1、順豐為什麼要做電子商務?
順豐做電子商務的原因之一是看上了電商的發展趨勢。
以個體消費為基礎的電商是當下中國最活躍的商業因子，順豐自然不願意錯過。2009年，浙江嘉興順豐區部獲得了一個額外的收獲，賣掉了100多萬的「五芳齋粽子」。賣粽子的成功讓順豐嘗到了一絲甜頭，也直接將順豐送上了電子商務的道路」。 順豐自此便在電商這條路上摸爬滾打開來。
順豐做電子商務的原因之二是有自身優勢，但也是迫於形勢壓力。
順豐作為快遞企業原本就有物流優勢，依託順豐自己成熟的物流體系，延伸業務到電商是順水推舟的事情，也可以解決目前快遞行業惡性價格競爭的困局。現在電商的發展速度很快，網購人群呈現爆發式的增長，但是快遞物流的發展卻跟不上電商的發展。爆倉，送貨速度等等都嚴重的削弱了電商客戶對產品的體驗。當網購因為快遞物流等原因是去了「快捷」的優勢，也就是失去了客戶的信任。這種局面最後導致了電商開始拋棄快遞轉而走向自建快遞物流的道路。順豐從物流快遞到到電子商務，一方面是為了更好地服務客戶。另一方面在快遞業的持續增長越來越吃力的時候，或許電商業務正是順豐想要的那條護城河，核心是幫助順豐更加高頻地黏住這些年辛辛苦苦做快遞積累的用戶。
順豐做電子商務的原因之三是基於自身發展的考慮
從物流企業的發展歷史看，第三方物流企業從單一的物流業務單元起步逐步進行業務的多元化，最終成為一家綜合物流服務商，是一個常見的路徑，這樣也符合現代物流業的發展趨勢。對於第三方物流公司而言，客戶的需求越發多樣化和復雜化，越需要有能力提供整體解決方案的物流商。不管是做物流還是做電商，順豐給自己定位為一個服務者，並且順豐的核心競爭力就是服務。順豐清楚自身的優勢，向產業鏈的上游延伸進軍電商業，符合趨勢也是其唯一選擇。
順豐這些年不放過每一個有可能被引爆的消費熱點，並且順豐在布局時盡量從貼近快遞業務延伸的角度去切入，或者說從廣義的服務角度去切入，都是為了把順豐做得更大更強。只是，回頭再看順豐經歷的外部及內部環境，這種產業鏈的延伸不像是主動的自我革命，更像是被逼上樑山，是一種未雨綢繆的戰略防禦。
總的來說，順豐對電商的大膽嘗試與執著，註定是個持久戰。離開了物流領域的順豐，還有很多東西要學，這或許也會成為順豐的「馬奇諾」。因為在這種戰略下，順豐已不是在物流行業游刃有餘的老將，現在的順豐已經體型龐大但還要不斷做加法，不斷提高自己的內部管理難度，這是一個類似新手走鋼絲的挑戰。
註：二戰期間，面對強大的德國軍隊，法國人不想與之硬拼，又不想投降，於是躲在堅固的馬奇諾防線背後等待德國人進攻，不料戰線太長最終顧此失彼，德軍繞過馬奇諾防線給出致命一擊。
2、順豐的電商標快是什麼意思
順豐電商標快分別有以下五個含義：
1、服務宗旨：
順豐為您提供高品質、門到門的快遞服務，各環節均優先進行發運、中轉和派送。
2、遞送承諾：
在指定服務范圍和寄遞時間內收寄，根據寄件時間及快件寄/收地的行政區域，可查詢明確的快件送達時間，最快次日12:00前送達。
3、服務范圍：
中國大陸及港澳台地區，超過300個城市提供順豐標快服務，具體請咨詢在線客服、95338或當地收派員。
4、服務時間：
全年365天無休服務。
5服務特性：
時效較快、精準；支持順豐所有增值服務。
3、順豐的電商速配和電商特惠有啥區別啊？
順豐的電商速配就是標件，而電商特惠就是四日件。
標件是可能走航空也可能有陸運，兩者選最優方式，因為有些物品是航空不能運的，就會轉成陸運件。
四日件也叫順豐特惠，是順豐陸運中的優惠產品，一定是選則路運的，價格相對便宜，之所以叫四日件，是因為通常四天才能到
4、做電商，開實體，順豐燒了上百億為什麼還是做不
早在2010年，順豐就開始了全產業鏈化布局，幾年過去，除了主營業務順豐速運保持核心競爭力外，其它業務都幾乎淪落成了一段又一段的「故事」：
2010年，順豐推出「順豐E商圈」，一年後，又推出了面向中高端商務人士的送禮平台「尊禮會」，但兩者都不了了之;
2012年，順豐上線了第三個電商平台「順豐優選」，主打生鮮食品，然而1年後「順豐優選」入駐天貓，表明順豐依然沒有找到作為平台型電商的出路;
2014年，順豐模仿「美國+日本」的「快遞+便利」模式，開啟了社區O2O項目「順豐嘿客」，後升級為「順豐家」主攻生鮮，但在門店無法維持盈虧平衡的尷尬境地里，幾度陷入關店裁員風波。
此外，從海淘到金融，再到無人機，到處都能看到順豐的影子。
順豐的業務拓展之路，可謂是屢戰屢敗，屢敗屢戰。讓人好奇的是，作為中國快遞龍頭企業，順豐的多個項目中，為何沒有一個取得突破性成功?
「狼」來了
2010年，順豐的銷售額達120億人民幣，擁有8萬名員工，年平均增長率50%，利潤率30%。這些數字，簡直就是王衛的「話語權指數」。
而硬幣的另一面，是順豐不得不面對的難題：
第一，市場競爭激烈
快遞市場的激烈競爭，促使快遞價格不斷下調，另一邊又是航空燃油、人力運營、倉儲地租等硬性支出成本的不斷上漲，雙重擠壓下，順豐的日子並不好過。爆發後的順豐發展速度趨緩，利潤下降已是不爭的事實。
快遞業本就屬於微利行業，國際最成功的快遞企業，其凈利潤也不過7%左右。而當時的順豐還處在快遞擴張期，需要投入資金和力度都相對大，到2011年，順豐的凈利潤甚至連1%都不到，以什麼來保證如此大攤子的開支?
第二，業務依賴於電商企業，卻遭電商企業搶食
於順豐本身而言，新巨頭的加入，新秀的崛起，都讓快遞這片江湖「暗藏殺機」。
阿里巴巴、京東、蘇寧雲商等正通過自建物流體系的方式，降低對第三方物流企業的依賴。以阿里為例，2010年初，阿里入股星辰急便等快遞企業，後又推出「物流寶」，通過接入第三方快遞、倉儲的信息，為賣家提供入庫、發貨、上門攬件等方面的信息調配服務。尤其到京東、當當等電商平台開始籌建自己的存儲、物流體系，使得原本利潤可觀的傳統物流行業，無法再保持持續增長的勢頭。
可見，開辟新業務，創造新的增長點，是順豐對當前形勢的未雨綢繆。
通常，面臨這樣的局面，企業會以三種方式尋求解答：
其一是在原有業務領域進行深耕，做精做細。對順豐來說，在服務上或許可以下功夫，但盡管如此，風險也並沒有降低;
其二是在原有業務的基礎上進行相關產業延伸。順豐厚積薄發近20載，手中掌握了龐大的數據，擁有多年高端客戶與數萬員工的數據積累，旁人求之不得的大數據基礎，順豐可以信手拈來。用戶是順豐進行電商和後期O2O布局的絕對優勢，況且，物流是連接線上和線下的橋梁，順豐後來的戰略部署，選擇相關產業延伸無可厚非;
其三是摒棄原有業務，挖掘新市場。但於順豐這樣有著雄厚基礎的大企業而言，摒棄舊業務從零開始，無異於自殺。
所以，「順豐E商圈」的問世，包括後來「尊禮會」、「順豐優選」、「順豐嘿客」的出現，都是順豐對當前局勢所做出的應對策略。只是，看到了方向，不等於就能把握方向。
缺失的互聯網基因
諸如「順豐E商圈」「順豐寶」「尊禮會」「順豐優選」這樣的電商平台，為何不是走向末路就是掀不起半點波瀾?
探究2013年以前的電商市場，淘寶一方獨大，京東於2012年正式開通自有物流體系，完善服務流程，直擊淘寶痛點後迅速崛起。
可以看到，能在一片紅海市場里分一杯羹的，不是行業的領頭羊，就是能夠打破市場痛點的後來者。但「順豐E商圈」和「順豐寶」始終沒有讓用戶感受到它存在於電商市場的獨特之處。問題在哪?
如同人一樣，每一個企業都有自己的基因。
有別於淘寶和京東的互聯網基因，以快遞起家的順豐，骨子裡具備的基因是勞動密集、技術密集和資金密集。
翻看「順豐E商圈」和「順豐寶」的網站頁面，其頁面的設計、功能的完整性、瀏覽器的兼容問題等等都顯得尤為業余，更不要提用戶體驗和數據挖掘層次的需求，企業缺乏互聯網觀念，內部缺乏互聯網人才，順豐在專業度上拿什麼與淘寶和京東競爭?
再者，從用戶角度出發，市場上早有淘寶京東這樣大佬，憑什麼去選擇一個剛起步且特色不明顯的電商平台?
沒有找到市場痛點，就貿然出擊，欲與巨頭分乳酪，結果顯然是不可觀的。
後來，「尊禮會」的出現，相當於順豐在開辟一塊細分市場，「尊禮會」主要面向中高端商務人士提供專業禮品服務，採用嚴格的會員邀請制。
不與大眾禮品網站競爭，也不趟奢侈品電商這趟渾水，以禮品電商形式打入中高端客戶群，是從現有電商中突圍、樹立品牌的有力手段。
但很可惜，「尊禮會」作為一個創業性項目，從起步開始，並沒有一個成型的商業模式，對人力和無力的投入也相當薄弱，無法建立品牌核心優勢。
問題除了在基因上，同樣也存在於執行里。後起的「順豐優選」與「順豐嘿客」都不例外。
「順豐優選」在歷任掌舵人眼中，如同一塊燙手山芋。自2012年5月上線以來，「順豐優選」頻頻換帥。
2012年10月，上任僅5個月的劉淼突然宣布離職，隨後，順豐集團副總裁、航空公司董事長李東起接替劉淼，兼任「順豐優選」總裁;2013年，凡客旗下V+商城
項目歷任COO、總裁的崔曉琦宣布加入順豐優選，並出任CEO，李東起仍在集團層面供職;2015年5月，崔曉琦選擇離職，並加入聯想「佳沃市集」，連志
軍隨即接任;但2016年3月連志軍也已離職。
順豐雖手握物流優勢，但「順豐優選」卻難解供應鏈難題。在生鮮領域，物流並非生鮮電商經營中的決定因素，其根基實際上是供應鏈，解決高速流轉的生鮮供應鏈，要結合農業和營銷，需要專業及經驗，但「順豐優選」缺乏既懂生鮮又懂電商的團隊。
此外，曾有媒體報道，在順豐集團內，「順豐優選」的棋子角色過多受到集團戰略決策的影響，而牽制發展。
5、順豐上海電商中轉場在哪
浦東新區軍工路1300號。根據公開信息查詢順豐上海電商中轉場在浦東新區軍工路1300號。
6、順豐電商惠系列的簡介
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