1、618:汽車電商終於有點樣子了
在以往，汽車與電商的聯系往往受到汽車自身屬性和價格的影響，噱頭大於實際，但受到疫情和銷量壓力的沖擊，汽車已經與互聯網產生了更多的觸點，而618成為2020年汽車電商的第一次考試，但就從整車的銷售來看，依然逃不開低價和口碑暢銷車的老路子...
文丨AutoR智駕?王碩奇
618剛過去一天，國內以天貓、京東、拼多多為首的電商相繼發布戰報，但就汽車品類來看，三家的態度是截然不同的，天貓銷量高調、京東深耕後市場、拼多多沒有了聲音。
「信心穩了」，天貓的海報用這四個字作為了紅色海報頭條。
在經歷了接近14個月的持續下滑之後，乘用車碧察衫銷量在5月實現了同比和環比的雙增長，就當人們在爭論這是曇花一現還是持續上漲的時候，天貓正在沒啟試圖用自身的銷量給市場宣達一種類似強心劑的標語，但在智駕君看來更有一些電商渠道挽救傳統渠道的意味。
天貓數據顯示，從6月1日開始，為車企帶來超過12萬訂單，達到去年同期近2倍。這一成績也相當於，中國第一大汽車經銷商集團旗下100家4S店一年的銷售總量。
6月1日，別克微藍特價車上線，1分鍾內18台被秒光；每晚五折特價車上線都是秒罄；6月14日，沃爾沃在淘寶直播賣車，2個半小時內，在線訂單達3000多個。截止6月16日，一汽大眾、 奧迪、上汽大眾拿下天貓618銷量前三甲。
618期間，天貓喵車團聯合上汽大眾、通用別克、東風日產、比亞迪等車企官方補貼，拿出100多台熱門車型，直接打5折。上汽大眾朗逸純電版，五折僅為8.18萬；比亞迪全新秦舒適型，五折後售價3.2萬，只相當於兩部頂配iPhone的價錢。
京東，這個以服務為優勢的電商，似乎對於整車業務不感興趣，更加註重於汽車後市場。
目前可以收集到的數據是京東大數據發布的海報：「618京東汽車全品類呈爆發式增長 1小時輪胎成交金額破2000萬」。
從京東提供的數據來看，輪胎、車載電器、保養耗材佔了其中的大部分，而這些品類的產出就意味著4S店維修保養的收入在降低，京東搶占的是4S店最賺錢的業務，汽車後市場。
拼多多，在2020年風頭正旺，上個月的市值也正式超越了京東，拼多多賣車的消息也一直沒有斷過，但是卻在618啞火了。
截止目前，拼多多仍沒有在618與汽車的任何消息放出，而上一次與汽車的緊密聯系，還要追述到三周前的地攤熱。
那天五菱汽車憑著「擺攤神器」火遍社交網路的時候，拼多多正以人民的名義為自己的汽車零售事業造勢。從6月3日到6月4日，拼多多連續兩天推出「五菱榮光售貨車」補貼活動，每台補貼3000元，合計限量300台。
在這場造勢活動中，拼多多官方微博直言，「人民需要什麼，五菱就生產什麼；人民需要什麼，拼多多就補貼什麼！」拼多多副總裁陳秋也親自上陣，表示「五菱榮光售貨車目前在網路上呼聲很高，不少消費者通過社交媒體的方式，呼籲拼多多進行補貼，我們也希望助力更多人降低創業成本，共同奮斗。」
此外，在汽車層面，拼多多也有自身的狂歡節「66拼車節」，618賣車的重要性也要減弱一些。
在2019年9月30日，拼多多「66拼車節」累計上線達到70個小時。當時擔任拼多多汽車業務總監的綉春對媒體表示，活動期間，拼多多「66拼車節」共成交訂單9463筆，每小時約悔腔有4萬名顧客選購汽車。如此成績，也相當於一家大型經銷商集團半年的銷量。
因此總結來看，在618的戰場上，只有淘寶在正兒八經的賣車，京東做起了零配件與保養，而拼多多卻沒有舉辦有力度的汽車優惠活動，所以智駕君認為三家的路子和困難完全不同。
天貓難以擺脫的經銷商
從結果來看，天貓成為這一次618賣車的贏家，但從最終的銷量來看，排名前三的車型依然是大眾熟知的品牌和車型，也就是說，天貓更多的是一個導流的作用，而不是一個可以讓更加難賣的車變得好賣的平台，消費者需要實打實的優惠才敢在網上訂自己熟知的車型。
而幾乎所有的半價車都是有名額限制，通過這些噱頭吸引人圍觀，並且引導購買正常優惠的車。
天貓五折車型包括，上汽大眾朗逸純電版，五折售價8.1895萬；別克微藍互聯時尚型新能源汽車，五折售價11.209萬；名爵2019款MG6，五折售價7.49萬；東風日產軒逸純電版汽車，五折售價12.15萬；比亞迪全新秦舒適型，五折後售價3.245萬。
「半價車」自然誘惑，但需要參與搶購活動，搶購成功後需要到對應的汽車門店完成提車。所以，你覺得搶購的成功率有多少呢？
此外受制於車獨特的性質，並不能採取快遞的方式，因此非半價車型訂購之後也需要到本地經銷商去提車，而無形中天貓成為了多一層的經銷商。
網購的意義本來就是去掉多餘的經銷商，而目前天貓的做法無異於本末倒置，多了一個經銷商，價格還比正常買車便宜，那麼這部分的差價應該由誰承擔？
因此。天貓賣車的意義更像是一種渠道廣告，用「半價車」來導流因為種種原因不能去4S店的消費者。
如果是廣告，智駕君可以理解，但如果是通過補貼常態化銷售車輛，不僅智駕君不認同，品牌方也會因為考慮經銷商的利潤而不會去做。
因此，半價車可以搶，除此之外的車型不值得購買，只要多去4S店轉轉，會發現天貓的正常優惠，現實中可以輕松買到，並且錢在自己口袋，什麼套路都不怕。
因此從目前天貓賣車邏輯來看，智駕君並不看好，沒有強大利潤支撐並且不能養成用戶習慣的生意不能長久。
4S店最害怕的是京東
汽車經銷商行業，每個人都知道的是賣車是不掙錢的，維修保養才是整個4S的利潤支撐，因為這是一個技術活，路邊的汽修店最難解決的是信任問題。
這也成為一塊或多或少的品牌壁壘，但這塊肥肉，已經有諸多互聯網企業盯上，京東就是最大的一家，至少從現在，解決了保養價格貴，資費不透明的現象。
因此汽車行業是互聯網化最難的一個行業，因為資產重、業態豐富、產業鏈條長，也是很多公司主力的方向，但近些年真正有起色的其實並不多。不過在細分領域里，汽車後市場的互聯網化已經非常成熟。
2020年5月29日，京東與埃克森美孚於上海宣布雙方達成戰略合作。
除了正常的機油購買之外，消費者可以在京東線上購買優釋達油品分析服務，然後到京東門店進行油品收集，再將油品配送到美孚頂尖的實驗室進行化驗，通過化驗之後的分析報告，消費者可根據各項指標對愛車的健康狀況有一個全面的了解和判定。
此外京東還推出了自有品牌京安途，目前已涵蓋汽車後市場全品類，服務車主用戶超千萬。京安途發布了全新的機油、啟停電瓶、輪胎等耗材。
為解決消費者網購的售後痛點，京安途電瓶、輪胎已推出了全國售後聯保服務，目前京安途官方認證的售後服務網點5000家門店，覆蓋全國96個城市，未來全國聯保服務還將繼續拓展至其他品類。
京東作為消費者都知道的電商平台，京東平台能給用戶帶來高度的信任感，而選擇與大品牌進行戰略合作的策略，則有助於未來將服務延伸至汽車延保、檢測等更多領域，北京隨處可見的京東京車會就是最好的證明。
而在今年，京車也會全新升級，著重打造2.0智慧門店，以智能為核心，力求超過4S店的服務。
可以說京東在加速布局汽車行業一條龍服務，並且在後市場中已經有了不錯的表現。
從供應鏈源頭保證正品的同時，攜手深耕汽車互聯網，為消費者帶去簡單、方便且可靠的服務，這就是京東正在做的事。
它很少賣車，但它讓你養車更便宜。
拼多多的招牌還差點品位
如果你觀察過拼多多，在汽車零售這條「新賽道」，拼多多繼續將目光對准下沉市場，並且試圖通過補貼佔領市場。
經過2019年的耕耘，拼多多的汽車零售「帝國」已經初步搭建成型。在拼多多APP首頁，車品已經成為一個獨立菜單，和手機、傢具等產品並列在一個頁面。
但直接依靠補貼的做法，對於品牌或者經銷商來說就是直接的打擊，尤其是豪華品牌，前一陣上海55購車節拼多多上線的5折凱迪拉克，就被凱迪拉克辟謠、說假貨、最後承認的戲劇性過程（《拼多多自掏腰包五折售賣上汽新車與凱迪拉克打假烏龍背後》）。
因此目前沒有一個豪華品牌願意去拼多多賣車，而拼多多的車源也是直接從經銷商合作而來。
對於拼多多而言，吸引到整車廠和汽車電商直接入駐具有重要意義。這保證了新車的來源可溯，給拼多多的整車產品提供了信任背書，有利於拼多多汽車零售業務形成品牌效應。
截至目前，其中整車廠包括長城汽車、奇瑞汽車、東風汽車、寶沃汽車等公司，汽車電商包括毛豆新車、車喇叭、宜買車、新車商城等電商。另外，拼多多與小靈狗出行達成合作，提供新能源汽車試駕和銷售服務。
但必須看到的是，無論是品牌還是數量，相比天貓和京東，拼多多受自身發展初期的固有標簽影響，在號召力方面仍存在「短板」，即對中高端品牌缺乏吸引力。
以主流合資品牌為例，影響力巨大的天貓，早就吸引到一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田和福特汽車等品牌直接入駐，手裡緊緊攥著優質資源。京東雖然比不過天貓，但依然吸引到一汽-大眾、上汽大眾和廣汽本田等品牌直接入駐，而拼多多則沒有吸引到其中任何一家品牌直接入駐。
消費層級更高的豪華品牌領域，天貓依然是領頭羊，吸引到梅賽德斯-賓士、BMW寶馬、奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克、捷豹路虎和林肯汽車等品牌直接入駐。京東處於第二階梯，吸引到BMW寶馬、奧迪和沃爾沃等品牌直接入駐，拼多多則依然是尷尬的零。
因此拼多多的賣車的路子和天貓相似，准確的來講是天貓學習拼多多。
但受制於拼多多前期快速擴張時依靠的低價補貼手段，拼多多目前只能深耕下沉市場，先不說豪華品牌，商品如何從國民神車轉變為有品牌方參與的主流合資車型，就需要拼多多下一番功夫。
因此單價昂貴的汽車還不是拼多多的主戰場，拼多多向上之路才剛開始。
互聯網汽車產業還處於探索階段
互聯網以迅雷不及掩耳之勢顛覆了出版、音樂、數碼、日用品等眾多行業，相較之下，汽車行業的互聯網化顯得笨重而緩慢。在這樣一個規模、消費都十分剛性的市場，有著前赴後繼的投資者和創業者，但截至目前未能孕育一個超級果實。
頭部的電商蠢蠢欲動、4S店在不斷的轉型、第三方的服務品牌每天都在上演大魚吃小魚的故事。
最終的答案是補貼？是廣告？還是一條龍服務，誰也沒有答案，但現在可以確定的是每一個行業的參與者都正在經歷變革，整個行業的效率提升也將成為常態。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2、電商時代！「網路直播」為什麼能給汽車銷售帶來新動力？
2020年的上半年註定是顛覆性的，因為疫情的原因所有人都只能憋在家裡，對於各種行業都是一種致命的打擊，但在這個幾乎所有行業都低的時候，有一個行業卻異軍突起。「網路直播帶貨」甚至成為當下最火爆的行業。在這個特殊的時期，各大電商藉助這個契機，利用大量網紅主播、明星入駐網路直播平台帶貨，使銷售額以驚人的速度直線飆升。那麼汽車這種一直作為線下銷售的大件商品，也能通過這種方式進行銷售嗎？
汽車也能線上網路直播
事實告訴我們汽車也是可以先上網路直播銷售的，比如廣汽乘用車董事長馮興亞在廣汽傳祺GS4上市發布會現場，將代表廣汽傳祺GS4 COUPLE新車鑰匙的牌匾交付給第一批線上訂單客戶。汽車網路直播帶貨時代的到來直接促進了線下4S店的汽車銷售轉移到線上，開辟了汽車銷售的新途徑。
網路直播逐漸成為銷售主流渠道
說起近幾年短視頻的發展，那可謂是一日千里，快速的發展，從開始的單純娛樂性質，進入到網紅網路直播帶貨的電商新模式。 而網路直播平台就有我們熟知的抖音、快手等都增加了帶貨模式，全民網路直播模式早已開啟，網路直播銷售甚至已經成為品牌營銷推廣的主流渠道。
明星效應可以引發大量購買
馮興亞向我們介紹了傳祺GS8這款新車。這款車是廣汽高端中型SUV，是匯集了廣汽智能化、網聯化最新成果的SUV。在這場網路直播發布會中，明星張帆以詼諧幽默風格、通俗易懂的方式向觀眾推薦了傳祺GS8這款高品質SUV，並分享了全新傳祺GS8的整體優勢，引起了網友激烈討論，很多人都因為他的推薦購買了這款車。從巨量引擎數據分析來看，2020年2月抖音和快手上汽車經銷商網路直播看播人次，分別是1月的45倍和196倍之多，這也就意味著網路直播將成為今後電商的主流趨勢。
這是一個充滿商機的領域
2020年上半年，汽車網路直播帶貨異常火爆，無論是新車還是二手車。這也成為當下汽車網路直播銷售的一個縮影，網路直播帶來的銷售額確實很驚人。 根據最新數據顯示，今年2月份車企汽車產量為9.99萬輛、銷量為10.23萬輛，整體優於行業水平。 2019年是各種網路直播帶貨，視頻帶貨最火爆的一年，各大KOL們紛紛轉戰短視頻平台，收獲眾多粉絲和流量，網紅主播們帶的各種貨物被各自的粉絲瘋狂搶購，這能看出來網路直播這個領域充滿商機。在未來的市場經濟下，汽車行業應該也能通過網路直播這種方式得到長足發展！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3、有「疫」有情 眾車廠面向車商車主推多項「暖心」舉措
2020年，一場突如其來的冠狀病毒「疫情」已經打亂了本該熱鬧、祥和、溫馨的春節，如今，更是讓社會各界遭遇前所未有的壓力。勤洗手、戴口罩、多通風、少出門的確讓我們減少了患病幾率，可事實上商場、餐飲、娛樂甚至汽車4S店等經營性場所被紛紛勒令停止營業，近乎於禁足的現狀讓許多企業主及商家苦不堪言。有業內專家稱：2020年一季度車市下滑幅度或將超過20%。
某汽車4S店負責人在與鬼哥的電話中大吐苦水：我這一個月房租就是10多萬，再加上員工的基本工資還有各種保險跟雜費，還有銀行承兌匯票利息等等，如果2月都是現在這種歇業狀態，那我就是干虧啊！一旦主機廠繼續壓任務，我的資金鏈可能就斷掉了，後果不堪設想。
主機廠和車商通常是魚水相稱，可謂有情有義，既然有「疫」在前，主機廠勢必不會讓汽車經銷商坐以待斃，紛紛推出暖心舉措以回報魚水之情，可究竟有哪些車企第一時間面向車商及車主推出了釋壓政策和「暖心」舉措呢？鬼哥為您細細道來！
寶馬：推經銷商掌上辦公及在線展廳
為了讓經銷商銷售顧問在家就能更新客戶信息，保持客戶跟進，寶馬推出了「BMW經銷商掌上辦公」應用軟體。據了解，這款應用軟體在陸續向寶馬的經銷商推廣過程中，作為一個基本動作，寶馬攜手經銷商做好衛生防疫措施，為到訪者和經銷商員工提供安全放心的體驗環境。寶馬推出「寶馬經銷商展廳公眾健康防護指南」，針對展廳店內環境衛生及消毒管理制定了10類措施，涵蓋從展廳通風換氣，到洗手間的清潔消毒和垃圾處理等各個環節。
為了引導大家在疫情期間，減少不必要的外出，寶馬宣布延長多項服務的有效期：對於2020年1月1日-2月29日到期的「BMW/MINI 延長保修服務」，「BMW/MINI 長悅保養回饋計劃機油包」，「BMW/MINI 長悅保養套餐」，有效期均延長至2020年3月31日。對於的確需要進行保養和保修服務的客戶，寶馬將提供免費上門取送車服務。客戶可以通過「BMW雲端互聯」應用軟體，或「寶馬客戶服務中心」微信公眾號下單預定，也可以致電經銷商查詢和申請相關服務。保險到期的客戶，也可以聯系寶馬授權經銷商在線辦理，足不出戶就能成功續保，生成電子保單。
得益於寶馬內部高效的跨部門支持與合作，以及BMW旗下領悅數字信息技術有限公司的全力推進，寶馬將從下周一（2月10日）起，在BMW天貓官方旗艦店和BMW京東官方旗艦店，每天開設專場直播，由資深 「BMW產品精英」全方位講解BMW各款優質車型，廣大網友可以通過彈幕實時互動，讓寶馬粉絲和車友們在擬空間放心交流。
另外，「BMW實車互動平台」小程序也將全新上線。在這個小程序平台上，寶馬將呈現一個「在線展廳」，在這里，寶馬粉絲和車友們將能夠跟「BMW產品精英」或經銷商工作人員真人互動，並通過視頻實時在線看車、賞車，體驗專業的產品講解。
一汽奔騰：針對經銷商及用戶推六項政策及四項服務
「戰疫」當前，一汽奔騰及時推出了經銷商「一減負二支持三保障六項政策」和用戶「兩凈兩時摯心關懷四項服務」的舉措，以實際行動為抗疫防疫工作保駕護航，可謂是各大車企中的暖心之舉。
面對新型冠狀病毒肺炎疫情的嚴峻形勢，一汽奔騰與經銷商夥伴攜手戰疫、共克時艱，目前已啟動了包括：「考核減負」、「業務支持」、「融資支持」、「健康衛生保障」、「線上營銷保障」及「資源供需保障」 等六項經銷商保障政策。
1、考核減負：以保證經銷商運營狀態為原則，全面取消激勵政策前提條件及目標考核，所有政策激勵均按最高檔給與，為經銷商減負，保障經銷商利益的最大化。
2、業務支持：區域總經理組織區域人員加強與經銷商的溝通，保持區域與經銷商無縫銜接，支持並及時滿足經銷商業務需求，為經銷商提供業務運營的支持與保障。
3、融資支持：密切與各融資銀行保持溝通，為經銷商爭取特殊時期的特殊支持或共同制定解決方案，並指派專人負責跟蹤融資到期經銷商逾期風險。
4、健康衛生保障：指導經銷商成立以總經理為組長的應急工作組，隨時關注健康員工動態，保證異地返崗員工隔離觀察；完善店內防護措施，營業期間定時對各區域場地進行消毒；實行員工就餐、上班防護等各項健康保障措施
5、線上營銷保障：為解決疫情期間用戶到店購車困難，一汽奔騰豐富在線營銷服務模式，在線營銷，合理利用線上直播平台，開展直播看車活動，為疫情期間的經銷商經營提供線上營銷保障。
6、資源供需保障：在疫情特殊時期，根據市場實際情況，調整區域銷量節奏，加大全國各中轉庫建儲，縮短運輸周期，快速滿足經銷商及用戶需求，保障資源供給。
除了暖心、務實、有力的經銷商舉措， 針對用戶和粉絲，始終踐行「摯心關懷」服務理念的一汽奔騰推出了「兩凈兩時」組合拳，努力為用戶提供更健康，更專業，更放心的服務體驗。
1、純凈接待流程：用戶接待全流程消毒凈化，簡化一切不必要接觸，必要接觸實行 100% 消毒。如：用戶/消費者休息區將採取「一客一清理，一客一消毒，每日消毒」措施；同時，針對維修保養，用戶到店後，即可將鑰匙交前台辦理後離店，避免了更多接觸，讓用戶安心維保。
2、潔凈服務關懷：門店除了免費為用戶提供車內消毒服務外， 用戶還可通過「摯心顧問」APP開展線上預約、線上溝通，線上接待，線上生成委託書等多項服務。
3、全時服務救援：疫情期間，一汽奔騰仍將始終如一的踐行「31520」高效救援服務承諾，為用戶提供24小時緊急救援，為用戶提供全天候在線守護。
4、及時客情處置：在安全保障的前提下，最迅速、最高效的為用戶解決因用車產生的各種問題，保障用戶用車需求。
如今疫情還在繼續，車企的援助也在持續進行，此次奔騰針對經銷商、客戶的一系列暖心舉措，充分展現了其作為自主品牌中堅力量的責任與擔當。共同戰「疫」，有你有我！
東風日產：出台支持經銷商十六字方針
疫情發生後，東風日產針對疫情帶來的變化，積極評估疫情對供應鏈、生產製造以及營銷的影響，快速調整生產、采購、營銷節奏，及時應對疫情。東風日產第一時間啟動對武漢、湖北經銷商的關懷服務，幫助解決經銷商資金問題，並導入EAP心理輔導，引導和幫助經銷商做好員工心身健康管理。隨著全國范圍經銷商逐漸復工，東風日產積極對經銷商多維幫扶，精細管理，幫助經銷商夥伴渡過難關。
自1月24日起，東風日產陸續向經銷商發布《致經銷商家人的一封信》、《關於下發東風日產2020新春開工指引的通知》和《齊心協力抗疫情，眾志成城一定贏——東風日產致全體經銷商家人的一封信》，指引經銷商開展工作。
受疫情影響，經銷商短期內將面臨一定的經營壓力。為進一步保障疫情期間經銷商健康運營，東風日產出台了「減負釋壓」、「政策松綁」、「供給保障」、「平台賦能」十六字方針，全面支持經銷商工作。
減負釋壓：東風日產迅速啟動返利補貼、貼息支持，同時對湖北經銷商免息、其他地區經銷商降息等形式，為身處疫情寒冬中的經銷商減負釋壓，展開務實有力的支持。
政策松綁：在對經銷商減負釋壓的同時，東風日產結合經銷商實際運營情況，為經銷商實施政策松綁，取消一季度考核，減輕經銷商考核壓力，幫助經銷商夥伴輕裝上陣。
供給保障：針對疫情特殊時期的物流狀況，東風日產調整物流計劃，排除萬難，保障供給，優先確保疫情影響區域車源供應，同時啟動物流加急方案，實現產銷優化和無縫銜接。
平台賦能：疫情蔓延下，線上服務成為更多消費者的習慣。東風日產積極搭建平台，完善線上業務體驗。東風日產官網、車巴巴、東風日產天貓/京東旗艦店全天候24小時提供線上看車及線上金融服務，使消費者無需到店也可獲得優質體驗。
同時，為了進一步強化經銷商在線上平台業務開展，東風日產在內部「學習強店」平台新增「戰疫加推」板塊，進行針對化的指引培訓，並通過平台推送《數字營銷指導手冊》，為專營店提供短視頻營銷技法、自媒體營銷技法、數營先鋒學習資源等逾10種數字營銷支持與指導。
經銷商夥伴是東風日產全價值鏈上的重要一環，唯有戮力同心，才能抵禦疫情寒冬。此次支持經銷商的十六字方針，無疑給經銷商夥伴打下一支強心劑。東風日產也將持續關注疫情進展，從經銷商切身利益出發，最大限度為經銷商經營提供良好環境，確保經銷商夥伴平穩健康渡過疫情。
一場突如其來的新型冠狀病毒疫情，牽動舉國上下，也給正處於築底調整階段的中國車市帶來挑戰和不確定因素。踐行「用戶第一，經銷商第二」經營理念的東風悅達起亞即日起推多項舉措，給這個春寒料峭的時節帶來暖意。
東風悅達起亞：「一減負二支持三保障」，與經銷商攜手戰疫
1月28日，東風悅達起亞協同現代汽車集團，捐贈價值500萬元的醫療物資，並向湖北省紅十字會捐贈現金1,000萬元人民幣，用於病房的運營、人力支援及醫療設施等物資采購等以解燃眉之急。
即日，東風悅達起亞響應政府有關疫情防控工作精神，倡議旗下經銷商將復工延至2月10日。為了應對疫情防控期間用戶不便出門，特推出「三項承諾，九項行動」全面解決用戶用車購車後顧之憂。
首先，通過對專營店衛生安全及人員配備進行強化，通過無死角的衛生管理為用戶打造安全購車、售後環境。其次，通過開展對到店車輛免費消毒、免費提供上門取送車輛、免費上門續保等舉措，降低病毒感染風險。同時，通過加大對旗下明星車型優惠力度，對全新一代傲跑和全新一代K3延續包牌價，通過線上購車滿足用戶足不出戶即可無憂選購。
同時為了強化經銷商市場風險的能力、減輕由疫情帶來的經營壓力，針對一季度商務政策進行了相應調整，並強化了先進經銷商的獎勵力度，鼓舞合作夥伴鬥志，廠商同心應對眼前的困難。
捷途：五大政策雪中送炭經銷商
面對突然降臨的疫情，奇瑞控股捷途全國的經銷商夥伴瞬間承受了巨大的經營壓力，很多都出現了現金流緊張、到店人流大幅減少、高額運營成本等問題。為了讓旗下經銷商能輕裝上陣戰疫情，無後顧之憂的為消費者提供更好的購車用車體驗。奇瑞控股捷途迅速的下定決心，將自己的肩膀與經銷商夥伴的肩膀靠在了一起，共同扛起這份千斤重擔。
奇瑞控股捷途及時提出的這五項政策囊括了務實的目標減免，有力的金融支持、財務減負，為應對新形勢賦能的營銷賦能，以及硬核實在的經營補貼，同時，也特別為湖北中心疫區的經銷商設置了更進一步的服務及支持政策。雪中送炭，方顯夥伴真情；也只因有你，風雨後，我們才能大步同行。
此次經銷商支援政策的實施，是奇瑞控股集團在向疫區捐贈1000萬元人民幣的現金及急需物資，以及奇瑞控股瑞弗首批20輛負壓救護車馳援疫區後，奇瑞控股集團又一項有力支援疫情阻擊戰的重要舉措。具體的五項政策如下：
1、考核目標減免：疫情期間，奇瑞控股捷途針對旗下經銷商採取考核目標減免政策.全國其他區域考核目標減半，湖北疫區經銷商考核目標全免；以保證終端經銷商在如此困難的情況下，仍有合理收益，同時也是支持經銷商迎難而上，堅定的生存與發展。在終端管理方面，除了必須的市場紀律仍需堅守外，免除了終端的各類管理考核，以適應當下疫情新環境。
2、財務、金融減負：奇瑞控股捷途整合了集團優勢資源，及時應對，調整財務政策。對於奇瑞金融融資到期車輛，2月份到期可展期還款3個月，3月份到期可展期還款2個月，無任何利率提升。同時，對於2月份全國經銷商融資資金全部免息三個月。
3、新形勢下的賦能：奇瑞控股捷途在人員無法聚集的新形勢下，積極利用全面線上培訓，為經銷商營銷賦能。月內將組織開展20多場內容豐富的線上直播培訓，保證各類線上培訓累計不少於300小時，累計培訓不少於100000人/次，以保障消費者在疫情期間看車、選車、購車，都能得到更好、更安全、更專業高效的服務。同時做到了保障終端人員足不出戶，環境安全的同時，能力能夠更上一個台階。針對用戶，奇瑞控股捷途已先期推出了「安全出行 捷途同伴」的雙五項承諾。新用戶可享受足不出戶在線看車，送車上門無憂購車，貸款購車0首付，原值置換以舊換新，訂金增值十倍翻番的五大購車服務。而針對現有190000多位的老客戶，捷途也提出了用車五大服務，包括經銷商的安全健康服務承諾，保養延期，在線專家團隊多對一服務，救援及防疫物資免費提供和免費的疫後消毒、檢測及清洗服務。
4、經營補貼支援：面對疫情，奇瑞控股捷途將給與經銷商「家人」最高10萬元+房租補貼，幫助他們度過難關，同時補貼優先向受災嚴重的地區傾斜。對於奮戰在一線的終端營銷人員，奇瑞控股捷途將給予經銷商人員團隊補貼。同時利用「夥伴計劃」平台，給與堅守在一線為消費者服務的終端人員以崗位補貼。同時對新晉的經銷商夥伴，提交驗收申請後3日內進行遠程視頻驗收，驗收後20個工作日內即兌現首次補貼。加速對經銷商的各項資金兌現，加速各類獎勵及幫扶資金審結及全部結算完畢。同時在銷售政策、廣宣等方面對終端展開全方位支持。
5、線上營銷支持：奇瑞控股捷途承諾，將以最快速度確保420家經銷商智慧展廳小程序上線，從平台上保障消費者可以方便的在線看車、選車和實時咨詢，讓消費者足不出戶也如臨其境，彷彿就在銷售展廳，也充分保障一線銷售人員的安全。同時幫助全國經銷商建立線上4S店，全面實現車輛的線上銷售全流程，消費者只要輕點滑鼠，銷售人員就會為你消毒、整備車輛，並送車上門，讓疫情之下的買車、賣車更安全更便捷。
廣汽傳祺：推「4大關愛12舉措」防疫期間暖心服務
2月6日，廣汽傳祺推出針對客戶的「4大關愛、12大舉措「以及針對經銷商的「四大舉措」，以迅捷的實際行動守護每一位用戶和每一位經銷商，以暖心的服務及時解決傳祺車主在防疫期間的用車困擾，並給予經銷商夥伴最實際的支持。
下面我們先來看一下基於用戶對於疫情期間公共交通工具出行的不便，以及對於人與人「親密接觸「的擔憂，廣汽傳祺對客戶推出了「4大關愛、12大舉措」。
4大關愛：1. 貼心—足不出戶在線服務；2. 用心—享您所想上門服務；；3. 暖心—以愛致敬白衣天使；4. 誠心—關愛延期服務無憂
措施：遠程技術診斷、一鍵在線救援、在線維保預約、上門取送車服務、上門搭電服務、上門代步服務、「全車凈化套餐「醫護工作者傳祺車主免費尊享，傳祺車主優惠尊享、延長首保期限、延長優惠券使用期限、純正零部件供應保障、全國店面全新消毒升級和健康服務可視化、攜手微醫平台為車主提供免費義診服務。
此外，受此次疫情影響，絕大多數經銷商夥伴也受到了強烈的沖擊。面對當前形勢，廣汽傳祺從實際出發，充分考慮經銷商夥伴遭遇的困難，特推出了以「正向激勵、共克時艱、減少後顧之憂「為整體方針的經銷商關懷行動，為經銷商夥伴提供「四大舉措」。
「四大舉措」：1. 考核減負。疫情期間，廣汽傳祺對旗下經銷商採取考核減負政策，取消今年2月的提車考核和終端考核，減輕經銷商的心理負擔。
2. 金融減負。對於經銷商融資還款到期需贖證的車輛，積極協調匯理等金融機構專項處理，並提供庫存融資貼息支持，額外增加30天免息期，減輕經銷商的資金流負擔。
3. 新銷售模式的探索和發掘。強化線上集客工具和「暖心、安心、舒心」的線上服務，足不出戶即可在線辦理和享受。一是藉助傳祺網銷平台減少顧客選購新車的出行次數，如開通線上VR看車、線上智能展廳、包括微商城和天貓在內的電商平台等服務，並提供線上金融支持。二是正式上線遠程在線服務，以零接觸的形式提供新車、用車、維保、續保咨詢，以及預約上門試駕、上門取送車、保險理賠、違章代辦等服務，從而進一步增強消費者信心。
4. 新增新春開業啟動安全基金。為了扎實做好疫情期間的服務安全工作，讓客戶到店無憂，廣汽傳祺還為經銷商准備了「新春開業啟動安全基金」約合人民幣1100萬元。該筆基金將用於口罩、消毒液等防疫用品的購買，以及促進市場營銷與傳播工作的開展。
榮威：6大舉措支援經銷商渡難關
2月6日，為了減輕疫情對經銷商的影響，保障用戶在特殊時期的選車購車、售後服務質量，上汽榮威圍繞銷售運營、售後服務，推出「雙重減壓、雙重支持、雙重關懷」六大舉措，全力支持旗下經銷商共渡難關，並提升用戶服務體驗，積極履行企業社會責任。
一、減少考核壓力：調整2月目標考核及商務政策，包括但不限於暫時取消銷售任務、管理任務、推廣任務、市場活動等多項考核，並且各項考核所涉及的獎金，均按達標標准予以發放。
二、減少財務壓力：2月15日前，預發商務返利，並加急辦理經銷商獎金退現，以緩解經銷商資金壓力。對於2月新增批售車輛免息期均調整為150天，2月內產生的庫存利息總部給予全額補貼。
三、整車物流支持：經銷商因疫情無法正常營業的，可申請暫停發運。自2月10日起，經銷商若有緊急訂單發運需求，可通過郵件、安吉助手等渠道申請緊急發運，上汽榮威承諾將克服一切困難予以發運。
四、在線技術支持：7×24實時響應，協助經銷商快速解決各類技術問題；開展區域化遠程技術交流和支持。
五、員工補貼關懷：對於疫情期間仍堅守崗位的經銷商團隊，上汽榮威將根據經銷商銷量規模給予一定的人員關愛補貼，幫助經銷商緩解經營壓力。
六、線上培訓關懷：2月3日起，總部提供公眾號「上汽乘用車i課堂」、e-learning學習系統、線上直播課程系統等多渠道的線上培訓，以疫情期間防護教育、銷售/服務接待小貼士、政策解讀等培訓內容，幫助銷售顧問在線學習。
同時，榮威銷售團隊還將加強核心引導，積極備戰線上營銷。榮威將利用VR智能展廳、短視頻/直播營銷，以及聯動官方抖音/天貓旗艦店，全面優化用戶線上看車體驗，實現用戶足不出戶盡情看車、選車。
長城汽車：「三不考核」政策助力經銷商「抗疫情」
2月5日，長城汽車攜旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四大品牌正式推出「三減三賦」支持政策。
此次經銷商支持政策的推出，是自疫情發生以來，長城汽車向疫區捐贈500萬元人民幣和價值115萬元10輛長城炮皮卡，以及設立2000萬元用戶關愛基金後，再次啟動的第三波抗疫支援項目。
長城汽車通過對經銷商實施考核減負、財務減負、金融減負、賦能多維度體驗服務、賦能一線銷售團隊，以及賦能湖北疫區經銷商六大舉措，為其提供強有力的後援支持，與經銷商夥伴風雨共舟、同心克難。具體措施包括：
一、考核減負：疫情期間，長城汽車對旗下四大品牌各經銷商採取考核減負政策，實施「三不考核」，即不考核銷售、不考核進貨、不考核推廣，並增加醫療類保險支持，確保終端合理收益，保證經銷商在當前環境下健康發展；
二、財務減負：調整財務政策，延長三方還款期限，對於2月份到賬的銀行承兌匯票統一免收貼息，三方承兌匯票到期需贖證車輛，長城汽車將積極協調延長還款時間，為經銷商提供更大的資源空間；
三、金融減負：適當調整購車金融政策，為用戶提供更為靈活的還款形式，降低購車門檻，促進經銷商終端銷售；
四、賦能經銷商多維度服務：調整銷售模式，多維出擊，重點針對線上銷售業務進行遠程培訓，進一步強化經銷商線上營銷能力，鼓勵使用網上4S店VR看車、微信直播看車、視頻直播看車、保持24小時400熱線等方式開展營銷，滿足消費者疫情時期看車、購車需求；
五、賦能一線銷售團隊和人員：設立專項基金，激勵經銷商一線銷售團隊和人員，確保終端銷售人員的合理收入，共渡難關；
六、賦能湖北疫區經銷商：對於疫情最為嚴重、經營壓力最大的湖北經銷商，長城汽車將給予特殊的、最大的政策支持。
北京現代：取消二月經銷商采購完成率
北京現代在全國擁有超過1000萬用戶和逾千家經銷商，面對肆虐的疫情和艱巨的任務，北京現代圍繞銷售管理、市場營銷、售後服務提出「三大支援」，從各個維度給出了減輕經銷商壓力的「良方」。
在銷售管理支援方面，北京現代將取消2月經銷商采購完成率考核，經銷商可根據自身需求靈活調整采購量，調整好庫存結構。考慮到疫情期經銷商的資金壓力，北京現代還將對經銷商提供到期匯票過橋資金支援，對資金利息進行部分補貼，以緩解經銷商短期內資金周轉的困難。2月還將延續促銷政策支援，助力大家節後恢復銷售。在售後服務支援方面，北京現代將暫停經銷商第一季度的銷售和售後考核任務，同時調整售後服務VOC考核，並將對經銷商提供遠程技術支持等支援，以有效措施助力經銷商做好用戶溝通和服務。
另外還有以下車企紛紛推出針對旗下品牌經銷商的扶持政策：
沃爾沃汽車作為合資車企的代表，率先宣布：放寬業績考核，並且不設定2月份銷售目標；為減輕經銷商財務壓力，甚至直接為經銷商工作人員提供總額超千萬人民幣的人員補貼。此外，沃爾沃汽車還從多方面入手全面為經銷商助力，包括加緊與銀行進行磋商，降低小部分經銷商的到期還款風險；對處於在建階段的新授權4S店等項目，均在約定開業日的基礎上延長豁免期。
東風風神通過全面下調2月銷量目標及多項商務政策扶持，與經銷商夥伴一起共渡難關。除此之外，東風風神還對2月份商務政策進行最大限度的松綁，全力減輕經銷商壓力。通過放寬各項考核要求、延長補貼時長、降低獎勵所需條件、加大二網租金支持力度等一系列措施，對經銷商和一線銷售人員進行補貼和幫扶，助力經銷商夥伴恢復信心，穩定銷售團隊，回歸良好狀態，積極開展銷售工作。
一汽-大眾奧迪品牌全面啟動了包括不考核2月銷售目標、為經銷商一線人員發放補貼等系列措施，並從商務政策、經銷商疫情防控、運營指導、人員保留、疫情支持等角度制定了應對支持措施，以減少經銷商的擔憂，為經銷商減負。
一汽-大眾預判2-3月市場走勢和銷售節奏存在較大的不確定性，因此依據各地疫情情況、政策措施、市場需求，制定了對一季度目標適當調整的政策，並提出在特殊時期對經銷商考核進行適度松綁，減輕經銷商的經營壓力，並對銷售政策實行靈活調整，力爭滿足經銷商需求。
鬼扯：如今，汽車廠商的魚水之情的確值得稱贊，面對疫情，只有齊心協力，才能盡快回復平靜，參考2003年」非典疫情」，或許需要3~6個月的時間才能結束這場「戰疫」，希望中國車市能夠經受住這次「疫情」帶來的沖擊，鬼斗車集群也會持續關注相關信息，盡微薄之力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。