1、「生鮮」電商成為蔬菜銷售的新渠道，怎麼解決跨越生鮮配送難題？
對於“生鮮”電商來說，的確是一種很不錯的方式，而且也很受廣大群眾的喜愛，但是想要解決跨越生鮮配送的問題，就並沒有那麼容易了，需要我們大家不斷的去摸索。
因此，我有以下幾點看法：
1、冰箱子
對於配送的人員來說，首先是一定要具備一個冰的配送箱的，這樣我們在給客戶送東西的時候，才可以引起保鮮的效果。因為之前我在購買東西的時候，也是非常的擔心生鮮會變質的，但是當我看到別人的配送箱時，我就徹底的打消了這樣的一種念頭，所以基本上我都是在網路上購買生鮮，而且還可以給自己節約很多的時間，又可以吃到新鮮的食物，真的是特別的滿足。
2、地區限制
我們可以溝通地區的限制來配送，如果是在網上下單的，我們可以通過就近原則的方式進行配送，這樣不僅可以提升配送的效率，而且還有利於我們盡早的拿到購買的食物。因為我的哥哥之前就是送快遞的，他每次都是只配送那一片范圍，所以效率也是非常高的，而且基本上很多的人都已經認識我的哥哥了，不僅得到了眾多人的好評，而且還收獲了自己的愛情。
以上這幾點，都是我個人的一些看法，希望能夠對你們大家有所幫助。同時，我也希望大家在平時的時候，也可以多去了解一下市場，這樣會對你的困擾起到很大的幫助，因為很多的事情都是溝通了解出來的，而不是自己什麼都不做，就可以去解決的，或者是大家也可以去問問自己身邊的人，說不定會聽到自己想要的答案，希望大家都能夠引起重視，並且再採納這樣的一種觀念，然後再去具體的實施。
2、生鮮電商企業物流模式發展內容應該是怎樣的
生鮮電商企業物流模式發展內容應該是怎樣的？
基於冷鏈物流的生鮮電商發展
01、自建農場，優選優質，實現標准化
貨源優質是生鮮電商成功的首要條件，為保證這一點，許多公司都採用自建農場的方式，從貨源到運輸一體化的運營模式，不僅保障了產品貨源品質上乘，使電商後期運輸環節產品質量有所保障，而且減少了各個環節銜接所耗時間及財力，更加有利於生鮮鮮度保持，而且節約了采購環節的成本。自建農場已經贏得許多大型電商的認可，例如京東在山東、海南、新疆等地承包大量土地，建設成為大型農產品供應基地，用以內地及沿海的生鮮供應。商品的標准化在物流的各個環節均占據重要地位，標准化與商品的銷售息息相關，是商品流通順利的基礎。根據銷售的需求建立標准化，生鮮電商要成功，則標准化、信息化、聯網化、工業化是必須要做到的，實現標準的統一，規范生鮮市場，使消費者信任產品質量，並敢於且傾向於以電商渠道購買生鮮。標准化的實現，對於生鮮電商而言，有利於規范行業規則，淘汰一部分競爭者。這需要公權力的介入，需要法律、法規的進一步完善。
02、實現產品細分並劃定相應配送帶
根據產品對保鮮程度、溫控的要求將產品劃分為不同種類，並以此劃分配送城市半徑，產品細分是保證產品鮮度的重要手段。具體來說，就是在制定產品配送方案時，對於不同的產品進行區別對待，結合現有冷鏈冷藏技術，和產品對於鮮度的不同要求進行配送帶的合理劃分。生鮮電商領域對於生鮮配送有一定的劃分，但是無論是產品區分還是地帶劃分都略為粗糙，達不到細分的標准和要求，而且不同保鮮措施下的生鮮產品亦未加以區分。筆者以為，首先，按照產品對於鮮度的要求，合理劃分配送范圍，例如活鮮運送與蔬菜、水果等的運送范圍不一，而進一步細分，例如存放時間較長的，例如蘋果，相對於香蕉的保鮮期較長，因此配送范圍也應更大。其次，結合冷凍保鮮技術，如一些冷凍條件較好，在低溫下鮮度存留長的生鮮，其配送范圍可以相應擴大，而一些經受不住過長冷鏈物流的產品，就應該制定更具保障性的配送范圍。這種細分產品與技術，以調整配送范圍的方法，對於拓展市場，保證品質而言極為重要。
03、引進外國先進技術，提高冷鏈物流水平
當然，要提升生鮮鮮度保持時長，根本上依舊需要提升冷鏈物流水平，在運輸、倉儲、包裝、配送等過程中提升操作水平，強化基礎設施建設，引進外國先進冷鏈物流設備與保鮮方法，以及配送中的護理方式。上文提到，外國生鮮電商的產品損耗率低於 5%，而我國現狀與其相差甚遠，無法望其項背，在此情況下，外國的冷藏技術以及倉儲方法、配送技巧是我國生鮮電商不得不學的事項，大型電商利用自身資金，引進設備，或者聘請外國專家，力求提升冷鏈物流水平，以此促進電商行業發展。生鮮保鮮，可以根據環境採取成本較低的方法，應用冷鹽水、保鮮膜、蘇生、冷凍庫等方法，利用溫度與濕度作用抑制呼吸作用。選擇較好的冷藏車輛，主要是保溫廂體、汽車底盤和製冷機組。保溫廂要根據貨物的特性選擇，製冷機組需要根據冷藏廂大小確定，高於六米則使用獨立機組，低於則選用非獨立機組。對於汽車底盤，只需要符合國家標准即可。冷鏈物流水平的提升，需要依靠科技，提升冷藏水平，延長保鮮時間。
04、解決運送中的最後一公里
根據用戶的收貨時間制定合理的配送時間，這需要運輸人員與客戶提前做好溝通工作，一般而言，根據客戶群大多是白領來看，客戶的收貨時間一般為上下班之後的時間，做到運送人員送達時間與客戶收件時間的協調，是解決最後一公里問題的重要措施。電商公司還可以進行商超合作，即將生鮮放在客戶居住小區的便利店冷藏櫃中，待客戶方便時取走，這需要電商公司做好與便利店、客戶的溝通工作。由電商給付一定費用給受託商店，並要求其保證產品安全與質量不在商店中受到損害，保證冷凍環境，雙方 實習互利共贏，為客戶創造便利的服務，保證客戶收件時生鮮的鮮度，同時也需要客戶配合，及時取走快件。同時，在生鮮配送中心或者客戶較為集中的市場，可以設置自取櫃，如同銀行的 ATM 機，用戶輸入取物憑證，則可以獲取生鮮產品，便於用戶自助，能夠在其空閑時間取得產品，減少了配送人員與用戶的時間協調過程，同時也能節約配送人員消耗，此舉一旦實行，必定會受到廣大消費者的熱捧，對於進一步擴大電商市場具有推動作用。
生鮮的品質在於其鮮度，電商隨著網路化的發展應運而起，需要解決倉儲、運輸、配送過程中的保鮮問題，促進冷鏈物流的保鮮技術，完善配送方法與設備，以一體化的運營減少過程中的損耗，以此促進生鮮電商的發展。
3、農產品電商如何解決產品運輸保鮮的問題？
農產品電商的產品運輸保鮮問題，是一個非常關鍵的環節。以下是幾種可能的解決方案首局虧：
採用專業的物流公司：農產品電商可以選擇有專業冷鏈物流服務的公司，這些公司有配備適當的冷藏車輛和設備，能夠保證產品在運輸過程中保持適宜的溫度和濕度，以保證產品的新鮮度和質量。
使用專門的保鮮包裝材料：農產品電商可以採用專門的保鮮包裝材料，例如保鮮膜、保鮮袋、泡沫箱等，這些材料能夠有效地保持產品的新鮮度和質量，在運輸過程中減少產品的擠壓和碰撞。
加強倉儲管理：農產品電商可以在產品到達倉庫後，加強對產品的倉儲管理。對於易變質的產品，要求在規定時間內完成配送，並將剩餘的產品及時進行冷藏或者冷凍，以確保產品的質量和新鮮度。
推廣快遞包裹物流追蹤系統：農產品電商可以推廣快遞包裹物流追蹤系統，這樣可以臘吵讓消費者在運輸過程中實時了解者神到產品的運輸情況，以便在產品到達時及時取得並保存，從而保證產品的新鮮度和質量。
綜上所述，農產品電商可以通過選擇專業物流公司、使用專門的保鮮包裝材料、加強倉儲管理以及推廣快遞包裹物流追蹤系統等方式來解決產品運輸保鮮的問題。
4、如何用o2o模式做生鮮電商
傳統零售電商造就了一大批宅男宅女,如果O2O模式盛行,有可能把大批宅男宅女解放出來.然而,傳統電商模式中涌現的另外一些元素則很有可能會把宅潮推向另外一個高潮,起碼會從年齡結構上有很大的改變.這些元素當中,生鮮電商很可能就是未來幾年的主角.中國的生鮮電商在2013年初才被提及得比較多,聽到的都是幾個失敗案例,但是後面陸續有更多的企業在嘗試.因此,目前國內的生鮮電商還處於一片藍海的狀況.歐美生鮮電商已經有不少成功案例,相對國內成熟不少.以下即是國外比較成功的生鮮電商案例：1、FreshDirect:以快物流致勝2、PeaPod:平台商,本質是玩網站+物流3、RelayFoods:C2B+快物流模式4、Ocado:自建物流,覆蓋英國70%家庭5、AmazonFresh:高密度倉庫實現快物流服務幾大國外生鮮電商模式,無論怎麼玩花招,都離不開兩個字——物流.物流是生碰兆鮮的生命線,要想保鮮,配送一定耽誤不得.因此,實際上物流在生鮮電商中占據了半壁江山.前面國內的幾個失敗案例都在物流上面栽了跟頭.劉強東燒錢打造生死時明譽速般的物流可能是為了避開淘寶,形成差異化的購物體驗,但是做生鮮一切都得以物流為基礎,沒得商量.目前國內有哪個生鮮做得比較好的呢?非常成功的還沒聽說,最近倒閉的應該是永輝的半邊天,之前已有幾家悄然倒下.目前正常努力嘗試的也有不少,像易果、多利農庄、天天鮮果、海客樂等等.從些現存的生鮮電商來分析,目前比較有希望的是後起之秀海客樂有機食品連鎖.這家立足上海的生鮮電商讓人們看到了未來壯大的光芒,主要有以下幾點值得目前的生鮮借鑒的：1、產品定位準把菜市場直接搬到線上是非常不現實的,因為一個菜場層次是在太多太雜,很難統一管理.所以那些一開始就在網上開菜市場的都落敗了.生鮮一開始必須找准一個非常狹窄的產品切入點,之後再慢慢補全產品品類.海客樂從一開始就定位在高端的有機農產笑槐租品,賣的就是安全健康高品質,面向的也是中高端用戶.2、物流夠硬生鮮的物流是生命線,也是很多人頭疼的問題.海客樂在這個環節下了重本,打造了業界領先的「一日三送」高效物流,滿足了大多數用戶的需求.在這個環節抓得夠不夠狠,是生鮮創業者應該考慮的問題.3、建立自有農庄這可能不是所有生鮮電商都能做到的,但是做到了就一定會加分不少.海客樂建立了大型的農庄培育自己的有機產品,在產品供應鏈上可以略去很多中間環節,為保鮮又增加了一個籌碼.4、線下實體連鎖店目前海客樂有機食品已經在上海建立了十多家實體連鎖店,線上線下的結合不但可以更好地服務於物流,而且可以提升品牌形象.這對於未來的發展是鋪好了良好的基礎設施.從海客樂的案例可以看出,它做生鮮電商,雖然說有電商兩字,但是實質上線下的基礎是打得非常牢固的.這種基礎正是保鮮的有力支持,也是業界普遍看好其前景的原因.因此,生鮮在很大程度上是硬功夫,線上線下絕對不能脫節,用做平台的思維去做生鮮,下場可想而知.
記得採納！
下次繼續合作！一、錯把o2o當成救命稻草
配送和品控一直是生鮮電商最頭疼問題，為了突出配送時效性，有聲音認為通過線下門店的建設，將門店視為城市與原產地之間的中轉倉，可盡可能提高配送效率，並降低運輸造成的商品損毀。
其中，天天果園表示要在2015年底，在北京、上海、成都、廣州、深圳五大城市實現100家o2o店，本來便利則走的是自營和加盟兩條路子，愛鮮蜂則是通過聯盟社區夫妻小便利店，來實現配送的及時性。由此可見，供應鏈的重要性。
如果玩互聯網的人，不重視供應鏈，最後會死得很慘。生鮮電商平台的創業者，往往是從互聯網角度看生鮮，而不是從供應鏈角度看生鮮電商的運營。
品類和客單價的博弈：
1、如果品類單一，為了獲取利潤，一定要抓客單價高的單品，但這樣流量一定上不來，流量上不來，采購優勢沒有，單位物流成本遞增，運營成本遞增，最終免不了一個字：虧；
2、盲目擴品，快速擴品，目的是增加客戶的粘度，增加復購。但品類增加一倍，供應鏈運營挑戰會增加10倍，生鮮農產品電商是典型的非標產品，每一個單品的供應鏈運營都是獨特的供應鏈體系，單品翻一倍，運營難度劇增。最後自己把自己虧死了，虧在物流、虧在訂單執行後的投訴、虧在貨損....
二、錯把自營冷鏈物流當未來
其一，自營冷鏈物流無法保證生鮮品質
生鮮品質基本包含了兩個層面：1.產品表面無破損；2.產品口感品質要優於常規渠道。自營冷鏈看似確實可以解決前者，但後者卻難以改變。
生鮮產品在倉儲方面的特殊性在於，對倉儲環境和倉儲時間要求極高，因此，流通速度相對較慢的電商企業多將生鮮產品在「六七成熟」時採摘，隨後入庫保存，如此可人為提高產品保存時間，但產品的口感是要大打折扣，這也是電商生鮮產品多被指責口感不佳的主要原因。
其二，自營冷鏈物流難以收回成本
據第三方數據披露，如今冷鏈物流成本占電商成本高達40%-60%。生鮮電商企業如果過重依賴冷鏈物流以提高所謂品質，其扭虧為盈的道路又要蒙上厚厚陰影。
這也是表面低成本的愛鮮蜂會出現資金短缺的主要原因，但愛鮮蜂雖然在終端配送採取的眾包模式，但由於其一直在強調「自營品牌」和「自營商品」權重，中期之後開始頻頻自建倉儲和冷鏈系統，由一級倉庫直接由自營團隊配送成為常態，這無疑加重了愛鮮蜂的運負擔。
三、錯把o2o的本質理解成賣貨
如果你把o2o當成賣貨，那真的是輸得很慘。特別是誤認為，把線上的客戶引到線下來買貨，或者把線下的客戶引到線上去下單，這都是錯誤的思維。
o2o的核心是用戶體驗，是基於末端用戶需求的大數據沉澱，深化體驗、增加用戶粘度、場景化、社交化的商業運營方式。而這一戰線的投入需要長線的投入，而不可能短期獲得效益的。
5、電商蔬菜真空保鮮方法
1、蔬菜很容易腐爛，必須有保險措施，尤其是在炎熱的夏季，保鮮做到位了，才不容易腐爛，對於路程比較近的，一天可以到達的地區，採用保鮮膜 保鮮就可以了。
2、對於路途比掘高較遠的，可以使用泡沫塑料箱子包裝蔬菜，泡沫的透氣性比較好，這樣保存的蔬菜不容易腐爛。
3、在蔬菜裡面放上一層冰，但是這判絕尺樣的方法不適合所有蔬菜，適合綠葉子比較多的蔬菜，例如芹菜，菠菜，油菜。
4、採用真空包裝蔬菜，真空包裝增加了蔬菜的成本，但是這種保鮮效果還是不錯的，例如包裝新鮮的玉米。
5、使用紙箱子包裝，這種適合容易保存的蔬菜，例如土豆，蔥頭。或者是運輸距離比較短的。
6、採用航空運輸方式。航空運輸速度非常快，一天之內就可以到達，但是航空運輸成本高；適合運輸比較昂貴的蔬菜。
7、使用冷凍保鮮車。這種運輸方式適合公路運輸，一天之內能夠到達最好，這樣蔬菜保鮮宏型度也高。
6、准備運輸蔬菜，新鮮蔬菜怎麼保鮮發貨？
網上售賣新鮮蔬果，重要的一個環節就是配送，因為蔬果的特殊性，對配送時效與配送質量，有非常高的要求，不然就會出現大量的售後服務，甚至導致生意虧損。新鮮蔬果消費量大，消費頻次高，因為網上售賣要增加包裝、快遞等一些成本，所以，在各個環節都要想辦法降低費用，不然就可能做不下去。網上賣任何產品，其實都不是一個人可以陸汪指完成的，看似一個人在直播賣貨，背後一定有人在做支持。
直接利用現成的美團等配送平台，只需要開個店鋪就行，沒有發展壯大之前自己運營平台不現實。跟美團、餓了么等第三方配送平台說再見，利用現有的小程序模板系統，10分鍾也能自己搭建新鮮蔬菜配送平台小程序。對於新鮮蔬菜配送平台來說，自建平台有全定製開發和模板搭建兩種實現方式。就個人經驗來說，在資金、時間、精力都有限的情況下更推薦用模板搭建實現新鮮蔬菜配送平台。
到這里，一個新鮮蔬菜配送的平台的小程序就弄好了（下圖三個案例都是用這個獅子魚製作出來的），當然搭建新鮮蔬菜平台，小程序只是第一步，早配後面的運營和陵培維護才是重點工作。後面有時間我們再展開。如果想長久需要搭建一款專業的商城類的，費用1-2萬，時間一個月左右，如果想快速的還是微信小程序，那個幾天就可以了運行了。
這個非常簡單，我現在使用的這套系統非常適合你，這套社區電商系統包含四套系統，第一個是小店系統，就是你想要的這個蔬菜配送，也可以是其他產品，你自己的產品傳上去就行了。第二個是爆品商城系統等等。
7、我是農民，我想通過電商，賣我們的農產品
一、選擇平台是關鍵
目前通過平台來銷售農產品的有很多，像淘寶天貓京東，及今日頭條的店鋪，還有微信的第三方鏈接商城，以及各種小程序，什麼樣的平台，適合自己做農產品，這一點很關鍵，農產品的特點，是要突出農產品的生態性，以及綠色，有機，安全，在眾多的平台裡面，什麼平台，能夠給到這方面更多的展示，這就變得尤為關鍵，所以每個人要結合自己的農村品牌，選擇一個合適的的平台，目前農村淘寶服務是受到國家扶持，可以多關注一下。
二、流量是線上交易的一切源泉
我們做電商的都清楚，所有的產品在線上進行交易，必須要讓產品得到足夠的曝光和展現，也就是說產品只有曝光越高，轉化率才能更高，如果一個產品的轉化率只有百分之一，他的曝光量必須要達到100人，如果你一天想達到十單以上，那你的商品至少要曝光一萬次，所以線上的流量將成為交易的一切源泉就是這個原因，他對交易產生直接影響
三、高效的農產品展現形式
我們都知道農產品區別於其他商品的特點，就是它的新鮮，以及綠色和有機，使用什麼樣的方式來展現產品是圖片還是文章，還是視頻?使用哪一種方式更加直觀些呢?結合自己的農產品，這個需要自己考慮好，而且要把產品的這個特點和平台本身具有的優勢相結合，這樣才能發揮到線上展現的效果，因為這些所做的一切都是為了曝光做准備，如果做得不好，就沒有曝光，做得好了，就有曝光，但是曝光不意味著100%就會轉化
四、高質量的農產品賣點輸出
我們都知道農夫產品都有它本身的特點，尤其是中國南北地域跨度比較大，東西的經度也比較廣，可以說每一個農產品都有它自己的獨特的特點，怎麼樣?把這些特點作為產品的賣點輸出來，並且在消費者觀賞前三個頁面就能抓住這個核心的賣點了，這些在電商看來是尤為重要的，因為一般的消費者只會有三秒鍾來閱讀頁面，如果產品的賣點不能夠產生直接的震撼效果，那基本上和交易轉化就無緣了，所以在前三個頁面打造產品的核心賣點，將成為轉化的直接原因，這個賣點將成為消費者買單的理由。
農產品電商走向市場，走向成熟，需要長期的一個過程，除了上面所說到的操作方面的事情，還有產品的質量控制，以及包裝要求，符合國家政策，符合行業標准等等一系列問題，希望這些想法可以幫助到大家，祝生意興隆，
8、在農村通過電商平台銷售新鮮蔬菜是否可行，該如何解決物流運輸問題？
我於2016年就開始在農村通過電商平台銷售新鮮蔬菜了，這個是可以操作的。
我最開始選擇電商平台銷售的新鮮蔬菜是我們當地的拳頭產品：花椰菜。剛開始做的時候，很多人都覺得我瘋了。有嘲笑、有置之不理、有說我是騙子的，總之都等著看我的笑話。當我真正把蔬菜通過電商平台銷售出去之後，這些人都閉嘴了。所以，你認為可以操作的東西，一定要去做，不能只停留在空想階段。
重點來說一下如何解決物流運輸問題！
一、解決物流運輸的關鍵之：保鮮！
新鮮蔬菜的保鮮問題是整個電商操作的生命線！一旦到客戶手中的蔬菜出現腐爛、發黃、縮水，那客戶的購買體驗會大大的降低。一個差評給你，得無償失。
包裝盒中放冰袋和冰瓶是個不錯的選擇，可以一定程度上的解決保鮮的問題。別外，保鮮膜也可以使用。
另外內置蔬菜的時候，也可以根據產品的不同放置泡網膜。防止運輸途中蔬菜撞傷、撞壞。
二、解決物流運輸的關鍵之：時效！
大家都知道因為新鮮蔬菜的特殊屬性，大部分的蔬菜是不適合存放太長時間的。所以，給了我們一個很大的考驗。現在我得出來的經驗，蔬菜運輸時間不能超過三天！如果你的客戶是在新疆、內蒙、甘肅、青海、港澳等偏遠地區，這樣的訂單最好不要接。直接拒絕要好很多！
另外，現在除了郵政之外的快遞，大部分只到鄉鎮。在你的訂單沒有起來之前，他們是不太可能到村裡進行提貨的。都必須要自己送到快遞點，這個時候，你就一定要和他們談好發貨時間。當天的訂單，一定要當天發走！不能停留在鄉鎮快遞代理點！如果當天不能發走，寧可把訂單拿回來，也不能停留在快遞點。拿回來可以打開透氣，可以延長保鮮期。跟客戶講清楚，他們是能夠接受的。
三、解決物流運輸的關鍵之：價格！
目前大部分的快遞價格都是五斤五元包郵！但是這一點對於新鮮蔬菜就特殊不好控制，很難找到重量差不多的產品者殲簡裝進首褲去，但是網購客改虧戶很多是認死理的。如果他發現重量不對，就會對你的誠信產生懷疑。所以一定要在產品信息裡面給客戶講清楚，不要把重量范圍規定的那麼死！
另外，和快遞公司打交道的時候，最好不要碰他們的重量紅線。因為他們要中轉很多次，並不只上在當地稱一下重量就行了。還有超過重量和大小的快遞也要事先和他們談好價格。我還給大家透露一點，每天的訂單最好是當天結賬。時間長了，快遞公司容易扯皮，自己也容易忘記哈。
總結：所以有快遞到了快遞公司，他們都是一視同仁的。不管你是貴重的手機還是廉價的小手工品，可以說都是扔來扔去的。我們只能把自己能控制的做好，然後盡量的和他們協商。
9、生鮮電商都有哪些經營模式，生鮮產品的運輸又是如何保鮮的？
生鮮電商通常有以下幾種經營模式：
1. 自建倉庫+自有物流：這種模式優點是對於產品品質把控比較嚴格，可從生鮮產品的采購、質檢、儲存等各個環節實現精細化管理，缺點是建設和運營成本都較高，需要投入一定資金。
2. 自建倉庫+第三方物流：該模式缺點是物流成本較高，優點是易於實施及優化，緩解因自有物流快速擴張所產生的運營難題。
3. 不直接擁有倉庫+第三方物流：這種模式優點是成本較低，資金投入較少，缺點是控制不了從采購到儲存、分揀、配送的每一個關鍵環節，難以全面掌握生鮮產品的品質。
而對於生鮮產品的運輸，常用的保鮮技術有：
1. 低溫冷藏：對於冷藏性生鮮產品，在運輸過旅早程中保持低溫狀態能夠有效地延緩其變質速度，通常需要溫度保持在0度到4度之間。
2. 加濕：有些生鮮產品需要進行加濕保鮮，如蔬菜、水果等，加濕可以保證其保濕度，不幹燥，延長保鮮時間。
3. 氧氣、二氧化碳調節：消耗氧氣、產生二氧化碳的方法可以控制生鮮產品中微生物的生長，延長保鮮時間。
4. 氣體混中廳合保鮮：針對一些需要保持新鮮顏色和口感的生鮮產品，可採用氣體混合保鮮技拆培雀術來延長其保鮮時間。