人朝思暮想又求之不得的土豪航空兩艙，而且還能在迪拜隨意停留。也就是說，其實只需出兩張亞洲——北美的票，一張正常跨太平洋，另一張飛阿聯酋跨大西洋，就能完成環球旅行的壯舉，而這種方式商務艙只需15.5萬里程，性價比還OK。
在亞洲——北美行程上，可用航司包括海航、日航、美航及國泰。(當然，還有大韓和達美，但看過兌換表就不會選了，達美的商務艙14萬甚至比阿聯酋繞道迪拜的還貴40%!烏合不管在哪裡都是扶不起的阿斗)對於珠三角以外的朋友，不推薦國泰，因為萬惡的CX已把旗下所有飛大陸的航線轉給自己的二等小弟港龍，而港龍的航線是無法通過阿拉斯加兌換的，也就是說要是用AS換CX的話，香港飛內地這段就只能自己花錢買票嘍。美國——歐洲行程上的主要可用航司是英航、法航、美航、冰島航空(亮點哦~)及阿聯酋航空。而歐洲——亞洲上呢，對不起，只有國泰一家別無分號，所以回家這段機票錢是躲不開了呦。
:P
另外，由於夥伴航司包括澳洲航空、斐濟航空和夏威夷航空，使得AS在太平洋上的可換票網路超乎尋常的好，甚至超過了三大聯盟中任何單獨的一個。太平洋跳島游，走起!
阿拉斯加航空示例1
6段、4目的地、2開口，總飛行距離18234英里，兌換需14.75萬哩。
北京出發海航飛西雅圖，玩幾天後轉飛AS自身去奧蘭多，一周玩遍7座迪斯尼樂園，然後自駕美國東海岸一路向北，在波士頓拜訪完哈佛大學後飛雷克雅未克，環冰島自駕一圈體驗真正的冰與火之歌，之後飛巴黎體驗世界最美的城市，再去香港吃利苑和添好運，最後以在台北士林夜市整晚的胡吃海塞作為這段旅行的收尾。
阿拉斯加航空示例2
4段、3目的地，總飛行距離18715英里，兌換需15.5萬哩。
停留站數最少、總用時也最短的環球線路。還是北京出發，飛美國航空到達拉斯體驗德州牛仔風情，之後去紐約感受世界的首都，然後則是本次旅行的重點——搭乘阿聯酋航空的世界十大最長航線之紐約到迪拜，在土豪的世界逛逛逛買買買，最後直飛回北京。整個旅行最快10天也OK的，只需美國一地簽證。如果是里程大戶，可以再加7.5萬里程把阿聯酋航空這兩段升到頭等，體驗一下世界最奢靡的空中之旅，在寬闊的大床上翻滾、在萬米高空淋浴
2、中國銀行和工商銀行匯率一樣嗎
中國銀行和工商銀行的外匯牌價不完全一樣，雖然這兩家銀行都是大型商業銀行，但它們之間的外匯匯率仍然存在一定的差異。這是因為匯率是由外匯市場以及各家銀行的資金流動和風險控制等多種因素共同舉慧襪決定的，因此不同銀行的外匯牌價也存在一定的差異。此外，不同的外匯業務類型也會影響銀行的外匯牌價，比如現匯和現鈔的匯率可能會不同。因此，在進正激行外匯交易時，建議投資者可以多家銀行進行比較，選擇最適合自己的外匯交易碧岩方式和銀行。
3、國內哪些地方可以兌換泰銖哪些地方兌換泰銖最便宜
去泰國來旅遊自然是要兌換泰銖的，泰國那邊的消費比我國的要便宜許多的，所以大家也不用換太多的錢，那麼在國內哪些地方可以兌換泰銖呢？在泰國要怎麼樣兌換泰銖？
在國內如何兌換泰銖?去銀行直接兌換
因為每個銀行的泰銖儲備是不一樣的，想換泰銖的小夥伴需要提前打電話咨詢銀行預約換泰銖，比去銀行直接排隊要方便的多。在一般情況下是在中國銀行和工商銀行兌換，根據經驗來說，工商銀行的匯率要比中國銀行的匯率好，但是需要提前確認是否提供換匯服務。
如果在國內沒有換到泰銖，又需要辦理落地簽的小夥伴也不用擔心，下飛機後可以去到機場換少量的泰銖，機場的匯率不太好。一般國內的泰銖面值都是大面額，小面額很少，有時候很多小攤是無法找開1000泰銖的，比如買袋水果20泰銖，給1000泰銖還真的是很為難的呢。所以不妨可以提前去便利店買瓶水把錢破開，會更方便一些哦!
在泰國兌換泰銖由於美金換泰銖的匯率不錯，加上曼谷到處搜辯都有Exchange，算是相當方便的一種換錢方法。而且可以邊玩邊換，用多少換多少，反正美金用不完帶回去也沒差。相比RMB，美元在錢包里很不佔地方啊，也沒有ATM的手續費，也算是蠻受歡迎的一種方式。Super
Rich的「人民幣換泰銖」的匯率可說是目前所有換錢機構里最優的，可但缺點是據點不多(跟Exchange比起來)。
溫馨提示：泰國匯，記得帶上護照。
用泰國ATM取現兌換
說換錢一定要用現金，有張提款卡一樣也可以行遍天下，因為泰國ATM的密度很高可以說到處都有，有時同一個點就擺了五六台花花綠綠的ATM等著你來插。
注意事項建議在在國內辦一個華夏銀行的卡，這個卡的好處有很多：每天境外筆取現不需要花手續費(據說2017年開始就會變成一個月一次免手續費);取現當時的匯率直接按牌價走，是多少就從賬戶扣多少。
提領時，泰國銀行會先跟你收100銖的手續費，例如你要取3000元，收據上會顯示你取了3000+100元，但ATM只會掉出3000元，而且每次領都會跟你收一次坦漏兆，言下之意就是你最好一次多領一點，否則一次100累積下來也是很可觀的。
提醒：查詢余額也算交易的一種!
關於刷卡
刷卡不收手續費，大商場比如CentralWorld，Siam
Square都是可以刷銀聯卡的，匯率和你直接取泰銖是一樣的。如果你要刷的卡上面既有銀聯又有萬事達或者VISA，刷卡機是優先識別萬事達或VISA通道，那麼結算的時候是以美金結算的哦。
泰國銀行和兌換處：
泰國國內銀行營業時間通常是周一至周五的8:30-15:30，周六、周日休息。在曼谷、清邁、芭堤雅、普吉島等外國人聚集的繁華街道上，有很多銀行直接讓租
管轄的兌換處。在這些兌換處，營業時間至晚上20:30，甚至有的一直營業到深夜。
4、怎麼兌換外幣劃算
對於出國旅行，我們都知道的，我們必須要兌換一李穗些外幣，那麼，這個時候就出現了一些問題，我們要怎麼去兌換外幣才會是更加的劃算呢?畢竟出國旅行，一定要注意的就是盡量節約錢財，因為不知道什麼時候就很需要錢了。
所以，為了大家考慮，接下來，小編就來給大家好好的整理一下，這個出國旅行，我們應該怎麼兌換外幣才更加的劃算吧!
能在國內銀行換就不到別處換外幣兌換第一原則：能在國內銀行換就提前換。因為在國內的銀行換，匯率是最劃算的!在國內國外機場、兌換點、或是ATM機換取外幣，都會有多多少少匯率差!所以說如果時間充分，就先提前在銀行換好。
外幣兌換現金不宜過多旅遊購物主要以刷卡為主，現金主要用來支出交通、小吃等費用。因此建議少換些外幣，如果去的是東南亞國家，兌換5000元人民幣的等值外幣即可。
而且如果兌換的外幣沒有用完，回國後再兌換回人民幣，以美元為例，將會造成1.2%左右的損失。
值得一提的是，中國海關規定，每人可以攜帶不超過2萬元人民幣或5000美元的等值外幣出境。如果超過限額，必須在出境前向中國海關申報。通常5000美元的數額，已經可以滿足旅遊時的大部分需求，其餘消費刷卡即可。
出行前一兩周兌換最合適合理的換匯時間主要依據的是所換外幣的匯率漲跌趨勢。以人民幣兌換美元為例，從長期看，人民幣處於升值通道，因此不要提前很長時間兌換，在出行前一兩周兌換最為合適。
最忌諱的是提前一兩天去兌換，因為很多銀行換外幣都需要提前預約，而且也未必剛好去到那天就能有。
美元可作為小幣種中轉貨幣如果你要兌換的是小扒州幣種，像越南盾、緬元等東南亞幣種，在國內銀行都無法直接兌換，怎麼辦?
這時候可以先將人民幣兌換成美元，再去當地兌換成當地幣種。因為美元作為流通貨幣，各個國家都會認可，且美元的匯率較為穩定，在國內兌換美元，較國外兌換美元在利率上更加優惠。
刷卡消費可減少手續費在換匯之前，除了關注匯率，也要先弄清楚是否有手續費。如果有，就選擇刷卡消費，這樣能減少手續費用。
目前不少銀行都推出了面向出境游的人民幣和美元雙幣種信用卡，當選擇非美元結算國家旅遊時，刷卡則以當地貨幣來結算，而在信用卡還款單顯示為美元記賬，回國後可用美元或去開戶銀行用人民幣兌匯償還賬單。
但要注意，在國外最好使用自己名下的信用卡，並在背後簽好字，因為大多情況下，比起信用卡密碼，店家更認可本人簽名。
國內哪些銀行可以兌換外幣?目前國內四大行：中、農、工、建都可以兌換外幣。
其中中國銀行能兌換的幣種最多，包括：英鎊、港幣、美元、瑞士法郎、新加坡元、瑞典克朗、丹麥克朗、挪威克朗、日元、加拿大元、澳大利亞元、歐元、澳門元、菲律賓比索、泰國銖、紐西蘭元、韓元等。
其他銀行如招商銀行、交通銀行等也可以辦理。
此外，並不是所有的銀行營業廳都能辦理兌換外幣業務。某些城市只有特定營業廳能兌換外幣，需提前打電話咨詢。外幣兌換的手續並不復雜，在預約了之後，持本人有效身份證件、填寫相關單據、交付現鈔即可辦理。
國外哪些地方可以兌換外幣?如果來不及在國內事先換好，就只能選擇到境外再換。國外的機場、酒店、外幣兌換點、銀行、部分櫃員機都能兌換或提取當地貨幣，只是匯率上差別很大。
①外哪此卜幣兌換點
這些兌換點遍布在市中心的街道、商場和繁華地區，營業時間較長，有些還是24小時的，兌換起來非常方便。不過各家門店的匯率不太相同，如果時間和精力允許建議貨比三家。
②ATM
國外的ATM取現匯，手續費還算可以，不會高得離譜，銀行一般都控制在一個合理范圍內。所以如果兌換點匯率太低，那就到ATM機取。
③機場、酒店
機場、酒店兌換匯率都很低，還可能收取高額手續費。如果實在迫不得已需要在這里應急兌換的話，盡量多轉一轉機場，往往角落裡不那麼顯眼好找的換匯窗口會優惠一點。
各國換匯小貼士1、泰國
在有銀聯標志或泰國關聯銀行的ATM機上，可直接以銀行卡提取泰銖，其他沒有這兩類標志的ATM機也可以去試一下。需注意ATM機存款余額是顯示按當時中國銀聯的外匯牌價計算出的泰銖金額，而不是人民幣余額。
2、日本
在日本當地兌換通常手續費都比較高，最好在國內換好。在日本，標有「_替商」的銀行或郵局都可以兌換，交易前要確認好匯率和有無手續費。
且像日幣、韓幣這類面額較大幣種，如果沒用完，回到國內兌換成人民幣時，硬幣是不予兌換的。
3、東南亞
一般來說在東南亞人民幣是可以直接兌換的，但是兌換美元的地點可能更多。在東南亞國家兌換貨幣的場所通常有銀行、酒店、找換店、有些導游也提供貨幣兌換，不同地點匯率是不同的。
4、歐洲&澳洲
人民幣在歐洲和澳洲是無法直接兌換的，最好是能兌換成美元，然後再去銀行或者外幣點兌換。
好了，大家掌握好這些辦法，在出國旅行需要辦理外幣兌換的時候，記住要借鑒一下小編的建議，祝大家旅行順利!
5、國內印度盧比怎麼兌換在國內可以換盧比嗎
做過功課的朋友們都知道，如果要去印度的話，在國內是可以換點盧比的，但是傳聞現在中國不能換了，那麼本篇小編就來跟大家說一說。
國內印度盧比怎麼兌換首先，國內銀行不能換，但是國內私人可以換，只是你沒有這個關系網，我們換再多也不用銀行。匯率肯定高，上月1比10換。印度換1比9，甚至8.2
其次，大城市可以換偶爾也能用銀聯卡但你去小地方啥都沒有。
第一，印度的大型城市，比如德里、加爾各答、孟買，都能用人民幣換印度盧比，但是據我兩次入印度的經驗得知，加爾各答薩德街的匯率是最好的，薩德街的主幹道上就有好幾家換錢的，多走幾家比較下，然後，還可以講下價格，選擇最高的一家即可，印度盧比目前是沒有假鈔的，但是現在印度盧比換了新版，是2000和500的，以前舊版本的1000和500都沒有了，注意現在的500盧比是新版。
第二，建議最好帶美金去印度換盧比，這樣匯率高不少，等於會賺錢，我們上一次去印度，換了1000美金，就賺了800人民幣，這次換了1800美金，賺了1600人民幣.
第三，多准備零錢，因為印度差零錢，那些小販和三輪車司機包括計程車都會說自己沒有零錢，就不找補給你，換零錢就去超市換，一般都有。
貨幣兌換
1印度盧比=0.0964人民幣元
1人民幣元核塌=10.3762印度盧比
印度盧比在中國目前不是可兌換貨幣，所以中行也無法兌換。如果非要兌換盧比，你可以先把人民幣兌換成美元，然後你再去印度換成盧改態圓比。
印度盧比是印度的法定貨幣，在國際上通用的簡寫是「Rs」、「Re」或「INR」。ISO
4217的編碼則為INR。幣值為：5、10、20、25、50派士和1、2、5、10、閉圓20、50、100、500和1000盧比。
6、中國銀行積分兌換的麵包機是真的嗎
中國銀行積分兌換的麵包機是褲源真的。根據中國銀行官網公布的積分兌換產品目錄得知，中國銀行確實有麵包機作為其中一種兌換產品，因此在中國銀行岩純首積分兌換平台粗數上兌換麵包機是真實可行的。建議用戶在兌換前詳細了解相關規定，以免產生誤解或不便。
7、2018日本自助游景點+美食+交通+簽證+網路通訊
這個算是去日本自由行比較齊全的一個攻略了，大家如果真的想要在日本好好遊玩，這一篇一定是要好好看看的。這里主要的還是告訴大家關於日本的食住行，是不是很需要呀。
為什麼要選日本1.航線多，交通便利，距離適中
北上廣、成都、杭州、廈門、南京及港澳等地均有直飛日本東京的航班，其中北京、上海、廣州等城市還設有大阪、名古屋、札幌等城市的直飛航班。根據航程不同時間在2-5小時左右。
2.簽證易辦，出簽速度較快
日本自由行簽證是否能出簽主要在於年收入方面，只要年收入達到日本要求並准備好信息屬實的簽證材料，正常情況下七至十五個工作日即可出簽。目前日本簽證只可以通過旅行社委託辦理，絕大部分旅行社只要認可提供材料並遞簽即可出簽。
3.國內交通發達，非常便利。
日本國內軌道交通十分發達，主要包括地鐵、輕軌、鐵路等，新干線是日本的高速鐵路客運專線系統，以「子彈列車」聞名，是軌道交通的現代化標志。除此之外，還可以選擇公共汽車、計程車等出行方式，完全不必擔心交通不便的問題。
4.旅遊信息全面。
幾乎所有城市、景點、餐廳都有自己的官網，可以選擇中文語言瀏覽並下載;所有城市的重要交通樞紐都有「遊客服務中心」，提供中文服務或資料。
5.購物天堂，服務周到
日本大型商場眾多，並且大部分可以直接在商場內辦理退稅手續，支持銀聯卡交易，並提供5%的折扣。相對於國內來說，品種更齊全，適合購買奢侈品、化妝品等;幾乎所有大型商場和葯妝店都配有中文導購，如果沒有中文導購，也可以用簡單的英文進行交流，服務態度非常好。
6.美食眾多，米其林星級餐廳聚集
從臘森小吃甜品到米其林星級，日本囊括了各種各樣的美味。壽司、魚生自然不用多說，拉麵、懷石料理、咖喱也讓許多到過日本的遊客念念不忘。路邊隨意一家餐廳都可能有非常好的服務及味道體驗，到日本大吃一頓絕對是不容錯過的旅遊體驗。
簽證日本簽證種類介紹
目前，日本簽證只能通過旅行社代為辦理，不能自己發起申請，無需面試。可以對中國遊客發放的簽證主要有三種，分別為單次簽證、沖繩三年多次往返簽證以及五年多次往返簽證。下面就來為大家詳細介紹一下這三種簽證的具體情況。
1.單次簽證
辦理價格在300元左右。
自簽發之日起3個月內有效，停留日期15日。
2.沖繩/東北三年多次簽證
辦理價格在1000元左右。各旅行社價格、要求均有差異。
自簽發之日起3年內有效，第一次入境包含沖繩/東北三縣(岩手縣、宮城縣、福島縣)後可激活三年多次簽證，有效期內可多次往返日本，且在之後行程中不必一定包含沖繩及東北三省。每次入境停留時限為30天(每年在日停留天數不得超過180天)。
3.五年多次簽證
辦理價格在1000-2500元不等。各旅行社價格、要求均有差異。
自簽發之日起5年內有效，可多次往返日本，每次入境停留時限為90天(每年在日停留天數不得超過180天)。
4.關於ShorePass
即落地申請的過境簽證，無申請費用。有效期為3天，只可在機場及酒店之間線路活動。
5.關於TransitVisa
即提前申請的過境簽證，可辦理旅行社不多，價格略低於單詞簽證，在300元左右。
自簽發之日起90日內有效，可停留時間為15天。
日本簽證辦理條件
對於基礎身份材料，三種簽證的要求均相同，旅行社在辦理時會提供詳細列表，在此就不過多介紹。而最終是否能夠過簽，主要取決於資產證明。
下面就為大家介紹一下三種不同類型簽證需要的資產證明。夫妻在提交結婚證復印件後提供一份即可。
另附兩種過境簽證的辦理方法。
1.單次簽證
需要提供耐局盯每年超過十萬元進賬的銀行卡流水單即可。最好有昌和工資字樣或每月固定時間內打入。
如自己的收入不夠十萬元每年，則可以使用直系親屬的流水及個人名下5萬元定期三個月的存款證明即可。
2.沖繩/東北三縣三年多次簽證
1、如三年內有過赴日紀錄
提供自己年收入超過十萬元的銀行卡流水單，以及自己或直系親屬房產復印件、車產復印件。如自己及父母名下無房產及車產，則需要提供大額定期存款(20萬以上為佳)。
2、如沒有赴日紀錄
提供自己年收入超過二十五萬元(某些旅行社要求20萬元即可)的銀行卡流水單，以及自己或直系親屬房產復印件、車產復印件。
3.五年多次簽證
需要提供年收入超過五十萬元的銀行卡流水單，以及完稅證明及社保證明原件，完稅證明中可提現年收入超過五十萬元。另外需提供本人名下房產及車產復印件。
4.ShorePass
目前日本多個機場已經停止ShorePass的發放。雖然Shore
Pass的申請並不需要費用，但由於申請失敗沒有任何補救方法且有可能產生導致遣返等不良後果，並只能在機場及酒店之前的區域活動，所以並不建議轉機至日本後再辦理Shore
Pass。但在此依舊為ShorePass申請做簡單介紹。
當在日本轉機且需要過夜時，遊客可憑借在有效期內的第三國簽證、轉機機票、航空公司提供的住宿情況(名稱、地址、電話、房型等，最好提供預訂單)以及機票行程單在入境處經過工作人員審查及簽字後申請Shore
Pass並排隊入境。
5.TransitVisa過境簽證
如果需要過境簽證，建議提前在國內申請好TransitPass來確保行程順利進行。
TransitPass申請費用和單次費用基本持平，但辦理此業務的旅行社較少，需要提前查閱所在城市能夠代辦過境簽證的機構。
TransitPass申請時需要提供簽證申請表、護照原件、目的國簽證復印件以及聯程機票行程單、酒店預訂單即可辦理。材料相對於單次簽證更加簡化。
機票對於持續升溫的日本自由行，國內各大旅行社以及旅遊網站開始輪番推送特價機票和特價機+酒套餐。機票甚至曾經出現過599元含稅的ANA往返，在機票的選擇上，我們的選項確實越來越多。
關於特價機票的選取在此就不多贅述，大家可以持續關注擁有自由行產品的旅遊網站，經常會對特價日本機票或機酒套餐進行推送。唯一需要注意的是航空公司是否有規定托運行李重量，如果有7kg的限制，最好了解該航空公司的行李托運費用標准後再最終決定是否值得購買。
Tips:如果對於ANA航空公司有好感的話，可以選擇提前35天預訂的super
value。國內往返價格在3000元以內。在沒選到心儀的特價產品時不失為一個好的選擇。
日本國土面積雖然不大，但幾乎每個城市都有價值讓遊客進行深度游覽。而日本發達的公共交通也就為遊客提供了極大的便利。從飛機、JR線路到每一個城市錯綜復雜的地鐵，日本的公共交通可謂是四通八達。也正因此，日本推出了各種不同類型的票券來為遊人提供便利。
1.Suica西瓜卡
說到日本的交通卡，不能不提著名的西瓜卡。
印有小企鵝的綠色卡片就是日本常用的西瓜卡。除了SUICA之外，還有兩種交通卡，分別為常用於關西地區的ICOCA以及和SUICA使用區域基本相同的PASMO。
SUICA作為一開始在關東地區使用的卡片，已經逐漸發展為覆蓋全國交通的通用公交卡。可以在全國鐵路使用，而從12月24日起，也可用於京都巴士。同時還可用於自動販賣機(除去拿零錢的煩惱)以及各大便利店的付款。對於不喜歡拿太多硬幣的人來說是十分明智的選擇。所以建議到日本旅遊的時候購買一張西瓜卡，免去許多麻煩。
SUICA可購於各大車站，最低買1000，其中包括500卡費。在退卡時會收取210元手續費，如卡內金額不足210，則將余額全部扣光。
2.JRPass
到日本旅遊，不能不了解的一個交通工具就是JR。JR是Japan
Rail的縮寫。民營化後分為六個部分，分別為JR北海道、JR東日本、JR西日本、JR東海、JR四國及JR九州。幾乎覆蓋日本的所有角落。也因此，了解JR成為了許多遊客到日本旅行前的必修課。
為了方便更多遊客到日本旅行，日本方面也推出了JR
Pass這種乘車券。即只為外國遊客提供的在規定時間內可以隨時搭乘幾乎所有JR線路的乘車券。
使用范圍
可用於JR集團全線及新干線〔但「希望(Nozomi)號」、「瑞穗(Mizuho)」號(均含非預定座位)除外〕、特急列車、急行列車、快速列車、普通列車及BRT(一部分列車不可使用。)、JR巴士公司的各地方路線以及JR西日本宮島渡輪。
價格及有效期
JRPass的有效期有三種選擇，分別為7日、14日及21日。旅客可根據自己的需要進行購買。
購買方式
購買需要在日本境外通過旅行社等方式進行購買。(主要在某寶)
入境後到JRStation憑借貼有「短期逗留」貼紙的護照進行兌換。兌換時需要指定使用日期。
什麼情況下購買JRPass?
是否到日本旅遊都需要購買JRPass?答案並不是肯定的。基本情況下，如果需要在7天之內乘坐JR往返於東京及關西城市，購買JR
Pass就會比單獨購買車票便宜。如果選擇不走回頭路的行程，則JRPass會比直接購買車票貴。
所以考慮是否需要購買JRPass主要依據行程來定。
可以在http://www.hyperdia.com計算所需要乘坐的線路單獨購票的價格，並和JRPass比對之後再決定是否購買。
3.JRPassVS西瓜卡
如果用一種更形象的方式來介紹JRPass和西瓜卡，可以把JR
Pass想像為有時限的國內高鐵通票，在時效內可以搭乘規定內任意高鐵。而西瓜卡則像城市裡的公交一卡通，坐地鐵公交都可以刷卡乘坐。且西瓜卡可以用於多個城市，也可用於超市便利店。
4.Tokyosubwayticket及TokyoniaPass
作為地下鐵路如此發達的東京來說，當然也會推出地鐵一日票這種方便遊客的產品。目前，東京有一日、兩日及三日三種Tokyosubway
tickets供遊人選擇。持該票可以乘坐東京Metro線路以及都營線路。當你所住的地方附近有Metro或都營車站，且一天需要搭乘四次以上Metro或者都營線路時，就可以考慮購買該票。
Tokyosubwayticket可以憑借護照購於成田機場、羽田機場以及bigcamera。憑藉此票還可以在big
camera中享受92折免稅及92折優惠。
Metro線路可以下載手機app東京美途進行查看及查找線路。
當你所住的地方附近只有JR車站而且需要游覽的地方附近只有JR而沒有Metro或都營線路的時候，就可以考慮買JR地鐵一日票(Tokyonia
Pass)。
由於JR山手線基本連接了東京市內所有的景點，如果你住在JR線路旁，則買一張售價730yen的TokyoniaPass即可。
5.關西周遊券及大阪周遊卡
說完東京，再來說說整個關西地區。
關西周遊券可用於關西地區地鐵、私鐵及部分巴士，但不能用於京都巴士。售價4000日元/2日，5200日元/3日。不能在連續兩天內使用。如需以大阪為中心，往返關西多個城市時，建議購買關西周遊券。
當主要在大阪遊玩時，建議可以購買大阪周遊卡。大阪周遊卡分為1日卡(2000日元)及2日卡(2700日元)，可以用於大阪地區除JR外的電鐵和大阪地鐵、市營巴士，並且可以免費進入26個觀光設施。
貨幣兌換國內兌換相對來說是比較劃算的方式，需要提前向銀行預約貨幣兌換。一般兌換面值為一萬元，如需千元面值可向櫃台申請，但銀行不一定能提供。
日本當地直接取現。可以選擇在7-11的取款機中直接取款，在此依舊推薦華夏銀行借記卡，在境外每日第一筆取現免手續費。
日本大多數地方支持銀聯卡消費，且可能享有銀聯專屬優惠。隨身攜帶銀聯卡不僅免去取現煩惱，更能享受當時匯率結算。
購物的時候記得隨身帶護照，一般大型商場消費超過10000日元就可以享受在店內退稅，還有的商店出示護照就可以直接免稅，非常方便。
網路通訊|推薦手機卡1.櫻花卡：日本方面與中國聯通合作的上網卡。7天3G流量，需自己剪卡，官方售價199元。但如在日本需要依靠Google
maps則非常不建議使用櫻花卡。由於櫻花卡網路線路需要回傳給中國聯通再提供上網服務，所以盡管人在日本，但「牆」依然在，無法使用Google。(其實這是血淚史，幸好有兩手准備)
2.富士卡：7天1.8G流量，另有國內30M流量，提供iPhone5以上型號小卡。某寶售價大概90元左右。網路線路為香港聯通。
3.達摩卡，分為紅卡和藍卡，紅卡有效期為7天，藍卡為14天且速度更快。某寶紅卡售價在70元左右，需下載app進行激活再使用。
4.租機場移動wi-fi：同樣也可以通過淘寶進行租借，每天的費用大概在20-30元左右，需要交納押金。
5.租手機：在機場有租藉手機的服務，同樣需要交納押金。
6.免費wi-fi：東京全市、地鐵車站、繁華公共區都有免費wi-fi，下載Japanconnected-Free
wifi的APP，就可以很方便地連上免費wifi。
Tips：相對於其他的網路使用，建議購買一張富士卡，免去移動Wi-Fi的充電煩惱，人手一卡也可以在必要的時候分頭行動而又避免失去聯系。
美食1.壽司
壽司絕對是日本料理中非常重要的組成部分，強烈推薦早晨到築地市場品嘗用當天最新鮮的食材做的手握壽司，食材的新鮮度是國內任何日本料理店都比不上的。
首推餐廳:在東京想要吃到最棒的壽司，那壽司之神的店——數寄屋橋次郎一定可以滿足你的味蕾，但3000+的價格對許多人來說並不是那麼親民，那麼哪裡能找到食材新鮮又極具日本特色的美味壽司呢?那麼小編就為大家推薦以下幾家：
壽司大
位於築地市場，食材新鮮度無可挑剔，小小一家店只能容納十三四人，但每天慕名而來的食客絡繹不絕，如果去得晚，排兩三個小時的隊也是很平常的事，但只要你吃第一口，就會覺得之前排隊的辛苦都是值得的，點了Trust
the
chef套餐，一共10個手握壽司，4個壽司卷，1個蛋卷，1碗味噌湯，最後還可以再任選一個握壽司。小編最喜歡的是海膽壽司，因為食材新鮮，海膽鮮甜，入口即化，當然其他的壽司也絕不遜色，調味恰到好處，相互融合但又極具層次感。最重要的是人均200多元，價格適中。
如果你不懼怕排隊，那麼這里一定是一個很好的選擇。需要注意的是，壽司大的營業時間到下午兩點，因此如果想去的話最好將這一餐安排在上午。
地址：中央區中央區_地5-2-1_地市_6號_
電話：0081-3-35476797
營業時間：5:00～14:00
築地壽司清
同樣位於築地市場，如果覺得壽司大太過熱門，不喜歡排那麼久的隊，那麼築地壽司清也是個不錯的選擇，雖然可能也需要等位，但一般不會超過1小時，和壽司大相似的模式，除了在調味上有些許不同，食材的新鮮度也是毋庸置疑的。但相比壽司大一貫一貫上壽司，築地壽司清會將所有壽司分三到四次全部上完，可能會有些催客的感覺。
地址：中央區中央區_地4-13-9
電話：0081-3-35417720
營業時間：8:30～14:0017:00～20:00
2.懷石料理
來日本不得不吃的就是懷石料理，定價較高，日本有20多家餐廳被評為米其林三星餐廳，其中大部分都擅長製作精緻的懷石料理，部分餐廳會在中午設置定食套餐，價格較為親民，晚餐則較貴，平均為30000日元，大部分餐廳需要提前一個月預定。
首推餐廳：湖月
湖月是一家米其林二星餐廳，位於東京澀谷區，鬧中取靜，提前一個月委託朋友幫忙預定，小小一家店，一位主廚，兩位服務生，溫馨安靜的用餐環境讓人覺得十分舒適。
從前菜到主菜到主食到甜品，用餐時間在2.5—3小時左右，每一道食物呈上之後，主廚都會對每一樣食材進行說明(p.s
主廚英文很好，溝通無壓力，但店內只配有日文菜單，沒有對應的英文菜單)以生食、煮、蒸為主，突出食物本味，多魚類，每一道菜器皿獨特、擺盤精緻、味道富有層次感，讓人驚艷。另外，他們可供選擇的酒也非常多，如果是喝清酒的話還可以選擇自己喜歡的杯子有興趣的朋友可以嘗試一下。
選擇推薦這家餐廳是因為它的性價比非常高，人均1000左右的價格在米其林餐廳中不算高，用餐環境十分舒適，主廚對於用餐節奏的把控十分出色，既不會讓人有緊張感，也不會讓人無事可做;其次，交通非常方便，地鐵口距離餐廳不過5分鍾的路程;最後最重要的一點，他的預定不用通過酒店預定，可以直接電話預約，相比那些難預定又高冷的米其林三星餐廳，似乎方便了不少。
Tips：湖月不接受銀聯卡，可以使用現金或者VISA信用卡消費。
地址：澀谷區_谷區神_前5-50-10
電話：0081-3-3407-3033
3.面
麵店在日本很常見，價格相對比較便宜，常見的有拉麵、蕎麥面、烏冬面，大部分都會在門口設自助點單機，可以選擇自己喜歡的口味和分量。
4.飯
日式的有天婦羅_，親子_，牛_等另外還有西式的咖喱飯，蛋包飯等都非常值得一試，價格也較便宜。
5.甜點
日本將所有糕點都稱作_子，西式的蛋糕等甜點稱作洋_子，日式甜點稱作和果子，都十分精緻，但日式甜點相對來說比較甜，如果不是很喜歡甜食的人可能需要注意一下。
住宿國內網站：
1.攜程
優點：酒店選擇多，如需取消，只要在入住前一日取消即不用付款。
缺點：酒店價格偏高。
2.藝龍
優點：低價酒店相對於攜程更多，退款便捷。
缺點：酒店選擇相對少，需要提前付款。
國外網站：
1.booking繽客
優點：酒店選擇多，取消無需付費。
缺點：相對agoda價格稍貴，由於取消無需付費也導致一人預訂多個酒店，使得房源變少。
2.Agoda
優點：酒店選擇多，價格便宜。
缺點：需要預付款，退訂需要支付15美元或首晚房費。
3.E路東瀛
優點：有更多日本當地特色酒店選擇，且價格相對較低。
缺點：需要預付款，如需退費可能需要等待較長時間。
P.S在選擇酒店時建議選擇那些靠近交通線，交通便利的酒店或民宿，這會為你的旅行節約不少的時間。
去關東必做的N件事1.逛逛淺草寺
淺草寺是東京都內最古老的寺院。這里不僅可以參拜神靈，是平安文化的中心地，還是東京具有「江戶風格」的游樂之地，在淺草寺的周圍有許多繁華的小街，聚集了許多大大小小好吃好玩的商戶，是東京江戶遺風最濃的地方。
2.在大涌谷火山口吃黑雞蛋
箱根一帶曾經是熔岩四濺的火山口，現在這里植被豐富，景色優美，坐箱根登山早雲山索道車到早雲山站，再轉纜車到大涌谷，這里終日雲煙繚繞，空氣里散發著硫磺的味道，如果天氣好，在大涌谷還可以遠遠的看到富士山。在大涌谷上賣一種全黑的煮雞蛋，是利用地熱煮成，十分具有特色，也因此成為了大涌谷的吉祥物。
3.去築地市場品嘗最鮮美的刺身
築地市場是東京乃至日本規模最大的海產品市場，乘坐都營地鐵大江戶線到E18【築地市場】站出來步行幾分鍾就到了。築地市場可謂是人聲鼎沸，作為日本最大的魚類批發市場，這兒能吃到全東京最新鮮的食材。分為場內市場和場外市場，場外市場有400多家小店鋪組成，琳琅滿目，主要面向普通遊客。從早上6點到10點之間是市場最熱鬧的時間。購物之餘，不妨品嘗這里的早餐。
Tips：
①築地市場大部分店鋪的營業時間在早上6:00-下午2點，因此如果想要逛築地市場、吃新鮮的刺身和壽司最好在早晨到達。
②周日休市，小夥伴們一定要注意，避免撲空。
③築地市場在今年會因為東京2020年奧運會拆遷，因此如果近期去東京遊玩的話一定不要錯過它。
4.去澀谷感受不一樣的日本
澀谷是非常有特色的地方，它是各種潮流文化的最大發源地，處處充斥時尚年輕的氣息，這里交通非常便利，四通八達，人流量巨大，但井然有序。非常適合年輕人的地方。另外忠犬八公的紀念雕塑也吸引了許多人前來。
8、美娜多和中國有時差嗎美娜多小費給多少
去美娜多遊玩有一些事項還是要提前了解的，比如說當地的語言、簽證、飲食等方面，在了解美娜多的相關信息之後可以再去遊玩，下面就是相關信息，一起了解一下。
餐飲印尼人喜歡吃大米飯和中國菜，喜歡喝紅茶和葡萄酒、香檳等果酒飲料，也喜歡吃牛、羊、魚、雞之類的肉及內臟。印尼當地的口味是不管肉類還是魚類都要加上很多辣椒或者是呼叫作為佐料，美娜多的飲食主要是以海鮮為主，至於油炸煎炒類食物都有燒烤醬有一冊裂點偏甜。市區也會有中餐廳可以嘗嘗。
貨幣美娜多通用活膩是印尼盾，匯率是1人民幣=2000印尼盾，匯率常有變動。當地很多地方都是使用印尼盧比，大型商場和部分餐廳也是可以刷卡晌旦或者支付寶的，
印尼是小費國家，所以在酒店房間收拾的時候小費放在船頭，可以以服務情形給予Rp5000-10000的小費，至於機場或者酒店行李搬運，也要給司機Rp10000-20000的小費
。
1.關於語言：美娜多官方語言為印度尼西亞語，會英語的人不多，就留可以用翻譯軟宴姿擾件
2.關於時差：美娜多無時差，和北京時間一樣。
3.關於簽證：從2015年6月10日起，印度尼西亞就對中國實行面前整車。持有有效護照可以享受停留期30天的免簽待遇，但不得延長或變更為其他簽證。
4.服裝問題：美娜多，年平均氣溫為26℃，如果要帶衣服建議帶一些夏季衣服，在11月的時候，氣溫是25-33℃左右，大家還是帶一件薄外套。
東南亞地帶氣候較為炎熱濕潤，蚊蟲較多，大家要記得帶上防蚊蟲的葯品或花露水。
9、日本的ipad為什麼比美版的app還便宜很多
日本的ipad為什麼比美版的app還便宜很多：因為中國有很多稅，比如17%的增值團空稅。日賣羨本沒有這個稅，所以便宜塌配瞎。