1、李喆：2021年是東風小康「打造精品」之年 ｜ 汽車產經
【2021上海車展】4月19日，第十九屆上海車展拉開帷幕。東風小康汽車有限公司乘用車產品總監李喆接受了汽車產經的專訪。
李喆介紹，2021年東風小康將進行戰略升級，著重「打造精品」。其中，上海車展展出的風光S-007概念車，是一款為Z世代量身打造的新次元座駕。這款車也將與華為等頭部生態合作夥伴深度合作，實現不斷自我迭代進化。
此外，風光品牌還將推出一款全新的中型SUV，預計在今年二季度將完成首秀並開展預售，三季度正式上市。這款全新的中型SUV，在造型設計上也將採用全新的設計語言，展現出極具特色的「國風」感。
【以下為專訪摘錄】
汽車產經：上海車展東風小康首款新能源概念車風光S-007首次亮相，能否介紹一下這款車的亮點、設計理念？
李喆：這款概念車型是基於風光品牌年輕化、電動化、智能化發展布局而打造，採用了「星際原力」的全新設計理念，整體採用了較為科幻的設計風格，線條設計非常具有生命流動性和未來進化感，有著極具識別度的造型。歡迎媒體朋友和消費者到7.2號館7B10東風汽車展台品鑒。
汽車產經：能否為大家介紹一下風光S-007的研發初衷？
李喆：：當下處於數字文明時代，隨著科技發展，汽車將以自我進化的生命體為目標，為Z世代年輕人帶來出行體驗的新變革。
中國擁有世界上最龐大的Z世代人口，他們也正在成為汽車消費的主力軍，而Z世代對於產品的科技感和體驗樂趣有著獨特的感知，渴望汽車產品不僅僅是交通出行工具，更是充滿科技色彩的未來智能移動終端。
風光S-007就是一款為Z世代而來的新次元座駕，展現了風光品牌探索、突破、無止境的設計願景，既有著全新的造型設計表現，同時也將與華為等頭部生態合作夥伴深度合作，以不斷自我迭代進化的生命體魅力，為年輕人群打造科技范滿滿的智能移動終端。
汽車產經：除了此次車展上展出的全新概念車，近期風光品牌還有什麼新車計劃？
李喆：風光品牌將推出一款全新的中型SUV，預計在今年二季度將完成首秀並開展預售，三季度正式上市。
這款全新的中型SUV，在造型設計上也將採用全新的設計語言，展現出極具特色的「國風」感，能夠像這次的概念車一樣給大家帶來耳目一新的感覺。空間方面，新車軸距長達2785mm，營造出6座豪華大空間。車內採用全新人體工程設計的沉浸親膚座椅，環抱式座艙搭配雙聯屏設計，二排獨立舒適座椅讓每位乘客都有寬敞、獨立的乘坐空間，無論是從視覺、觸覺還是體感上都能為用戶帶來宛如行政公務艙一般的便捷、寬適體驗。
同時，該新車在智能化方面也將帶給用戶更多驚喜。我們將聯合華為等頭部生態夥伴，專為這款新車深度定製全場景智能科技生態系統。此外，這款新車還將搭載DMS駕駛員監測系統，這也是同級車型目前尚未搭載的，同時在智能互聯、語音形象、智能車機、自動駕駛等方面也有著優於同級的出色表現。
動力方面，我們將在這款新車上搭載全新的米勒循環燃油發動機，不僅在功率扭矩等動力參數上相比現有1.5T發動機有了很大提升，更在燃油經濟性方面表現不錯，WLTC工況綜合油耗可低至6.8升/100km，節能。此外，響應國家新能源汽車發展戰略，未來風光品牌的這款全新中大型SUV還將推出增程版本。
汽車產經：2021年，東風小康公司還會有哪些新車陸續推出？
李喆：面對用戶不斷提出的用車新需求，東風小康公司也在積極與時俱進。2021年是公司的產品大年，東風小康公司旗下乘用車和商用車產品矩陣煥新動作齊發，在燃油車、電動車領域均有布局。
燃油車方面，除了二季度將推出的全新中型SUV之外，在現有車型版塊，4月初2021款風光S560已經上市；6月，有著「5萬級全民SUV」之稱的風光500將推出改款新品，再度提升親民魅力。
電動車方面，東風小康公司還將推出一款小型純電動新車，預計在2021年四季度正式量產。
汽車產經：在您看來，風光品牌的品牌核心價值是什麼？未來，風光品牌將會朝著哪些方向重點發展？
李喆：在傳承小康集團數十年造車底蘊和新能源技術創新的實力基礎上，風光品牌堅持以智能化、電動化為發展方向，打造「節能、智慧、品質」的汽車。
節能是人類共同體在工業化時代的共同要求，不僅需要每一個個體用戶對於低成本、高環保產品的積極選擇，更需要廠商品牌在技術上創新突破，為社會和用戶帶來更節能的產品。節能化方面，我們將採取燃油、電動兩大領域齊步走的發展思路。一方面，無論是純電動家庭用車、還是純電動城鎮物流車都有產品陸續推出，另一方面，將全面提升燃油發動機的技術水平，以更高的熱效率表現來增強車型的燃油經濟性。
智慧包括人車交互的智慧、車與環境交互的駕駛智慧，隨著人工智慧技術的發展，未來智慧的形態必定會越來越高級。風光品牌在智慧方面不只是自己要做持續投入，還將與華為等各種智慧領域的專業企業合作，智慧地整合行業優勢，持續保持競爭力，並通過智慧，為用戶提供更高的價值。
品質是競爭的根基，也是用戶口碑最核心的要素。風光品牌將通過更嚴謹的結構設計、生產管理、質量管理等，在研發品質、製造品質、服務品質等方面持續開展全面品質管理，進而贏得用戶的持續熱愛。
汽車產經：在產品層面，東風小康公司將會有哪些舉措，來確保精品戰略的順利實施？
李喆：實施精品戰略，考驗車企的魄力與定力。東風小康公司將堅持業務投資聚焦的戰略路徑，著重發力細分市場，力爭做到細分市場的領先地位。在投資方面聚焦SUV尤其是緊湊型、中型SUV，以及短途物流細分市場為代表的微型貨車（含電動物流）、小型電動（代步）等重點領域，在業務方面聚焦智能純電/增程電驅系統(EVi/ERi)，以及增程電動（EVR）領域，進而實現傳統汽車向智能電動汽車全面轉型。
既然是精品戰略，產品的核心競爭力必須要強化技術領域的優勢，這是我們的硬實力，技術迭代引領是我們實施精品戰略的另外一項重要戰略路徑。
在乘用車領域，打造「節能、智慧、品質」的汽車是風光品牌的核心價值，致力於為用戶提供不一樣的節能汽車、智慧的電動汽車。無論是燃油發動機的經濟性提升，還是純電+增程的多技術路線並行發展，都能為用戶帶來節能的用車體驗。在智慧方面，高精度地圖導航、AI人工智慧交互、AR/VR交互、虛擬數字化座艙、自動駕駛等技術也將成為我們發力的重點。品質上，我們一方面需要通過智能製造保障、精緻化工程來提升產品質量，同時也將通過提升銷售滿意度、服務滿意度來改進服務質量，持續提升用戶對我們的口碑。
在商用車領域，我們將在動力、智慧物流、裝載能力、安全舒適等四大方面做到領先行業同級水平，進而實現整體銷量的領先同級，做到中國小型商用物流車第一品牌。
汽車產經：除了產品以外，為了更好貼近用戶，風光品牌在渠道建設方面有何調整規劃？
李喆：渠道在向線上平台轉移，同時也在向下轉移。伴隨收入增長，四五線城市成為汽車銷量重要的增長極，而東風小康公司銷售的市場主要在三、四、五線城市及縣區市場。因此，風光品牌充分做到了線上和線下兩手抓，已經擁有超過2500餘家遍布全國城市的銷售網點。
近年來，風光品牌持續在渠道下沉層面做足了功夫，在迭代思維引領下，以智能為核心的渠道完善是我們的第一要務。規劃建設乘用、商用兩套網路，構建競爭性網路布局，推進多元化網路形態，塑造品位化網路終端，著力提升網路強度，打造特色渠道品牌。不斷提升現有銷售網路的能力、推動現有渠道的升級，以更好地滿足消費者的購車及服務需求。
此外，風光品牌仍在同步深化線上渠道，繼續攜手國內最大的電商平台——天貓平台，將東風小康旗艦店打造成為熱門店鋪，把互聯網電商創新營銷做出新高度。同時，積極與保險、汽車超市、物流平台等開展跨界合作、異業聯盟，實現全渠道覆蓋，迎合全新消費趨勢，打造具有核心競爭力、可持續發展的渠道生態體系。
2、2017年東風風神必達17萬輛，提升三力
引子：每到歲末年初，業界最為關注的無疑就是整車企業和整車品牌在過去一年所取得的成績，以及面向未來一年的新目標和主要舉措，同時也會樂於傾聽整車企業和整車品牌對於行業熱點問題的觀點。
為此，《車業雜談》新媒體平台通過書面形式，面向整車企業和整車品牌就上述相關業界關心的問題進行了一次專訪，現就整車企業和整車品牌的專訪內容在《車業雜談》平台進行全文發布。
同時，《車業雜談》新媒體平台也歡迎更多的整車企業和整車品牌能就上述相關問題接受我們的書面專訪。
本期我們發布的是東風風神就業界關注的七大問題所回復的專訪內容。
問題一：過去的 2016 年，貴公司整車產銷取得了怎麼樣的成績，在新產品研發和投放、渠道建設、營銷服務等方面有哪些重要舉措？
1.整車銷量
年初，東風風神確定了12.5萬輛的全年銷量目標，相比去年增幅高達24.4%。7月份，東風風神上調目標至13萬輛。東風風神今年全年累計銷量15萬台、同比增長50%，圓滿完成上調後的13萬銷量目標。
從銷量數據看，AX7AX5AX3聯袂打造的AX軍團貢獻卓著，SUV合計銷量超過十萬台，其中明星車型AX7穩步站上月銷7000台階，並向月銷過萬挺進。海外出口也創造佳績，銷量超過1.5萬輛，同比增長近4倍。
2.產品研發及投放
截止目前，東風風神已初步形成轎車、SUV和新能源車三大軍團，涵蓋3系（A30、E30）、6系（新A60、A60 EV、L60）、9系（東風A9）和X系（AX7、AX5、AX3）的強大產品矩陣。今年，東風風神已陸續完成東風A9、2016款AX7、AX3致酷型AT、新A60 DCT和全新SUV產品AX5的投放，年底，還將投放具備遠程式控制制和自動泊車功能的AX7智馭型，產品矩陣更加強大。
同時，東風風神高度契合集團的總體戰略安排，踐行整車商品（轎車+SUV）「363」布局規劃，即3款轎車（2款C級轎車、1款D-級轎車）、6款SUV（1款小型、2款緊湊型、2款中型、1款中大型）、3款形象產品（1款D+三廂轎車、1款大型越野SUV、1款中高端MPV），積極投入研發，進一步豐富產品線，提升產品競爭力。
3.渠道建設
東風風神在傳統銷售渠道方面，對外，東風風神逐步壯大網路規模，逐步增強渠道能力，截至目前，東風風神一網規模295家，二網494家，輻射能力進一步增強。千台店由2015年的13家增長為2016年的25家。
在電商渠道，今年9月2日，借成都車展開展之際，東風風神正式上線了東風風神天貓旗艦店。天貓東風風神汽車官方旗艦店將全方位打通「看車、選車、買車、用車」，一條龍給予消費者買車無憂的頂級價值服務。
4.營銷服務
東風風神今年以來的營銷核心是「體驗」，通過緊貼趣味、時尚等年輕人關注的熱點，致力於打造品牌年輕化的全新形象，深刻詮釋「時尚科技」這一品牌內涵。東風風神的品質之旅第三季活動自北京起航，從北京園博園Shake Run帶T開跑到鄂爾多斯沙足球場T勢力體驗，從世界屋脊品鑒之旅到最強車隊重走長征路等，一系列營銷舉措不僅實現了品質之旅的序列化和常態化，更實現了與年輕消費群體的深層互動，品牌年輕化收獲廣泛共鳴。
另外，東風風神冠名贊助了中央電視台國內首檔大型科學實驗節目《加油！向未來》，旨在通過運動、音樂、科技、時尚等年輕人喜歡的元素，走進年輕人，從而進一步詮釋品牌內涵。
東風風神AX5常州下線以後，10月27日起正式發布趣之地徵集活動，號召網友甄選心中的趣地，趣圖，趣聞，根據網友推選，選取了5個趣之地開展AX5趣品會活動，同時在每站活動開始前，招募AX5粉絲家庭，一同參加AX5尋趣之旅。
11月10日，廣州車展前夕，以「想趣就去」作為產品口號的東風風神AX5酷炫現身素有小蠻腰之稱的廣州塔， 「東風風神AX5，時尚帶感SUV」點亮廣州時尚地標，標志著東風風神AX5趣品會的尋趣之旅大幕正式開啟。東風風神AX5趣品會的首站已於11月19號在廣州正式拉開帷幕，第二站也已重磅登陸重慶，體驗山城的趣之魅力，近日，尋趣之旅第三站正在鄭州如火如荼地進行，趣覓鄭州千年璀璨，後續還將陸續在武漢、常州等城市開展不同主題的尋趣之旅。
5.營銷新增機構
今年7月份，根據整體戰略安排，東風風神營銷團隊和組織機構均做出調整，東風A9營銷平台升格為東風A9營銷部，同時成立新能源營銷部。這種調整體現了東風對戰略車型A9和新能源產品營銷的高度重視，以及東風寄寓在高端產品和新能源領域進一步突破的迫切願望。
6.A9營銷部
下設營銷策劃室、品牌管理室、銷售管理室、售後管理室4個科室。全面負責A9營銷策劃、市場調查、價格定位、公關策劃、商務政策、銷售目標與計劃、網點選擇和考核，以及售後政策等整體運營推廣工作。
7.新能源營銷部
核心職能包括，面對特定市場，依託大協同，構建營銷體系，包括依託東風風神部分網點的銷售體系和服務保障體系，同時針對新能源產品制定系統的銷售、市場和售後支持政策。
問題二：面向 2017 年，貴公司在整車產銷方面有什麼樣的目標，會通過什麼樣的舉措確保這一目標的實現？如新品投放、渠道建設以及營銷服務等方面。
1.2017年銷量目標：2017年是東風風神建設發展的第十個年頭，也是東風風神自豪迎接「新十年」的關鍵一年。我們的銷量必達17萬輛，並向20萬輛的台階發起沖擊，從東風的自主生力軍向主力軍邁進。
2.實現舉措：
進一步豐富產品線，提升產品競爭力。
目前，東風風神初步形成轎車、SUV和新能源車三足鼎立之勢，涵蓋3系（A30/E30）、6系（新A60/A60 EV/L60）、9系（東風A9）和X系（AX7/AX3）的強大產品矩陣。2017年我們還將推出第四款SUV AX1，去搶奪SUV紅海市場。我們還將推出AX7和AX3的年型車，持續強化SUV軍團的產品競爭力。
進一步提升營銷力和品牌力。
通過貼合消費者的多元化營銷推廣，加速「品牌向上」打造，強化品牌年輕化和時尚科技內涵，推進品牌知名度和美譽度達到中國品牌前列。渠道建設上，每年凈增一級網點50家。
進一步強化體系能力建設。
加強世界級工廠建設，不斷提升整車和發動機的製造水平；在現有質量基礎上，不斷提升質量口碑，使相關指標躋身主流合資品牌水平。
問題三：自主品牌已推出高端品牌，合資品牌也在下探，未來合資和自主品牌將可能直面競爭，貴公司對自主品牌向上發展、合資品牌下探如何看待和應對？
2016年見證了很多新品牌的誕生，有傳統汽車企業推出的高端自主品牌，有互聯網等其他企業創建的品牌，還有在國外已經消失又重新在中國復活的品牌。客觀地說，品牌從無到有這個創建過程是非常艱難的，需要花費更多的時間和精力。但是中國的市場前景廣闊，新品牌是有很大的成長空間。
問題四：如何看待 2016 年新能源汽車的市場表現？對 2017 年新能源汽車市場有何期待？從貴公司的角度，政府或行業層面如何做才能進一步有效提升新能源汽車的市場需求？
新能源汽車是發展趨勢，東風風神非常關注並積極投入資金研發，並在市場投放了多款產品。2014年的北京車展上，東風汽車舉行了東風風神E30純電動車示範運營交付儀式，標志著東風全新平台純電動轎車市場化的正式起航，2015年底，東風風神推出第二款新能源車新A60 EV。在新能源競爭愈加激烈的現在，東風風神繼續擴大新能源車型陣容。
東風「十三五」規劃中的「583」計劃就是專門針對新能源汽車發展提出的，即五個核心資源的掌控，八項關鍵技術的開發和三項模式的創新。
2015年，東風汽車公司與國能電動汽車瑞典有限公司在北京簽署戰略合作協議，雙方在新能源汽車技術領域共同開展研發活動，積極推動純電動和增程式電動汽車的研發。同時，今年東風風神部營銷體系裡新增了新能源營銷部，從這些安排上都能看出東風風神對於未來新能源發展是看好的。東風風神有清晰的新能源發展路徑，未來新能源產品將涵蓋純電動、插電混動和燃料電池汽車。
問題五：智能網聯時代已來臨，各車企在 2016 年已有相關行動，面向 2017年，貴公司將如何響應智能網聯趨勢？
如今，互聯網汽車、智能汽車已成為決勝未來的關鍵，也是不容錯失的重要機遇。早在2014年，東風汽車公司就與華為技術有限公司正式簽署戰略合作協議，雙方攜手分「三步走」打造情感化自動駕駛的智慧汽車。
東風與華為攜手，緊緊抓住互聯網、智能化、大數據、無人駕駛等新興產業帶來的戰略機遇，在汽車互聯、車載系統、智能汽車等領域共同展開研究探索。中國汽車領軍企業與中國通信巨頭的跨界攜手，東風與華為的合作，加速了東風智能汽車的市場化進程，進一步提升了東風在智能汽車領域的核心競爭力。
目前，東風與華為已完成了首款智能車機系統——WindLink的研發工作，並已在東風風神旗下SUV車型AX7以及AX5上進行了搭載。該車機系統擁有三款個性化UI界面，可滿足個性化需求；可通過電子裝備與車機屏幕映射，實現了人與車、外界三者間的無線溝通，可提供在線娛樂、信息咨詢、手機互聯、手機應用、語音識別、遠程式控制制、車輛關懷、安全防護、人工導航等9大系統29項服務。
問題六：不少車企開始打出移動出行服務提供商口號，貴公司對這種新的企業戰略轉型如何看待和應對？
今年網約車新政的消息刷了好幾天屏，其中多次涉及對車型的具體要求，比如軸距、排量等等。其實不管有沒有這個新政，在移動出行、共享出行的新時代，人們對於汽車的需求，都在或多或少的發生變化，比如，汽車廠商會為移動出行平台推出定製化車型並進行柔性生產，新能源車會因此更加熱賣……
汽車廠商和移動出行的聯系，未來會越來越緊密。而站在一個更高的層面來說，這種聯系也是必然。這種趨勢基本所有汽車廠商都意識到了，並且正在轉型中。只不過因為體量、戰略等因素的差異，轉型的速度也不盡相同。
東風風神也不例外，在今年的北京車展上，東風風神向大客戶滴滴專車首批交付500台東風A9，正式啟動與滴滴專車的戰略合作，未來雙方的合作將會進一步深化。
問題七：2016 年互聯網企業大舉進入汽車行業，但目前的表現差異較大，甚至有些企業的表現超出業界預期。對於互聯網造車，貴公司如何看待和應對？
盡管行業對互聯網造車有各種看法，但存在即是合理。互聯網造車對傳統造車領域會有一定的刺激作用，可以讓傳統汽車製造業積極擁抱互聯網思維，在互聯網思維下全面審視自己。但同時，汽車業是具有高技術門檻的行業，需要有豐富的經驗和技術積累，而且汽車行業投資規模巨大，品牌建立需要時間，這些都會對互聯網造車造成一定的影響。互聯網造車是一個趨勢，需要一定時間的積累，從這個意義上來說，擁有技術積淀成熟製造體系的傳統汽車製造商+互聯網，比互聯網企業+汽車，更有優勢。
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3、汽車電子商務指的是什麼？
汽車電子商務指的是利用簡單，快捷，低成本的電子通信方式，買賣雙方不謀面的進行汽車商貿活動，電子商務為汽車產品的生產和銷售企業提供了一個可視的，生動的，快捷的交易平台，起到了網上發布汽車信息，完成交易活動，改進經營模式，提高企業競爭力的作用。